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   通用汽车申请破产保护 最新消息 | 对中国有何影响? | 破产保护进程 | 新通用战略解读 | 百年通用为何衰败? | 将怎样影响世界 | 滚动新闻 |

通用汽车CEO韩德胜辞职 全球寻找接任者

通用:萨博若年底前出售未果将被关闭

通用任命前福特高管为别克和GMC掌门人

萨博与通用展开最后谈判 北汽或购生产线

通用欧洲业务主管:不会关闭欧宝在德工厂

通用破产保护方案

通用破产保护影响

各方反应

对中国影响

  • 通用资产:中国业务并入新通用
  • 通用汽车总裁韩德胜答记者问(1)
  • 通用汽车总裁韩德胜答记者问(2)
  • 通用汽车总裁韩德胜答记者问(3)
  • 直击通用正式递交破产保护申请
  • 奥巴马表示破产是通用唯一选择
  • 美国通用:从辉煌到没落
  • 通用申请破产保护 对中国影响小
  • 网易独家专访通用全球总部公关经理

博客热议

美国前国家经济委员会主任:解读通用破产案

美国前国家经济委员会主任:解读通用破产案

基思·亨尼西独家博客:为什么政府要进一步介入与干预?所谓的预备破产是否可能成功?[详细]

新闻主角

通用汽车公司世界最大的汽车制造商之一,1908年成立,如今在34个国家生产汽车和卡车。全球总部设在底特律,通用在世界每个主要地区总共雇用了235,000名员工,汽车及服务遍及140多个国家。2008年,通用全球汽车和卡车销量达到835万[详细]

财务状况

通用汽车财务状况(单位:亿美元)
时间收入盈利亏损
2004193528
20051930-104
20062056-20
20071811-387
20081490-309

民意调查

申请破产保护之后通用能够复苏么?

一定能   不能   难说

投票结果
 
通用破产保护后在中国市场前景如何?

重点发展中国市场,形势看好
破产保护了,中国市场不吃那一套
浪子回头,支持一下
出来打酱油的,看看热闹

投票结果

中国业内专家评点美国通用破产保护

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贾新光:百年老店不是保险店
大家认为通用是太迟钝,反应太慢,或者拒绝改革,所以导致了不能适应市场竞争的新形势。 [详细]
 
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谢卫列:百年老号轰然倒下
威廉· 杜兰特的马车厂boss不会想到他的“百年老店”竟然是100年后的“儿童节”这天歇菜了。[详细]
 
 
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乐国星:巨人时代终结?
平衡的世界汽车格局将会被打破,有可能美国汽车业不再主导汽车业,底特律将不再是汽车产业的中心。[详细]
 
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张志勇:新通用是成是败?
如果消费信心和市场购买力持续低迷,任何的通用重组都只能做一件事:那就是等待![详细]
 

更多言论

·中汽协主任:新能源车成发展方向
·汪云青:美国汽车工业衰落已达谷底
·吴锦宇:美国为何花大钱救通用?
·杨小林:通用破产带给中国的后遗症
·黄蓓蕾:通用能否欲火重生?

·罗裕:通用破产符合国家意志 早注定
·高斌:中国或成新通用唯一重心
·张志勇:通用没落终结美国模式
·吴琼:通用破产中国最应担心研发
·白明:靠换马甲不能为新通用换生路

[影响中国]:通用汽车目前及近年销量一览

通用汽车在华业务

通用汽车在华企业简介:通用汽车在中国建立了8家合资企业和2家全资子公司。通用汽车在中国进口、生产和销售别克、凯迪拉克、雪佛兰、欧宝、Saab萨博及五菱等品牌的系列产品,所提供的产品系列之丰富位居所有在华跨国汽车企业之首……[详细]

通用汽车中国大事记:通用汽车与中国的合作伙伴关系可以追溯到近80年前。目前,通用汽车在中国业务覆盖整个汽车产业价值链,包括车身及工程设计、零部件供应、汽车整车制造、销售及售后服务、汽车金融服务以及即将开展的汽车安全信息…… [详细]

通用汽车在华销量统计:2008年通用汽车在中国总销量共计1094561辆,同比增长6.1%,连续第四年领先其他跨国汽车制造商,继续保持在中国市场的领先地位……[详细]

