本期主角：奥迪 A4 2.0T

　　什么样的人会买它？奥迪A4用户都是追求个性、充满活力且富有品位的精英，他们充满激情，追求高尚和进取的生活方式，A4最大程度地满足了他们高品质、多样化、个性化的需求。它凭什么立足豪华车市场？当奔驰C级和宝马3系纷纷推出新款车型，奥迪显然有些坐不住了。作为2004年的产品，眼下的奥迪A4自然有些落伍了。不过按照计划，最新的一代A4最早也要到明年才能投产，于是奥迪A4的升级款就成了眼下不错的选择。

　　我们眼前的这台A4是经过一次小改款而来的。奥迪A4的“大嘴”似乎并不那么突出，尤其是一款行驶中的A4，看来设计师在车身方面的处理削弱了格栅的视觉效果。倒是A4在其它造型方面的新突破更值得注意，也许这些元素将代表奥迪今后的主要设计方向。

外观充满奥迪的DNA	车身线条流畅	17寸的轮毂很运动

　　前车灯改成新款的双氙气大灯，带大灯清洗器，形状是阶梯形，和家族其他成员有所区分。尾灯由外向内逐渐收缩,并延伸至后备厢，下沿的阶梯状设计与车身线条及前灯相互呼应，给人极具冲击力的视觉效果。

　　侧面车身轮廓依然继承了老款的设计元素，围绕着车身走一圈，看不出明显变化，平直的腰线和弧线车顶依旧那么“奥迪”。如果说老款的A4设计还算内敛的话，新一代的车型则更富动感，更符合运动型轿车的特性。如果从后视镜中猛然出现霸气张扬的巨嘴我们就能一眼认出全新奥迪的DNA。但到底是A4、A6还是A8就要仔细端详了。

　　坐进车里，奥迪A4品位独到的内部装备，以深厚底蕴臻至超然境界，令内饰各处边缘和谐统一至无可挑剔，几乎达到“手工制作”的特质，直令同侪望尘莫及。

　　高品质与实用性一直是奥迪A4车系的追求重点。奥迪A4的坐姿稍显高了些，但上下车时不用像宝马那样弯腰伸腿。造型更显霸气的升级款A4内装保持了简洁现代的风格，方向盘由原来的四副式变为三副式的设计，方向盘后部还增加了换档拨片，绝对能够让驾驶者找到赛车般的感觉。

座椅底部包裹性很高	7速multitronic无级变速器	灯光开关的位置

　　为什么延续经典设计？其实这并不代表奥迪的工程师在设计上毫无新意，只是A4以驾驶者为中心的内装布置本身已经合理好用——中控台按键与旋钮分布对称，容易辨识，前座车窗下方的铝制银框，一直延续到仪表板，增添了车内的前卫气息。

　　但没有配备多功能方向盘不能不说是个遗憾。类似室内氛围灯、化妆镜照明灯以及后座空调出风口等这些高档车应有的小细节奥迪好像有些忽视了。

　　奥迪A4前排空间充裕，但是后排就显得局促，坐进三个人，就很拥挤。双区配备了自动恒温空调，但是六碟CD搭配10喇叭的效果只是一般，不过操作起来简单明了，中控台上各种纤细的功能按键用起来不是很方便，需要经常低下头去找按钮。

　　这款奥迪A4搭载了2.0升TFSI涡轮增压汽油直喷发动机，与奥迪A6L 2.0T车型对比，这台TFSI发动机的电脑控制程序进行了升级，压缩比和增压压力变得更大，使发动机的输出功率和扭矩得以全面提升，在涡轮增压系统的配合下，使其功率达到了神奇的147千瓦/200匹的马力。

　　与之搭配的是新一代手动模式7速的multitronic无级/手动一体式变速箱，不仅使换挡的平顺性和舒适性得到了进一步提升，还使车辆在使用手动换挡模式行驶时，能够获得更高的动力性和燃油经济性。

　　启动引擎后，这款2.0T的引擎并不像奥迪家族其它成员般安静，相反表现得有点暴躁，只需轻轻踏一下加速踏板，引擎立即便会以轰鸣声作回应，而排气管发出的低沉声浪更像一部跑车，实在令人亢奋。

　　亮点一　Multitronic无级变速箱：在试驾过程中，你几乎感受不到这款变速箱的运作过程，“滑行”恐怕是形容新奥迪A4行进时最贴切的词汇。即使大脚油门，除了发动机转速向极速攀升，像什么换挡冲击之类的东西却不会存在。

比发动机大的变速箱	排气管的声浪更像跑车	2.0升涡轮增压FSI发动机

　　挂上D挡起步，奥迪A4 2.0T的车速提升虽然很快，但整个加速过程非常均匀，中间没有一丝顿挫，multitronic变速器的顺滑感确实非同凡响。

　　这台2.0TFSI发动机和原来的1.8T表现不同，低转速时扭力输出明显比1.8T大，各转速区间的扭力更均匀，更符合市区驾驶规律；但超过5000rpm之后，相对加速力减弱，如果用来玩车，高转速的刺激程度不如原来1.8T那样来得明显。这是一台经过特别调教、更符合生活需要的发动机。

　　亮点二　TFSI直喷式汽油发动机：与其他的传统发动机的区别在于，TFSI发动机配备了按需控制的燃油供给，汽油和空气被分别直接喷入发动机汽缸内混合后进行燃烧，这就和传统发动机将汽油和空气混合后才喷入汽缸内有着本质的不同。

　　开惯经济小车的人开奥迪A4，最大的感觉应是它的气质。来自车外路人的目光，洗车工和停车场保安不一样的态度，穿梭闹市中车厢内那种宁静和舒适感，都会让你感受到这不是一部徒具功能的汽车；

　　开惯中级轿车的人开奥迪A4，最强的感觉应是它的品质。从车身、底盘的扎实感，到车厢做工用料的精致感，都能够超出你对一部这等大小车子的正常期望；

　　开惯高级豪华车的人开奥迪A4，最大的感觉应该是它的紧凑和灵活，在拥挤道路可以自如穿梭，尽管车厢空间只是刚好够坐，但做工、用料、氛围却完全符合“高级俱乐部”的标准，你绝对不会介意开着它出席各种重要场合，甚至会联想到自己平日驾驶的大型豪华车到底是不是必要……说到这里，你觉得还有理由说它的不是吗？

　　奥迪A4一直一来给人一种低调但不失品味的一辆车，其中庸的外观一直以来也没太大的变化。今天也请来了一位靓丽女孩婷maggie共同完成了本期的网易汽车宝贝。低调的品味，让我们就从这一刻开始吧...

虽然我还没有驾照！ 但是开车应该是蛮好玩的	第1次和汽车拍写真 请多多支持哦！	路上坏车招牌动作^_^ 有人会帮忙么？

　　婷maggie出生于八十年代末，与她相识是在刚刚结束的广州车展上。外表靓丽可人，但却没有一般美女那种霸道的性格、待人处事都是很有礼貌。
　　在拍摄之余问到了她最喜欢的什么车？这小女孩沉思一会说到:“GTR！”好一辆GTR，来自日本的殿堂级跑车，2007东京车展上最受瞩目的车型……为什么会喜欢GTR？“喜欢它的霸气！但是这辆新款A4也不错！外形也算比较好看！动力也强劲。”