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本期主角:欧宝Astra雅特

  Opel欧宝的名字,人们绝不陌生。以“闪电”为标志的欧宝汽车,在90年代中期就已经大量进入国内市场,当年的主打产品就是Astra雅特。雅特作为当年市场上少有的“低价”进口车,凭借性价比和工艺质量,赢得了消费者的喜爱。

  眼下,欧宝把最新一代的雅特引进到中国,成为20万元价位进口车的个性之选。和老款相比,改款雅特的变化就是搭载了140马力的全新ECOTEC 1.8升D-VVT发动机,动力提升了12%。德系风格的雅特,到底是部怎样的“灵动机器”?

2007年10月17日
·试驾地点 大连
·天气情况 晴天 22度
·路面工况 约30公里 综合道路
 

  经典欧宝家族特征、欧洲风格浓重

  除了原先发布的雅特五门掀背式轿车和雅特GTC三门掀背式轿跑车以外,这次通用汽车还引进了全新的雅特敞篷跑车和雅特GTC全景风挡版,另外还有与雅特采用同一平台的Zafira赛飞利MPV。在这次简短的试驾中,我们重点放在雅特轿车和轿跑车的体验。

  07改款的雅特和雅特GTC是基于第三代欧宝雅特系列车型的全新升级。第三代雅特系列车型是欧宝历史上划时代的产品,为这一百年品牌注入了全新的设计风格和品牌形象。

外观让人过目不忘 尾部并无变化 GTC的轮毂更运动

  07改款雅特和雅特GTC加强了欧宝家族的V型设计特征,在外观上显得更为个性、动感。车头散热格栅上方,镶嵌欧宝闪电标识的镀铬亮条位置提高、宽度增加;前大灯的排列组合以及镀铬合金的更多应用凸显出前卫的欧洲风格。

  雅特GTC全景风挡版算是其中最有特色的了,采用了全球首创的全景大风挡设计,从发动机罩一直延伸至B柱车顶的全景玻璃风挡,面积达到1.8平方米。这块特制的风挡玻璃在研发过程中共创下11项专利,它不仅与全车合而一体,更有堪比钢铁的坚固与安全。

  如果嫌阳光太过充足的话,手动智能遮光系统能快速方便的遮挡阳光。驾驶全景风挡版,心情格外晴朗,宽大的玻璃让头顶毫无遮挡,脸上总会浮现出幸福的笑容。

点击这里查看30张雅特静态实拍图片》

  定位清晰、五门版内装舒适、三门版突出运动
仪表盘设计在中控台中央 音响系统的位置不太顺手

  07改款雅特系列的内饰也更为时尚、精致,体现出鲜明的欧洲风格。车门内饰条使用了哑光镀铬,方向盘饰片和中控台面板都使用了钢琴烤漆。从黑色和银黑色交织相拼而成的高级织物座椅到包裹空调和收音机控制装置的铬合金圆环,这些改动都体现出更为精致、细腻的风格。

  欧宝雅特各款车型的定位很清晰:五门掀背轿车采用的是黑色配木饰的内饰,座椅采用米/黑相间的颜色,看得出,欧宝把这一款五门掀背雅特定位于家庭用车,所以在细节上都体现着家居气氛,但木饰的颜色实在不太好看,显得十分做作。

座椅包裹性很高 4速自动变速器 灯光开关的位置

  而进入三门GTC就不一样了,中控台面板都使用了钢琴烤漆改为了银色喷漆,所有的木饰也改为用银色的装饰条,很明显,通过这样的内饰搭配表达出强烈的运动感。全黑色内饰与银色面板形成鲜明的对比,更激发驾驶者的激情。不过银色部分是塑料喷漆的,如果换成金属拉丝的材料质感会更好。

  作为紧凑级轿车,欧宝雅特的内部空间还算满意,即使是三门的GTC,后排乘客也有充足的空间,但前提是要忍受宽大C柱带来的压抑和上下车的不便。不过五门轿车版就没有这些问题了,可以舒舒服服的坐下四个成年人,这时后备箱还有340升的容积。如果放倒后排座椅,可以腾出1070升的行李空间,绝对够用!

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  全新动力提升、底盘凌驾于动力之上

  欧宝雅特全系搭载了全新ECOTEC 1.8升D-VVT发动机,这台机器融合了连续可变气门正时技术(Continuous Variable Camshaft Phasing,即VVTi)与VIM可变进气歧管技术。最大功率103千瓦(140马力),最大扭矩输出175牛·米。与老款同排量发动机相比,动力提高了12%,油耗却下降了4%,拥有190km/h的最高时速和11.2秒的百公里加速时间。

  试驾地点选在了大连的郊区,山路多弯路窄,正好考验雅特德系风格的功底。雅特悬挂硬朗,驾驶感觉十分欧洲,细微的路况信息都能传递给你。雅特的方向指向性不错,在多急弯的山路上,攻弯时得心应手。而且转向力度适中,女孩子驾驶也不会觉得太辛苦。

  另外车身刚性很好,国外OPC高性能版搭配的是240马力2.0升涡轮增压发动机。而国内引进的1.8升140匹马力则绰绰有余,足以应付这高深的车架。个人感觉底盘高于发动机之上,那种完整感是同级车少有的。

