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江淮同悦亮相广州车展

本文由网易汽车整理发布,转载请注明出处。

同悦是江淮首款A0级别小车,看过宾悦的表现后,对它更是充满期待。早在年初的北京车展上,就能找到部名为“A138”的展品。当时来看,这部展车的完成度非常高,而江淮也马上确认这是自己第二部将正式量产的轿车产品,分别定名为“同悦”、“同悦RS”。他们并没有急于一下子推出很多新品,按部就班的踏实风格符合江淮一贯的作风。

同悦在广州车展上市,江淮同悦(三厢)、同悦RS(两厢)上市价格为:同悦1.3L MT标准型4.98万元 同悦1.5L MT舒适型5.98万元 同悦1.3L MT舒适型5.28万元 同悦1.5L MT豪华型6.28万元 同悦1.3L MT豪华型5.58万元 同悦1.5L MT尊崇型6.68万元

江淮-同悦 共 24 张

从定位上看,同悦是一款自主品牌的A0级小车。这个级别车型的市场潜力巨大,竞争也日趋激烈。目前大部分的市场份额由天津一汽旗下车型“霸占”。它们都源自丰田NBC平台。其中包括威姿、威乐和威志。虽然前两部车市场反应冷淡,面临退市,但威志还是凭借丰田血统和较为齐全的装备,为自己赢得一席之地;而吉利金刚、金鹰是低价派的代表,5万出头的价格是它最大的卖点,不过在机械完善程度和品牌形象上完全不能与前者相比较的。这留给同悦一块发展空间,毕竟江淮在制造工艺和技术匹配水平,这两方面都要比吉利表现更加出色。

按照宣传,同悦的外形设计又是出自意大利宾尼法瑞纳公司之手。但实际上,给人感觉并不那么容易接受,虽然还说不上是难看,但总感觉奇怪。至于江淮提出的中国元素概念,也让人摸不着头脑,唯一希望能用时间去冲淡。

江淮-同悦 共 24 张

在动力方面,同悦配备1.3升1.5升两个排量的发动机。都来自东安三菱,分别有94马力和103马力输出,在同级车型中表现还算优异。同悦目前只有5挡手动变速器一种选择,考虑到市场需求,江淮应该尽快考虑推出自动挡车型。同悦的底盘规格较高,采用前后独立悬挂形式,前悬挂为常见的麦弗逊式,后悬挂为单横臂加两根横向稳定杆结构,这个构造本身说不上非常先进,但在一众采用扭力梁后悬挂的对手里,是可以脱颖而出的。

江淮-同悦 共 24 张

安全装备方面,同悦除了装备前双安全气囊之外,还有ABS+EBD主动安全配置,同时车门防撞钢梁、可溃缩转向管柱都为乘员提供更多的保护。而电动外加热后视镜、倒车雷达、遥控中央门锁只在高配车型才能找到。

虽有性价比 但同悦最大的困难是品牌认知度低

目前来说,品牌知名度低是江淮同悦面临的最大困难。特别是广州车展期间新车扎堆,奇瑞风云2、长安V101等多款自主小车即将公布,要从中脱颖而出谈何容易。幸好同悦的底子不错,4.98-6.68万元还是有很不错的性价比,不过上市初期可能会遇到江淮轿车都会遇到的问题,品牌认知度低,市场局面较难打开。不过同悦除了以高性价比为主打,还有不错的驾乘表现,这是吸引消费者的底牌。

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