[影响中国]:遭受多大冲击?中国消费者信心面临挑战

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通用破产带给中国的后遗症
当大家都在探讨通用能否通过破产保护的有限时间,实现“凤凰涅槃”的重生时,笔者认为,探讨一下通用破产对中国市场造成的后遗症更有实际意义。首先,也是最最重要的一个后遗症就是,通用破产意味着给中国市场车型引进“断奶”[详细]
 
通用哪些破产因素会影响中国?
1、消费者的信心指数 | 2、品牌号召力 | 3、领导者“执政”思维
破产总不是好事,这几乎成了大家的思维共识。即便美国通用的瓦格纳,还是上海通用的丁磊等都在不同场合强调中国业务不受通用危机影响,相信也难以改变人们这种最朴素的思维共识。 [详细]
【评论】:通用申请破产保护中国最应担心研发
【调查】:中国半数以上消费者打算弃美投德
 

小调查

通用破产保护后您还会购买其旗下品牌的车型吗?

应该会,相信这个老牌不会轻易倒下
观望,买其旗下的优良品牌
不买,不相信其能够迅速起来,售后没保障
投票结果

本投票起止时间:
06-02 至 12-31

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通用得到破产法院授权 消费者售后服务不受影响
通用汽车公司2日表示,它已获得美国破产法庭的批准继续履行所有车辆保修责任和经销商刺激计划。这家法院和其他法院的命令承诺,通用汽车保证消费者的汽车得到保修,无论他们是否已拥有通用汽车或打算购买通用汽车,都不会受通用汽车公司破产的影响,通用汽车零部件也不会缺货,并指出,通用汽车将培训维修人员将履行所有售后服务[详细]
各家声明:
【上海通用】:发展保持不变 用户如常享受售后服务
【通用】:申请破产保护不会影响其中国业务发展
【通用中国】:表示通用在华将继续保持快速增长
【通用中国】:通用在华战略不变
【上汽】:通用在华业务都将进入新通用汽车公司
 

小调查

通用汽车申请破产保护,您觉得通用旗下品牌的售后服务还有保障吗?

相信,中国市场不会受通用破产保护影响
不相信,中国市场肯定会受影响
说不清楚,过来看看热闹
投票结果

本投票起止时间:
06-03 至 12-31

[影响中国]:与通用分家 欧宝车型技术引进陷困局

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欧宝通用分家 上海通用何来后续产品?
在中国市场,欧洲平台要远比北美平台、韩国平台更具竞争力,欧宝的前途关乎上海通用未来3到5年后的产品更新换代问题。但是日前加拿大公司麦格纳收购了欧宝,那上海通用是否还能继续使用欧宝平台?其后续产品如何及时更新换代? [详细]
 
从“鲜奶”到保质期更长得“奶粉”
对中国市场而言,最直接也是最值得关注的动作,就是通用出售欧宝。公开资料显示,通过引进欧宝技术平台而在上海通用生产的别克新君威和新君越,这两款已经确定国产的重量级中高级轿车,虽然都悬挂别克标志,但是在平台技术和知识产权方面,更多的应该受到欧宝的影响。 [详细]
【麦格纳收购欧宝协议要点】 【欧宝被买卖详细年鉴表】 【欧宝将和麦格纳建新公司】 【欧宝汽车脱离破产绝境】
 
  欧宝在华车型  
pic 威达
[图库] [贴吧]
pic 赛飞利
[图库] [贴吧]
pic 雅特
[图库] [贴吧]

[能否重生]:"破产保护"并非"破产清算" 通用还有机会

《美国破产法》整体解读:
美国现行破产法典由“总则”、“案件管理”等八部分组成。[详细]
第七章 清算:没有大量财产的债务人根据破产法第七章申请破产,债务人须将其大部分财产卖掉,以清偿债权人。[详细]
第十一章 重组:在第十一章破产程序下,负债公司可以就债务的重组问题与债权人进行和解、谈判,然后由所有债权人投票表决是否接受债务人提出的重组计划。[详细]
 
pic 详细解读《美国破产法》第十一章:[详细]

·为什么申请破产保护?

公司申请第十一章破产保护有不同的原因,但是总体上来说,他们是在解决财务问题的同时保护公司的资产- 例如债务过高、流动性不足、不合理的合同要约、以及/或处理不了的负债。这一程序有时也被公司用来自由出售资产以及免除相关义务。

 

·对用户和供应商有什么影响?

