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网易试驾:郑州日产御轩2.0L手动版 网易试驾:郑州日产御轩2.0L手动版
网易试驾:郑州日产御轩2.0L手动版
网易试驾:郑州日产御轩2.0L手动版

本期主角:郑州日产御轩2.0L手动版

  御轩(Yumsun)是继2003年帕拉丁SUV之后,郑州日产的另一款乘用车力作,也是郑州日产史上的第一款MPV。御轩的原型车是日产的Serena,一部很经典的MPV,国产的御轩和台湾版的Serena一样,但和欧版、日版还是有所区别的。

  这次为了拉低整体车系的价格,让消费者有更多的车型选择,郑州日产推出了2.0L的御轩,配上手动档,价格更实惠。除了继续主打商用牌之外,也有意吸引那些家庭MPV的购车者。而且这款2.0L发动机,源自于标致-雪铁龙集团,装配在御轩上也让消费者心里更有底儿。

2008年5月8日
·试驾地点 北京城区
·天气情况 晴 22°
·路面工况 50公里 综合路况
√ 性价比更高、2.0动力出色。
× 品牌认知度低、造型保守。
 

  源自NISSAN的成熟设计
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  郑州日产对御轩的定位是:一款最佳平衡的高性能MPV。作为在高级轿车平台上打造的MPV,御轩整体看起来比较协调,比例匀称,只不过车身略高,正后方看有些单薄。

  御轩的这种平衡性首先体现在动力性与经济性的最佳平衡上,新增加的2.0L发动机性价比很高,动力性和可靠性让人放心;其次,在外型尺寸与内部空间的最佳平衡上,具有紧凑的外形、宽敞的内部空间;同时在性格上,还体现出时尚与内秀的平衡。

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前雾灯 15英寸铝合金轮毂 前大灯
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  御轩上的东风车标非常有意思,我们戏称为“东风超人标”。御轩的车头带有明显的日产风格,全身的镀铬装饰条增添了一些豪华气息。独特的C柱向后倾斜,而隐藏式的D柱又和尾窗融为一体,显得独特和动感。前几天看到一张内部谍照,给御轩装了一套小包围,非常有型,改装圈里也有不少人用这类MPV凸显个性的,时下流行的日系VIP范儿。

  御轩的体积为长4731 mm×宽1695 mm×高1825mm,远没有别克GL8硕大,和途安、奥德赛相仿,但都比他们的车身要高,在头部空间上一定有优势。但在外形上,绝对是截然不同的风格。御轩虽然看起来没有途安、奥德赛那样过于家庭化;但也没有风行、别克GL8浓重的商务气息。

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  7座空间灵活多变、宽敞之余不失实用性
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仪表盘的橙色背光 中控台很像风雅的布局

  御轩在外观上,大型晶钻头灯,铝合金轮毂、镀铬门把手、镀铬车身防护条、中后部防窥玻璃、后部环景车窗、电动后视镜等,给人一种精致感。同样在车内,御轩几乎包含了同级轿车中的各种时尚装备。

  例如,双色真皮座椅,附带音响控制键的真皮方向盘,上方可遮光的前风挡玻璃,电动升降玻璃车窗,第二排带扶手的独立座椅,前后独立智能恒温空调,个人餐台,后排温馨阅读灯,MP3外接口,行李厢外接电源,多处储物盒等等……仔细观察,这次.2.0L的车型,在内饰做工上提高了不少,内饰颜色上也有少许的变化。

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座椅全部放倒后形成一张床 原先的液晶屏改为信息屏 第二排为独立座椅
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  在灵活多变的车内空间中,御轩内饰的颜色和材质让人感到舒适,带有日产一贯的家居风格。原本红木木纹的内饰条,现在改为更流行的银色饰条,质感和卖相都不错。原先2.5L车型的C柱壁灯,现在改为了储物格,虽然实用性增加了但少了原先的特色。

  御轩的独立座椅、宽适中央通道、多重座椅组合间灵活变化,让空间变得随心所欲。从视觉上看,浅色为主的内饰让人感到放松,和表台的深色搭配的组合,又变得不那么单调。从触觉上讲,御轩的许多地方都由软性材料制成,让人觉得很人性化,不那么硬梆梆的。不过御轩在内饰上也有欠缺的地方,比如在一些细节上的处理不够成熟,而且座椅略薄,没有GL8那种沙发般的座椅厚实。

点击查看更多御轩2.0L手动版内饰实拍图片》

  换用法国的“心脏”、动力和油耗更出色

  轿车般的动力系统和底盘系统,赋予了御轩出色的动力性、出色的平顺性和舒适性,以及轿车般的操控性。御轩采用的是全承载式车身,没有大梁,前悬挂系统为麦弗逊独立式,后悬挂系统为五连杆螺旋弹簧式。

  御轩2.0L手动版车型配备的VVT(可变气门正时技术)发动机,具有技术先进、动力充沛、燃油经济等优点,这台发动机被装配在标致307、雪铁龙毕加索、凯旋上,所以可靠性毋庸置疑。发动机编号为PSA RFN 10 LH3X,“PSA”已经说明他的身份,最大功率108kW/6000rpm,最大扭矩200Nm/4000rpm,最高车速超过175km/h,相比之前日产原装的QR25N发动机,功率和扭矩并没有差很多。

  御轩加速性能非常好,是MPV中少有的爽快型。动力很充足,只要深踩油门后,超车非常有信心。只不过由于1825mm的车高,在高速并线时有些忽悠,在心理上带来了一定的压力。

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PSA 2.0L发动机是重点 5速手动变速器 噪音抑制的很出色
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  原先原装进口的4AT自动变速器现在被换成了5速手动变速器,档把握起来有些粗,入档行程紧凑,但稍有些生涩。离合点很好掌握,驾驶感觉细腻了许多,可以把御轩开的很舒服。而且换了PSA的2.0L发动机后,动力充沛,噪音也改善了,只是在1档低速下有些闯车。

  由于御轩没有摆脱MPV自身的特点,在刹车和方向的感觉上,依旧有MPV一贯的操控作风。如刹车偏软,方向偏轻,不过手动版驾驶起来却很轻松,巡航时也很舒适,绝对是称职的舒适型MPV!

