网易山东济南网友：这有什么好争论的，对车辆的各参数进行参考，然后加入自己的创造，是很正常的事。军事技术窃取多去了，怎么没国家提知识产权的事？那是因为这种问题谁提谁就是弱智。汽车的基本构造就那么些，从安全性、动力性、空气动力学来说，都有一些共性的东西，难道你的汽车设计成流线型，别人必须要设计成方形的么？所以说，利益垄断才是最根本的原因。

网易山东济南网友：先前一些不负责的国产厂商那抄袭车跑出去丢人让国产车名胜扫地。现在好了，先入为主，一点相似都被认为抄袭。自食恶果。国货当自强！丢人的产品不要拿出去~要给世界这样的印象：中国货-精品！

网易广东深圳网友：如果说在哈弗之前的车是模仿，我赞成！到了精灵这一代再说模仿就有点过了，不论从大灯到包围，完全看不出模仿痕迹。至于侧线，去看看日本的K-car和熊猫比，有哪几台不是一个样。

网易河北保定网友：民族工业（包括汽车工业）发展到现在挺不容易得到。不买或不支持国产车，但你应该记得因为有了国产车，你才享受到进口品牌基于国产车竞争才给你的优惠和低价。

网易辽宁本溪网友：这是一个自作多情的国家!一款汽车的模型也要综合其他款式的优点来加以改进自己的不足,这也算抄袭！西方人就这样总以自己的价值观衡量别人，别理他，还是要埋头苦干！

网易杭州网友：我的年净收入是7.4万元-8万元之间，也要养房，不过每个月的还款和公积金正好抵消，我还是单身，买了车，没觉得有多大压力，只是，以前可以存点钱，现在存不下。

网易浙江杭州网友：每年将近2万元的养车费还不如打车，最多一年5000元吧，剩下1.5万元，可以旅游或买很多东西，我可不想养了辆车，降低了自己的生活品质。

网易北京网友：我们两人收入近20万，也没有买车。停车是个问题，堵车是个问题，消费也是个问题。不如打车，轻松。平时骑自行车，连电动车都没买。

网易四川成都网友：我们两口子年收入加总不低于14万，但是都不喜欢开车，每天看着那么多车堵在街上就胸闷，要去哪里出门打的很方便。两人喜欢骑着自行车到处跑，也算是为城市减排作贡献吧！

网易陕西西安网友：很多时候没有去做总觉得困难很大，总觉得无法承受，而当你介入其中，你会发现并不想别人所说的那么困难。也许你打的花不了那么多钱，但这是两种不同的生活，当你拥有汽车，你的生活会随之改变，你节约了时间，你可以做更多的事情，你可以更好的享受生活。

网易湖北网友：谁都知道有相当一部份的养路费被用于高速公路的建设，而高速公路是收费公路，再提高养路费过桥费不应该。

网易广东佛山网友：我说应该把每条路的收费站重新建起来重新收费，取消路桥费，那样就更好，反正我们的车是用来上下班的。

网易广西南宁网友：提高过路费，大批进入广东的车辆就会平添费用，最后这些费用还不是转换成为人民的负担，特别是广东周边的省份的生活、生产成本加大。

网易江苏南通网友：广东把过路费提高到每公里100元，外地车就不去了，本地车也不开了，还可以解决广东的交通拥挤问题。

网易广东佛山网友：现在不收钱的路是越来越少了，我就不明白了，年年收着养路费，走到哪都还收过路费，以后是不是骑车或人行的路也收养路费啊。

网易辽宁锦州网友：强烈同意开征消费税，学习马来西亚，排量大的豪华车多收税，减小贫富差距。

网易四川绵阳网友：一方面要加大征税，另一方面在各个城市主要繁华地段限制通行，只有这样才能收到效果，因为买大排量车的都是有钱人，要不就是公款，税再高也不怕。只有让他开不了才行。

网易北京网友：权威数据：中国国产的小排量车其实并不环保。从排量与排放的比例来说，小奥拓的废气比卡车还污染！

网易吉林桦甸网友：还是方向搞错了，最主要的目地不是如何控制尾气的排放，而是加大力度开展出新的无污染的新能源。只有彻底的不用汽油了，才能真正的保护环境，其他所有都只是暂时的、眼前的。我们应该把目光放远。

网易甘肃兰州网友：关键大排量车绝大多数车是公家的，征税也是国家的，多征税起不到任何作用，只有不让卖，限制跑才是硬道理。收燃油税是一个好办法，不过要加点附加条件。

网易吉林吉林网友：如果不能限制外来的，那我们就象印度一样从本国入手吧，提高60%零件非国产化的车的购车税，整顿国内汽车生产厂家制造服务系统，再给优惠政策鼓励大家都买国产车，不就行了。

网易湖南网友：的确，核心技术是企业发展的关键！每当我看到满街跑的小汽车的尾部，都是什么一汽丰田，东风雪铁龙，广州本田，上海大众！北京吉普等等，就感到悲哀！明明都是国外品牌，硬是把自己的名字挂在后面！名为合资，其实充其量只是为国外汽车品牌代工而已！特别是像一汽，二汽这样早在５０年代就建厂了，并且是国家大力扶持的国有大型企业！现在能造什么？真正属于自己的东西又有什么？

网易青海西宁网友：具体谁赢谁输都不是关键，最重要的是能让老百姓用合理的价钱买到高质量的车和服务，这个才是关系到大家切身利益的吧。

网易广西北海网友：关键是我们的汽车产业几十年了连自己的品牌都做不出来，核心技术仿都仿不来，日本韩国用这样的时间早从学生变老师了。

网易陕西西安网友：国人理应支持国产汽车，但问题是国产汽车的质量、服务实在太差。