攻弯时得心应手 底盘表现很欧洲 ECOTEC 1.8升D-VVT发动机

  只可惜国内引进的雅特全部为4速自动变速箱的搭配,虽然绝对够用,但5速自动变速箱平顺性更好。

  中控台上有个Sport按钮,可不要小瞧这个运动模式,按下之后性格大变,运动模式下,发动机转速响应更快,而且当你收油时,不会立刻升档,而且吊着发动机的转速,时刻保持充沛的动力。虽然Sport运动模式有乐趣,但代价就是多费些油。

 

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  雅特全系车型引进、安全配置锦上添花

  欧宝工程师们研发出升级版的“拖曳循迹辅助系统(TSA)”,它能够更加精准地管理实时数据计算,与电子稳定程序(ESP)相互配合,从而有效预测车辆在行驶过程中发生侧滑的可能性。必要时,TSA还可以通过紧急制动,同时降低引擎功率的方式来避免可能发生的危险。

  在SAFETEC安全系统的护航下,雅特的安全性能也令人安心。电子液压助力转向系统(EPS)、踏板自动溃缩系统(PRS)、胸部/骨盆侧气囊和头部帘式气囊等都是标准配置。07改款雅特和雅特GTC都获得了欧洲新车安全评估组织EURO NCAP最高五星评级,并被该组织评为最安全的小型家用车之一。

高配版带有智能钥匙 醒目的中网 尾灯造型

  欧宝的IDS互动式驾控系统可同步控制转向、悬挂和制动等系统,为操控锦上添花,而07改款雅特更上层楼,过弯灵敏而稳定,转向反应精准,刹停距离更短,带来了激动人心的驾控感受。

  至于价格方面,主打的07款雅特五门掀背式轿车和雅特GTC三门掀背式轿跑车,售价分别为24.3万元和25.3万元。如果喜欢那个令人愉悦的大玻璃车顶,那么雅特GTC全景风挡版的售价为27万元。如果你觉得还不够直接,那么干脆选择雅特硬顶敞篷版吧,售价为36万元。

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  “灵动机器”简称“灵器”!

  Opel欧宝,正如其闪电形品牌标志所意涵的,不满足现状,勇于技术创新和自我超越的代言人。10年前,欧宝雅特曾经风光过一把;10年后,欧宝大胆尝试“变脸”,力图转变为时尚、前卫、拥有乐趣的运动紧凑型轿车。

  “灵动机器”是我们给Astra雅特的美称,一部很聪明的驾驶机器,不枯燥,有乐趣,而且有个性!


  

激进派:Jimmy
  雅特是不错,底盘够扎实,悬挂够硬朗,做工够精致,样子够个性,但是1.8的动力实在不够刺激,车子重,140匹马力也是将将够用,要是OPC高性能版就好了!价格也不是很便宜,喜欢全景风挡版,但要多掏2万元才能拥有…
中立派:Jiazi
  雅特吸引着那些追求个性时尚的年轻人,开就要开个有特色的车,在20万元的进口车中,像这样有性格的车子并不多。但阻碍我的是略高的售价,这是进口车所不能避免的,日后维修保养的成本也高一些,这些都是买之前要考虑清楚的!
拥护派:冰人
  欧宝的进口车虽然销量不大,但在国内还是很有人缘的。首先欧洲的风格、德系的驾驶感觉、精致的做工,这些都是它的卖点。而且雅特在20多万元的进口车中,一直有不错的销量,个性、时尚、简洁都是它的与众不同之处,要买就买GTC!
  
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文:Jimmy
摄:Jimmy


欧宝Astra雅特 同竞争对手的参数对比
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【比 较 型 号】 欧宝 雅特
Astra GTC运动型
雪铁龙 C4
C4 Coupe 1.6L 全景天窗型
沃尔沃 C30
2.4
【价 格 比 较】 253000元 249800元 358000元
【引擎参数】
标准引擎 ECOTEC® 横置直列四缸双顶置凸轮轴16气门,连续可变气门正时 1.6L DOHC 109马力 L4 2.4L 170马力 L5
标准变速箱 自动 手自一体 自动
排量(cc) 1796 1587 2435
油  耗 7.7-7.9 7.6 8.4
排  放 欧4 欧IV 欧IV
燃油系统 电子燃油喷射式 电子燃油喷射式 电子燃油喷射式
气 门 数 16 16 20
最大功率 103/6300 80/5800 125/5000
最大扭矩 175/3800 147/4000 230/4400
最高时速 190 188 215
加速时间 11.2 13.1 8.8
【尺寸与重量】
长(mm) 4290 4273 4252
宽(mm) 1804 1769 1782
高(mm) 1435 1458 1447
重量(kg) 1230 1278 1463
轴距 2614 2608 2640
轮距(前/后) 1488/1488 1505/1510 1535/1531
货舱容积(L) 340/1070 314-1083 364
油箱容积(L) 52 60 62
标准座位 5 4 5
【底盘参数】
驱动方式 前轮驱动 前置前驱 前置前驱
制动方式 通风碟/实心碟 碟式/碟式 通风碟/碟式
转向方式 电子液压助力转向 机械式液压动力 机械式液压动力
悬挂方式 麦弗逊式独立悬架,以A型横向连杆连接副车架,通过液压成型副车架与车体连接,双通道气压吸震筒,防倾杆/扭力梁复合连杆,双控制臂,配圈状弹簧,双通道气压吸震筒 麦弗逊式独立悬架/后连杆螺旋弹簧带稳定杆独立悬架 麦弗逊式独立悬架/双摇臂独立悬挂
轮  胎 225/45R17 195/65R15 205/55R16

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