点击查看更多御轩2.0L手动版细节实拍图片》

  常用配置齐全、2.0L手动豪华版就是2.5L的“低配版”

  御轩的主、被动安全配置周到全面:ABS,EBD(电子制动力分配系统),BAS(紧急制动辅助系统),EPS(电动助力转向),HUD(飞航投影式仪表),以及倒车雷达,前排双安全气囊,车身前后碰撞可溃缩吸能区,可溃缩转向管柱,车顶防翻滚加强结构,车门中置防撞钢梁等安全装置悉数为御轩所采纳。

  御轩2.0L手动版车型秉承御轩“最佳平衡的高性能MPV”的优秀DNA,保持动力性与经济性的最佳平衡,注重外型尺寸与内部空间的最佳平衡,讲究时尚与内敛的最佳平衡。其不但拥有超越同级别车型的操控性和舒适性,在安全系统、底盘技术、配置水平等方面也不逊色于御轩家族中的2.5L车型。

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镀铬的前后门把手 御轩的尾标 东风超人标
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  在内部空间上,御轩2.0L手动版车型内饰融入室内设计理念,Walk through大通道空间设计,车内移动方便,前二排独立座椅设计,更大的第三排空间,轻松乘载7人,可谓真正的七座商务车;更多人性化设计驾乘更方便、快捷,整合式中控台-HMI人性智能平台,双色仪表台,简洁大气。除此之外,御轩还有一系列的豪华舒适装备:中排电动升降门窗、可隐藏式双杯托、中排空调按钮、后水杯座+移动烟灰缸等。

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  降低门槛后,御轩是一部全能、实惠、可靠的MPV!

  自2007年9月上市以来,御轩凭借稳重的造型、强劲的动力、灵活的操控性、舒适的乘坐空间、可靠的安全性得到了消费者和媒体的普遍认可,荣获“年度MPV车型”等多项大奖车。2.0L手动版车型不仅丰富了已有御轩产品线,而且给消费者带来更多需求和选择。

  御轩(Yumsun)是郑州日产推出的第一款MPV车型,也是一款非常优秀的MPV。只不过摆在眼前的问题就是,御轩缺乏品牌认知度,终归买这类MPV的消费者,还是冲着品牌和名气的,甚至就是冲那车标去的,所以御轩需要的时间和人气!

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御轩虽然源自Serena,但车身不够宽,总觉得头重脚轻,不够扎实。法国的2.0L发动机确实提高了许多性价比,但与5速变速器不是很匹配,低档闯车严重。而且论价位,上有公务舱之称的别克GL8,下有实惠的大金杯,就算家用MPV的购车者也会考虑毕加索、途安之类的MPV,御轩?不是首选。
激进派:Jimmy
不知道会不会有那么一个用户群,想要兼顾别克GL8的商务,又想有着金杯的实惠,如果有的话,那御轩将是一个不错的选择!而品牌嘛,我们可以慢慢培养他!新出的2.0L车型,将价格拉的更低,理论上很有竞争力。
中立派:大冰块
御轩继承了原型车Serena大气的外观,精细的内饰,以及功能丰富的人性化设施。将来自亚洲的休闲商务之风吹入国内。而且来自法国PSA集团的2.0L发动机动力出色,可靠性和燃油经济性提升,发动机更细腻,价格还更低了,成为家庭式MPV购车者的新选择!
拥护派:冰人
  
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文:Jimmy / 摄:Jimmy


郑州日产御轩2.0L手动版 同竞争对手的参数对比
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【比 较 型 号】 郑州日产 御轩
2.0 手动豪华版
风行 菱智
2.0 手动商务版7-9座
华晨金杯 阁瑞斯
S系列 超豪华型(短轴)
【价 格 比 较】 13.98万元 13.38万元 15.98万元
【引擎参数】
标准引擎 PSA RFN 10 LH3X 2.0L 121马力 L4 --
标准变速箱 手动 手动 手动
排量(cc) 2000 1997 2694
油  耗 6.8 -- 10
排  放 国Ⅳ+OBD 欧III 欧III
燃油系统 电子燃油喷射式 电子燃油喷射式 电子燃油喷射式
气 门 数 16 16 16
最大功率 108/6000 89/5500 110/4400-4800
最大扭矩 200/4000 168/4500 235/2400-4000
最高时速 175 -- 158
加速时间 -- -- 12
【尺寸与重量】
长(mm) 4731 4715 4790
宽(mm) 1695 1720 1800
高(mm) 1825 1950 1970
重量(kg) 1550 1830 1915
轴距 2695 2800 2985
轮距(前/后) 1490/1475 1445/1420 1560/1540
货舱容积(L) -- 380 685
油箱容积(L) -- 76 75
标准座位 7 7 7
【底盘参数】
驱动方式 前置前驱 前置后驱 前置前驱
制动方式 碟式/鼓式 碟式/碟式 前盘后鼓
转向方式 机械式液压动力 机械式液压动力 齿轮齿条式
悬挂方式 麦弗逊式独立悬架/多连杆螺旋弹簧独立式 双横臂式独立悬架/多连杆独立悬架 双横臂扭杆弹簧独立悬架/拖曳臂附螺旋弹簧独立悬架
轮  胎 205/65 R15 215/65 R15 205/70R15 95H

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    编辑:Jimmy   

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