本期主角：南京名爵MG TF 中置后驱似乎是跑车最经典的动力驱动模式，从法拉利、兰博基尼、布加迪再到后来的保时捷BOXTER，都是标配了中置后驱的车架，但是他们的价格让一般消费者都望而却步，今天我想给大家介绍的这款同样拥有中置后驱模式的低端小型跑车-南京名爵MG TF。或许你的跑车梦想并不是那么的遥远，目前南京名爵MG TF已经国产话，具体销售价格5月20日将会揭开面纱。
TF诞生于宝马执政罗孚的时代，出自设计师Peter Stevens之手，所以外形上蒙看去，很多细小部分的曲线和设计都含有McLarenF1和莲花的元素。红颜色的车漆色温与法拉利的红是那么的相似。
手动软顶敞篷在当今电子设备广泛应用在汽车上的今天，似乎过时了许多，也许只有手动软篷才更能体现出TF身上英伦古朴的气息。车头曲线简单，发动机舱之后是稍微平缓一些的前风挡组成了车身前半部分，最后则是苍劲有力的车尾，采用了比较流行的鸭尾设计，在中高速行驶时可以提高车辆的稳定性。
这款南京名爵MG TF虽然诞生于13年前，拥有了跑车所有元素的TF，十几年之后我们再去看这款车并不是很落伍，只是觉得它的外观中庸了许多。
由于是敞篷车编辑不必走进车内就可以把内饰尽收眼底，内饰整体以黑色为主座椅和方向盘交叉蓝色皮革，银色饰条贯穿内饰，三幅方向盘是运动车型的标准配置，只是MG特有的喇叭按钮位置很是别扭，亮银色金属质地档棒与内饰很搭调，更是提升了内饰整体的运动风格。
极有维多利亚风格的时钟和机油表都与它的跑车身份十分相符，内饰的其它部分虽然都很简洁但也都保持了整体风格的统一。做工材质方面，名爵MG对于内饰中一些塑料件的处理工艺相比于它对皮质材料的处理就显得有失水准，方向盘的皮质包裹很紧贴手感很好，而中控台的按钮旋钮等塑料件使用起来质感不是很好，没有任何阻尼或着很畅快的使用行程。
整车的钣金细节工艺还是具有一定的水准，终归是英伦老资格品牌，相比内饰来说工艺高出的不仅仅是一大截。虽然是跑车，车门没有门框，但是关门的声音的确让人有些遗憾，给人感觉不那么饱满。
如果是简简单单的敞篷车，它称不上是跑车，充足的驾驶乐趣才是一辆跑车的精髓所在，打着发动机，你会觉得TF的车内并不算安静，伴随着车身极轻微的抖动，发动机的轰鸣声始终萦绕在耳旁，然而这声音不但不会让你感到烦躁，反而能够激发你的肾上腺素让你立刻进入到兴奋的“战斗”状态。
作为一款地道的英国跑车，TF采用了经典的中置后驱车身型式，一款N系列1.8升全铝发动机被安置在座椅后方。
直列四缸16气门、双顶置凸轮轴、贯穿螺杆的设计，发动机转速调校得比一般车辆都要高一些，油门反应灵敏，转速要达到6750转时才能爆发出136马力的最大功率。厂家提供的百公里加速时间为8.2秒。
原则宝马罗孚年代的设计，给了名爵MG TF很优秀的底盘操控性，极速过弯车身侧倾很小，方向很清晰很精准，不太过分的速度做紧急避让对以TF来说是很轻松的动作。
发动机低转速扭力不错2000转时可以很快的将转速提升至4000转以上，低速加速过弯可以提供足够的动力。档位很清晰，入档行程很短，这更适合在极限驾驶时的快速换挡。说道后驱车，很多人都难以掩饰想要漂移的冲动，编辑斗胆小试了一下……
大连的山路弯多坡度小，同时最适合漂移的一点是弯道视线好，有得弯没有那么多树可以看到对面来车，加速-准备入弯-降档-深油-反打方向，处于宝马罗孚年代的名爵MG TF继承了宝马的底盘特性，很轻松漂起来，但是发动机缺少持续性，姿势刚刚做出来坚持不了3秒动力就跟不上了，不能长时间保持漂移的动作。不过依靠后驱原地调头是没有问题的。
说起英国的标签你都会说出哪些？甲壳虫乐队、詹姆斯邦德、福尔摩斯、贝克汉姆、辣妹组合、苏格兰方格裙、红魔曼联、剑桥大学、绅士、劳斯莱斯……险些跑题了，这些似乎都是英国的标签，但是MG在英伦足以与他们平起平坐。
打开《不列颠百科全书》，在跑车这个条目旁的一张图片上，画着一辆充满了英伦气息的敞篷跑车，不错它就是名爵MG TF。
90年代初，MG就以“限量版RV8”的名义恢复了老款MG B跑车的生产，良好的市场反应使公司决定开发一款全新的跑车。1995年，中置发动机后轮驱动的MG TF面世。在经过一系列改进后，2003年MGR公司又推出了新一代跑车、并且为他取了一个传奇性的名字TF。
安全提示：TF是后驱没有配备ESP之类的稳定系统，一定要小心驾驶。
TF有如此好的操控，不得不提它的中置后驱的车身型式，以及宝马设计的前后轴荷55:45的分配，转弯自然就更容易也更稳定。而另一个好处是使转向轮与驱动轮分离，两者各司其职：专门负责转向的前轮使转向更有预见性、更加精准。除此之外，Brembo的四活塞制动卡钳和固特异Eagle F1高性能轮胎同样功不可没。
一台纯正英国血统的敞篷跑车，在做工和材质方面，TF还是没有打任何折扣的沿袭了英国人对小型车制造工艺的粗糙，但是优异的底盘以及精准的方向感弥补了这一部分瑕疵，发动机的响应也足以优秀给这款敞篷跑车提供足够的动力。
名爵MG TF落户南汽后，引起了很多消费者的关注，尤其是它的中置后驱模式。在目前的细分市场里名爵MG TF还没有竞争对手，市场定价就显得尤为重要了，试驾结束后，凭借名爵MG TF中置后驱、敞篷的优势，定价将是名爵MG TF在国内市场成功与否的关键，5月20日这一谜底即将解开……
