新闻检索：
| 乱谈嘉宾 | ||||
| 乱谈1第一眼见到新萨拉·毕加索是什么感觉？ | ||||
| 长喜：1一种法式的浪漫与实用相结合的感觉。 司徒媛：宽大，线型流畅饱满的弧形车身，很唯美的感觉。 虾米：漂亮 与众不同 小土人：胜似一件完美的艺术品。 |
余勇：美，超凡脱俗。特别是水滴型的外型，圆润饱满，在路上挺抢眼的。 朱珠：和大胖虫似的，特别可爱 [发表您的看法] |
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| 乱谈2你身边的朋友第一次接触新萨拉·毕加索的时候是怎么说的？ | ||||
| 长喜：有的人不接受它的长相，对性能也有怀疑，这时我请他们上车跑一圈。 司徒媛：一次学校的老师跟我讲，这车都是圆弧行的线条构成，有一种明朗大气又和谐的风范，跟舞蹈中讲求融合的内涵非常相同。也有人讲这就是一种理性和感性美的结合。 虾米：基本都喜欢，人以群分嘛！不习惯东风雪铁龙高转速发动机的人，会觉得第一次开感觉有点肉，但是习惯了就会觉得有点上瘾，呵！ |
小土人：“夸张的长相，加上宽大的胸怀，很适合你这个艺术派” 余勇：有的人喜欢、有的人不接受它的长相，但只要坐过、开过的人都喜欢上了它，身边已经有不少毕友了。 朱珠：真够大的; 这车真有个性。 [发表您的看法] |
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| 乱谈3看中了新萨拉·毕加索的什么？ | ||||
| 长喜：安全、个性、空间、舒适 司徒媛：个性化的气质、轿车的舒适、MPV的空间、兼备SUV的开阔 虾米：空间啊 |
小土人：外形、空间及操控 余勇：气质、空间、舒适 朱珠：内部空间 [发表您的看法] |
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| 乱谈4希望新萨拉·毕加索以后能有那些改变？ | ||||
| 长喜：内饰能更精致一些 司徒媛：配置最好能再丰富些。也没想到什么，整体感觉还不错。 虾米：再出个全景天窗吧 |
小土人：强烈要求加上前中央扶手 余勇：保留法国车的造车的厚道，营销和做工向日本车看齐 朱珠：座椅可以前后转向 [发表您的看法] |
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| 新萨拉·毕加索 1.6L手动档 12.58 万元 | 新萨拉·毕加索 2.0L手自一体档 15.38 万元 |
| 网易试驾：新萨拉·毕加索 |
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| 车主眼中的新萨拉·毕加索 |
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新萨拉·毕加索之长喜 |
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| 我觉得新萨拉·毕加索的优点： | 我觉得新萨拉·毕加索的缺点： | ||||||||||||||||||
| 1：空间实在是够大 2：外观够性格，设计够人性 3：底盘比普通轿车都高，视野非常好 4：油耗比想象低 |
1：内部配置有些粗糙 2：对新车的仪表盘还要适应一阵子 3：行礼仓里最好能有个电源，因为它毕竟是以家庭用车为主、大空间取胜的，有电源会更方便些 |
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| 买车的初衷： 想买个安全的，大空间的，又不喜欢MPV那么粗旷的，觉得新毕加索不错，所以就买了！ 最难忘的事： 刚买到手，自己身上还没发生什么太难忘的事。就是前几天帮我一个好朋友搬家，女孩子乱七八糟的东西多，收拾完了之后，一共7个大包袱加3个皮箱。我把后座放倒之后，全部都装进去了，惊的我朋友一阵子的哇塞。要知道以前她都是要找搬家公司的。 换车目标：目前没打算换车。 |
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新萨拉·毕加索之司徒媛 |
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| 我觉得新萨拉·毕加索的优点： | 我觉得新萨拉·毕加索的缺点： | ||||||||||||||||||
| 1：线条非常流畅，外观与众不同的感觉。 2：内部挺宽敞的，奶油色内饰简洁干净，感觉上会比较舒适 3：底盘扎实，对应复杂路况很好 4：车型大，比较有安全感 |
1：转弯时A柱阻挡视线。 2：档把的设计感觉有点突兀，不太和谐似的 3：取消扶手与小桌板，总觉得有些遗憾。 |
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| 买车的初衷： 这是我家买的第二辆车，老公有一辆大众的开去上班。买新毕加索主要还是考虑家里带老人小孩出去玩会更方便。尤其是后座空间特别宽敞，完全可以根据人多人少来调整座位和储物。 而且这么有艺术感的外观和名字特别符合我追求的生活风格。 最难忘的事： 就记得那次老公单位组织自驾游，我们就“贡献”了新毕加索。我们这车在一队吉普中就特别的耀眼。开车的一个女同事讲特别有安全感，视野也相当开阔。所以我心里特别得意，跟老公相视会心的一笑，知道自己选对了车。 另外，在山里休息野餐的时候，有只松鼠还跳到小毕上，很显然已经被它吸引了。 换车目标：应该不会换。 |
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新萨拉·毕加索之朱珠 |
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| 我觉得新萨拉·毕加索的优点： | 我觉得新萨拉·毕加索的缺点： | ||||||||||||||||||
| 舒适，空间够大，和朋友出去够用，实用 |
超车时候有时车太肉、有时候噪音比较大、配置水平应该再提升一些 |
