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本期主角:广州本田全新飞度

  达尔文进化论的第一要素就是“适者生存”。相信这也是全新一代飞度的开发理念。被誉为最接近概念车的全新一代飞度,以“FIT for future”为目标而被塑造成一款适合未来世界的两厢车,在第一时间内被广州本田引进国内市场展示在大家面前。

2008年5月26日
·试驾地点 大连
·天气情况 晴
·路面工况 50公里 综合道路
 

  造型最接近概念车的全新一代飞度

  虽然上代飞度在现在看来还是那么时尚,但新飞度在外形已经完全变为了一种前卫。而且虽然从外观细节到整体线条已经有了大幅改进,但第一眼看到新飞度的时候,还是会知道这是上代飞度的后续产品。

  和上代产品相比,新飞度整体线条更流畅,车头部的下压感更强,带来一种前冲的动态效果。而加大的三角窗不仅可以带来更大的车内可视范围,而且在外形上有点像福特的某款MPV车型。这时我才发现新飞度从外形来说,与其说是一款小型两厢车,不如说更像一款超小型MPV产品。

整车:正前 整车:正后 整车:侧45度

  锐利的前大灯设计、延续Honda六角形创意的动感前格栅设计,以及尾窗下部的梯形高光泽度黑色饰件设计都使得新飞度全车充满了一种未来色彩。

  新飞度的长宽高轴距分别为3900、1695、1525、2500mm,其中长宽和轴距分别比上代提升了55、20和50mm,不仅在外型上看起来更大,在车内空间上来说也变得更加宽敞。

  同时新飞度还推出了巴黎蓝和拉丁黄两种新颜色,都十分炫目哦。



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  内饰简单时尚又实用
仪表盘 冷藏箱

  近年来各厂家一直将车内空间的最大化和多变性作为自己的开发的目标和买点。车内空间说实话一直不是本田的强项,但这次新飞度的推出使得这点得到改观。笔者身高190cm,分别坐体验了新飞度的前排和后排空间。其中前排和后排的头部空间都十分充裕,前排膝部空间也不错,后排也可以接受。前排肩部空间稍窄,但基本也够用,没有影响到基本的操作。

   新飞度全新的前挡风玻璃,整体向上延伸;三角窗面积扩大到三

中控台 空调控制旋钮 随处可见的杯架

倍;A柱得到收窄化,使得前方视野增加了10%。后方视野扩大30%达到100%;雨刮尽量收起以确保清晰的视野;后视镜范围也比过去扩大了16%。

  新飞度拥有一个380L的超大行李箱空间,同时多变的UTL座椅组合方式使得储物空间变得最大化和机动性最大限度的加强。同时值得一提的是新飞度的小储物格随手可见,仅仅专门放置饮料的杯托和储物格空间就达到了10几个。如果车上坐满5个人没人都会有好几瓶水喝,这在长途旅行中是十分方便的。同时,在1.5L车型上在副驾手套箱的上部还标配一个冷藏箱,可以放置两罐易拉罐饮料,共享空调系统的冷气从而达到制冷效果。

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  较于上代全面改良驾驶感觉依然上乘

  飞度的i-VTEC发动机一直以追求达到功率最大化和油耗最小化的平衡点为目标,在上代车型上的口碑也不错。新款车型的发动机在最大功率和扭矩上再次有所提升,1.3L车型最大功率在6000转时达到100马力,在4800转时达到127牛米的最大扭距。而1.5L车型则在6600转时达到120马力的最大功率,4800转时达到了145牛米的最大扭距。飞度的1.5L发动机在数值上甚至超越了一些2.0L的车型。

  但发动机工况图上来看,无论是1.3L还是1.5L车型,扭距的大幅度提升都是在3500转之后。这就意味着如果不小小的改变一下您的驾驶习惯,这点提升恐怕不太容易被感觉出来。同时广州本田的官方资料宣称,在新飞度车身结构的改动和发动机盖内侧隔音材料的使用的影响下,发动机噪音被大大降低。

  但在实际驾驶中,发动机噪音还是稍稍有些偏大。而在变速箱方面上代车型中的CVT无级变速箱被替换成了5AT自动变速箱。同时在1.5AT豪华运动版车型的方向盘上还配备了高档运动车型才有的手动换挡拨片。制动系统上,1.3L使用前盘后鼓,而1.5L车型测采用四轮盘刹。新一代飞度在悬挂尺寸和车身刚性上都作了较大改良,确保了驾驶稳定性和乘坐舒适性的完美结合。个人感觉底盘悬挂较上代车型进步并不是很明显。而且过大的方向盘也不利于转向的操作。

 


变速杆 方向盘稍大 五辐轮毂
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  保证安全、配置够用

  在碰撞安全方面,新飞度采用Honda独有的世界级碰撞安全技术,将发生事故时乘坐人员和路上行人的安全系数达到最大化。除了标配的前排双安全气囊、ABS、EBD、三点式预紧安全带等配置外,1.5AT豪华运动版更是配备了侧安全气囊和侧安全气帘。

  在配置方面,新飞度全系配备电动则跌后视镜、LED后组合灯、中控门锁、高度可调的驾驶席座椅、智能防盗报警系统。而1.5L车型都配备了

六角形前格栅 车外后视镜 加大的三角窗

目前盛行的MP3+AUX接口、速度感知声音补偿系统、冷藏箱、15寸铝制轮毂。1.5L豪华运动版更配备了16寸铝制轮毂、运动包围、自动空调和换挡拨片。

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  属于新一代车主的新一代飞度

  新飞度作为飞度的第二代产品在延续上代产品的特点的同时,进一步不断完善自己。上一代飞度在小型两厢车的市场区间内已经有了属于自己不小的领地,而全新飞度的推出势必要在巩固市场的同时一进步瓜分这块大蛋糕。我们现在要做的就是拭目以待新飞度的定价了。


  
新飞度在外型上仁者见仁智者见智,我们编辑部的一位同事就感觉新飞度的外形很失败。关键是在整体上感觉于上代没有什么质的飞跃。当然相信飞度在国内的高人气还是能为全新飞度带来不小的销量的。
激进派:大冰块
我就觉得新飞度的外形很时尚前卫漂亮……内部也很人性化。做工在这个级别来说也无可挑剔了。只不过在某些方面好像有减配的嫌疑,不过如果这能给消费者带来更多的实惠的话,也是未尝不可的。
中立派:架子
新飞度对年轻人的吸引力是致命的!上代飞度的口碑一直相当不错,省油好开价位也合适。我相信广州本田依然会延续传统,给新飞度一个很贴心的价格的。
拥护派:Jimmy
  
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图:架子
文:架子

匿名

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