申请第十一章保护的公司通常都能继续履行其对消费者的义务。同样,在申请保护之后,按照当前条款,也通常能够向供应商支付其所提供的产品或服务的费用。但是“自动冻结”通常禁止公司在没有法院授权前提下支付破产保护申请之前所收到的产品和服务的款项。正是由于这个原因,在破产保护过程中,公司的供应商变成公司的债权人是很常见的。

·怎样实施破产法第十一章?

第十一章破产保护是一个法律流程,公司向联邦破产法院递交申请,并根据《美国破产法》第十一章进行重组。该程序将启动一个法律机制,被称为“自动冻结”, 就是临时禁止债权人采取措施收回破产申请之前他们拥有的资金或财产。自动冻结也临时禁止对公司的任何法律诉讼。取消自动冻结需要指定法院的授权,大多数情况下要在第十一章破产保护流程结束之后。

 

·对员工的影响?

作为申请第十一章破产保护的惯例,公司将得到法院的批准继续向员工提供常规的福利待遇。除此之外,美国联邦法律保护储蓄计划以及养老金固定计划中的资金,公司的债权人不得提取该部分资金。

  美国破产法解读:  
通用汽车按照《破产法》第十一章申请破产保护,而不是第七章直接进行破产清算,这样他们就能仍然继续运营通用汽车。
 
·第十一章:破产保护
美国《破产法》管辖着公司如何停止经营或如何走出债务深渊的行为。当一个公司临近山穷水尽之境地时,可以援引《破产法》第十一章来“重组”业务,争取再度赢利。破产公司,也就是“债务人”,仍可照常运营,公司管理层继续负责公司的日常业务,其股票和债券也在市场继续交易,但公司所有重大经营决策必须得到一个破产法庭的批准,公司还必须向证券交易委员会提交报告。
 
·第七章:破产清算
如果依据《破产法》第七章申请破产,公司全部业务必须立即完全停止。由破产财产托管人来“清理”(拍卖)公司资产,所得资金用来偿还公司债务,包括对债权人和投资人的债务。一般来讲,如果公司申请依据《破产法》第七章破产,股民手中的股票通常变成废纸一张,因为如果破产法庭确认债务人无清偿能力(负债大于资产),就可不归还股东投资。此外,公司资产经清算优先偿还有担保债权人和无担保债权人后,往往所剩无几。

[能否重生]:通用汽车破产保护进程及方案

通用完成重组后将逐步复苏,将在这一过程中额外接受大约300亿美元政府注资,用以清偿拖欠担保债权人债务以及提供破产保护融资和退出融资。通用将重新成为汽车业有力竞争者,乐观预计可以在5年内帮助联邦政府计划投入的近500亿美元援助资金“回本”,但这一预期遭到部分质疑。
[破产申请]
·美国东部时间上午8时在纽约曼哈顿南区,通用汽车公司进行破产申请。
[召开发布会]
·奥巴马和通用汽车公司首席执行官弗里茨·亨德森举行新闻发布会。
[将诞生小通用]
·按法庭保护令,60~90天或将出现一个规模小得多的通用公司。
[购买老通用优良资产]
·新通用使用第363条法律条款,购买了老通用的优良资产,旧公司被清算。
[任命改组官]
·Alix Partners的常务董事将被任命为首席改组官,负责清算通用公司的资产。
[剥离品牌 出售子公司]
剥离庞蒂亚克,土星,萨博和悍马品牌。为多余子公司寻找买家。
[关闭工厂 裁减经销商]
·宣布打算关闭11个工厂并闲置另外的3个。裁减2600个经销商。
[裁减工作岗位]
·不准备采取新的裁员计划,但在美国所雇用的54000个UAW员工中裁减21000个工作岗位。
[剥离债务]
将剥离逾790亿美元的债务。

 

新通用运作方式

新通用将继续执行公司在4月27日达成的重组计划中的关键部分,并同时出台一些新的举措,并通过将客户放在首位、从4个核心品牌中为公司生产线补充先进的轿车、卡车以及继续投资于节能技术的方式使公司实现经营目标。
    在该项计划下,通用将其全球资产的大部分都出售给新通用公司。为了执行该项出售协议,通用与其他三个国内子公司按照《美国破产法》第11章向美国曼哈顿破产法院提出自愿申请。由于通用出售资产计划得到了美国财政部、 UAW 以及通用大多数债权人的支持,因此通用希望资产出售能够获得批准并尽快完成。
    通用向法院申请一系列了举措来保证现有以及新通用用户的利益,以保证该进程顺利执行,尽快转型为新通用。
    通用经销商将继续为通用汽车服务,并兑现用户购车时的各种保修服务。美国以及加拿大政府对该保修服务进行担保,确保客户的利益能够落到实处。
    通用将利用库存现金以及“债务人持有资产”(debtor-in-possession)向美国财政部融资300亿美元,以确保产品、服务供应不会因为破产而中断,保证公司能在出售资产之前优先的向客户提供现金优惠措施,为责任提供融资以确保债权人的利益,并为一切突发的需求提供资金支持。不仅如此,在出售资产过程中,美国财政部、加拿大政府以及安大略省政府都将会为剩余资产提供融资以确保该案能尽快结束。

