本期主角：一汽奥迪 A6L 3.2FSI舒适娱乐型 08款奥迪A6L于9月中旬正式上市，共推出10款车型，排量从2.0L覆盖到4.2L，价格区间为34.72--85.33万元，与老款相比08款车型新增包括带倒车影像的驻车报警系统、带SIM访问界面的蓝牙手机等，更提升了A6L在同级车中的竞争力。近日，网易编辑有幸与08款A6L有个短暂接触，这款3.2FSI舒适娱乐型到底给广大消费者带来怎样的感受？通过这期网易试驾，你也许会得到结果！
作为娱乐舒适型的A6L 3.2FSI也同样拥有着与其它排量A6L一样的体形，德国原版A6的车身尺寸为长4916×宽1855×高1459mm，轴距2850mm，已经足够的宽大，但是中国版奥迪A6还是原型车的基础上加长了轴距，满足了中国消费者的实际需求，车身显得更加的庞大、气派。
标志性的一体式前格栅依然夺目，标配17寸5辐式轮圈和带清洗装置的双氙气大灯，弧形的车顶依然展现着奥迪的独特一面，开着这样一辆A6L，依然很体面。虽然是舒适型车，但你驾驶着它丝毫不会觉得低人一等。 如果让你单独审视这辆奥迪车的话，你会发现它的外形非常富有特点。但是满大街的奥迪A6L已经让它的外形变的非常普通，不会增强太多回头率，这对于喜欢张扬个性的人来说，恐怕奥迪A6L并不能满足你张扬个性的需求。
中控台设计与MMI系统比奥迪A4更显科技感。不过，在中国A6L却完全改变了它的风格，它的豪华商务显然被提到了第一位，有别于原版A6的简洁风格。从颜色搭配来看，以灰色为主的色调，感觉有些沉闷，不过还好有着数量不少的桃木条装饰，使它不会显得过于老气。 从整体来看，它依然是一款奥迪A6L，但是在一些细微的地方还存在差别。四幅式方向盘虽然形状、用料和颜色都没变，但减少了方向盘控制按钮及一些便利性设备令操作起来不大方便。
在中央控制台上，它使用豪华的桃木面板。奥迪特色的MMI多媒体控制系统也出现在这款舒适娱乐车型上，只是少了很多功能，相比A6L豪华四驱型缺少了电话功能，没了GPS导航，6碟CD不具备MP3功能，在档杆旁边也缺少一个引擎点火按钮装置等等，让整车的内部档次感明显不足。 根据国内C级轿车的特点，全新奥迪A6L在B柱安装了出风口，为后排乘客提供非直接出风式空气循环，对用户的体贴可见一斑。A6L的车内空间只能用“奢侈”来形容，特别是后排的空间，甚至可以翘起二郎腿，而且坐上3个人也不会感觉过于局促，但是中央扶手箱收起来后感觉硬梆梆的，坐在中间的乘客会比较辛苦。
这款车搭载了7速multitronic无级/手动一体式变速箱，换档更顺畅。不过减掉了方向盘上的加减换档拨片，难免使喜欢驾驶的人少了几分驾驶的乐趣。 A6L整体底盘调校的感觉在注重舒适性中侧重运动，偏硬的悬挂更适合中国的道路。驾驶转向的感觉非常好，在助力轻松的同时，更会给驾驶者一种“实”的感觉，路感非常好。而可能是由于动力强大的原因，在弯道体验中，车辆会有稍微出现转向不足推头的现象，只要稍微减小油门并加大转向力度即可修正。 网易编辑相信它的暴脾气和稳健的底盘，非常适合城市较快的生活节奏，也会给车主有更多成功的自信。但我们建议对于这种大马力的车辆来说，还是推荐购买全时四驱车款比较好，因为quattro技术在主动安全方面会更好。
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网易汽车宝贝由网易汽车独家策划、拍摄的车模系列，本期的形式和以往有些不同，希望大家也能喜欢...
婷maggie出生于八十年代末，与她相识是在刚刚结束的广州车展上。外表靓丽可人，但却没有一般美女那种霸道的性格、待人处事都是很有礼貌。在拍摄之余问到了她最喜欢的什么车？这小女孩沉思一会说到:“GTR！”好一辆GTR，来自日本的殿堂级跑车，2007东京车展上最受瞩目的车型……为什么会喜欢GTR？“喜欢它的霸气！但是这辆新款A4也不错！外形也算比较好看！动力也强劲。”
中国汽车技术研究中心于07年10月23日正式公布2007年第三批八个车型的C-NCAP（中国新车评价规程）评价结果，国产奥迪A6L凭借48.1分的优异成绩获得5星级评价，体现了奥迪A6L出色的安全性能和全球同步的顶尖品质，展示了一汽-大众作为国内唯一成熟高档车生产基地强大的二次研发实力和出色的制造能力。 奥迪A6L在三种碰撞试验中皆表现出众，分数分别为14.28，14.8和16，并因为标配驾驶员及前排成员侧安全带提醒装置和侧面安全气囊及气帘而获得3分的加分。
这款车上一共装配了六个安全气囊和两组安全气帘。驾驶员和副驾驶员正面的全尺寸安全气囊可以根据碰撞的程度分两级触发。侧安全气囊安装在前后排座椅的靠背里，其安装位置上分别标有“AIRBAG”字样。当车辆遇到侧面的碰撞时，侧安全气囊可为乘员提供车门和侧面安全气帘保护外的补充保护。在主动安全性能上，配备了电子差速锁（EDL），防滑驱动系统（ASR），以及带制动辅助功能的电子稳定程序（ESP），当然还有像防抱死制动系统（ABS）+ 电子控制只动力分配系统（EBD）这样的设备在这种种高级别的轿车里是必不可少的。
经过网易汽车评测，针对市场需求新增的08款A6L 3.2舒适娱乐型，性价比还是比较高的，严谨的做工、扎实的底盘、技术先进的发动机、Multitronic变速箱、MMI多媒体控制系统等都体现了奥迪的实力。它去掉了空气悬挂、去掉了quattro、减少油耗；增加舒适型装备，现在奥迪A6L 3.2的行政车味道更加浓郁了。
它在日常驾驶感觉十分令人满意，而且比其他型号的A6L感觉更好。A6L 2.4和2.0T在初段都会有一点动力不足；4.2动力太强，低速容易向前冲……唯有这款3.2FSI，很好地平衡了动力和操纵，油门的轻重非常容易掌握，动力也十分易控。