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| 买车的初衷： 大空间 舒适性 一车多用，像我这样到处跑的人，它是很好的帮手 最难忘的事： 全家人一起出去玩，路上遥远，姐姐家的小孩闹的不行，就让他在车里爬来爬去的，专门在车里把座椅调节成他可以爬来爬去，还不影响我开车和全家人的坐姿，那次我发现这车特别实用，特别适合小朋友。 换车目标：C4毕加索吧，听说特好 |
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新萨拉·毕加索之小土人 |
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| 我觉得新萨拉·毕加索的优点： | 我觉得新萨拉·毕加索的缺点： | ||||||||||||||||||
| 1：外形够个性 2：空间够宽敞 3：底盘够扎实 4：操控够灵活 |
1：内饰欠精细 2：发动机噪音有点大，不过能接受 3：对它的加速不太习惯，不过听大家说是一般人开车习惯的问题，看来我还需要时间磨合 |
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| 买车的初衷： 作为美编，一直对美特别留意。第一次看到新毕加索便对它独特的外形和宽敞的空间所吸引，简直可谓一见钟情。宽阔的视野加上适中的价格，使得购买行为当即作出。 最难忘的事： 在一次爱心慈善自驾游的过程中，我的爱车所到之处都会因为其优美的流线车身和出色的动力表现赢得众多路人的驻足观看，纷纷对我的爱车投来羡慕的眼光，这使得我的心里美滋滋的。 换车目标：目前没打算换车。 |
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新萨拉·毕加索之虾米 |
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| 我觉得新萨拉·毕加索的优点： | 我觉得新萨拉·毕加索的缺点： | ||||||||||||||||||
1：个性、漂亮 |
1：轮胎有点窄，再宽点更好 2：缺个扶手 3：后排空调出风口相当有用，但新款里却没有 |
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| 买车的初衷： 平时和朋友们活动比较多，想买个大空间的，又不希望是MPV那么俗气，觉得新毕加索再合适不过了，所以就买了！ 最难忘的事： 去年十一开车跟朋友去山东玩，一次装回来差不多六箱酒，以前任何一辆车都没有这么能装。 换车目标：刚买，不会换的。 |
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新萨拉·毕加索之余勇 |
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| 我觉得新萨拉·毕加索的优点： | 我觉得新萨拉·毕加索的缺点： | ||||||||||||||||||
| 1：艺术美 2：空间实在是够大 3：底盘扎实，对应复杂路况很好 4：油耗比想象低 5：底盘比普通轿车都高，视野非常好 6：其实没有看上去那么大，停车很方便 |
1：驾驶席再加个扶手就好了 2：内饰再精细些就好了 3：关门的声音不如老款 |
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| 买车的初衷： 职业关系，喜欢看杂志。一天在汽车杂志上看到关于“毕加索”的文章，惊叹世上还有这么美的工艺品，当时就被吸引。那时我刚工作没多久、没有钱，但“毕加索”自此就成了我心中的梦，一直关注它的动向，直到新毕加索推出，价位也做了调整，终于了了心愿！ 最难忘的事： 一次和同事开着自己的小毕去天津采访，当时到被采访人公司门口时正好是中午，我们打算吃完饭再上去找人。刚下车，就看见一美女冲着我们的车就过来了…… 换车目标：目前没打算换车。 |
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| 小编眼中的新萨拉·毕加索 |
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jimmy |  |
架子 |  |
大冰块 | ||
| 前卫的毕加索在外形设计上好像并没有博得国人的欢心，虽然改款后的车型前脸比较国际化，但其单箱的造型还是实在不敢恭维。而且毕加索已经前卫到连转速表都没有提供的地步，这对一些习惯看一眼转速表的用户来说实在有些不太方便。 | 除了空间以外，剩下的只能用中规中矩来形容了，没有鲜明的个性，没有强劲的动力，你只能开着它踏踏实实上班，或者带一家三口去买买东西。 | 相信选择这类车的人都是那种顾家的人吧，一个实实在在的价格，加上充足的内部空间和不错的配置，这就是一个三口之家最需要的东西了。 | |||||
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| 萨拉·毕加索可以称作是家轿成员的老人了，其讨巧的外观与优良的性能一度成为最畅销的车型,曾记何时Xsara Picarso在法国售价不低于25000欧元，在台湾也要99万台币，但品质高，价格贵如何驻足于中国普通家庭呢？ | |
| 幸好，经过重新定义与改进的Picarso以全新的概念“家用宽敞型轿车”来到中国，走进了寻常百姓家庭之中，其高性价比、贴合百姓的亲民路线也同时吸引了更多消费者、媒体与业内人士的关注与追捧。 | |
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| 一汽丰田卡罗拉 | 大众甲壳虫 | |
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| 东风本田思域 | 东风日产TIIDA | |
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