[能否重生]:"新通用"七条新战略解读

一、精简品牌
    原先,通用汽车拥有别克、凯迪拉克、雪佛兰、GMC、悍马、土星、庞蒂克、欧宝、萨博共计九个品牌。如今,欧宝被麦格纳收购,别克、凯迪拉克、雪佛兰、GMC被新通用保留,其余四个品牌,即悍马、土星、庞蒂克、萨博将会被关闭或被出售。
 
二、消减劳动成本
     不同于全球其他市场,对于劳动力成本高昂的美国市场来说,消减劳动力成本是至关重要的一环。由于通用坚持销售地建厂生产的策略,所以必须承担其最主要的北美市场高昂的劳动力成本。
    由美国政府控股60%的新通用可以在消减劳力成本上争取到更多突破,但是此项能举措够取得多大的效果,还是个未知数。
 
三、有效利用美国市场
    对于通用来说,美国市场一起是其最重要的市场。如果想要重生,那么首先要把握住美国本土市场。而美国市场的销量,将会直接决定通用是否能够盈利、或者多久才会开始盈利。对于通用,重组的目标是让通用能够恢复盈利,如果美国市场的汽车销量能略微恢复到将近1000万辆的年销量的话。
    迄今为止,通用一直在期待能恢复到2007年创造的1600万辆的销量纪录以阻止亏损,美国官员表示。即使通用与克莱斯勒在今年夏天从破产保护中快速走出来,汽车业特别工作组将继续参与经营——转为一个投资管理角色。
 
四、降低结构成本
    对于一家已有百年历史、机构庞杂的大型企业来说,降低结构成本,实现收支平衡是新通用所面临的一个重要问题。当然这也是消减成本的一个重要举措。对于风光不再的通用来说,精简机构也许是最直接的方法。
 
五、裁员、降薪
    通过裁员将北美市场上员工数量从早前的35100降至27200,从而实现了更低的结构成本,并且通过削减退休员工以及非UAW钟点工的工资使公司的资产负债表状况得到改观。
     当然则也就以为着接近8000名工人的事业,而作为第一大股东的美国政府必须处理好由此产生的劳资问题。
 
六、消减经销商
     新通用几乎所有的新战略都在强调一点,那就是抓大放小,扶强弃弱。在其销售网络上,这一点也得到了体现。新通用将会着力发展3600个较好的经销商,其他经销商将会被裁减掉。
 
七、保持新能源车领先地位
    在财政困难的情况下,通用汽车没有过多的强调新车研发的投入,但是却强调了保证在未来性能源科技上的投入。毕竟对于现在的汽车企业来说,能够掌握到领先的新能源车技术,似乎就能够在未来的的汽车市场分得一席之地。
    但是目前就通用的现状来看,除了一部被挂上了很多品牌的雪佛兰Volt纯电动车之外,其并没有太多的成绩。但是这并不能成为放弃新能源车的理由。Volt似乎已经成为了通用的新期望。但是至于它能不能竞争过其他厂商的拳头产品,还是未知数字。
 

[能否重生]:"新通用"竞争力分析

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凯迪拉克品牌
作为通用的高端品牌,以及美国豪华车中运作最为成功的凯迪拉克品牌,通用的破产似乎对其并不会产生过多负面影响。除了会有少许消费信心的打击之外,凯迪拉克还是能够经得起市场的考验的。如今,在努力欧化的凯迪拉克品牌依然能够保持美式的豪华感受,使之成为一个极具个性的豪华品牌。
 
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别克品牌
最为通用旗下中端品牌,别克在全面欧化之后迸发出了新的活力。全新君威车型为其赢得了不少赞誉,也使得人们对将来的全新君越车型有了更多的期待。此外,别克旗下的概念车型也都按部就班的转化为令人激动的量产车型。展望、未来、以及刚刚发布的MPV,都印证了现在别克品牌的实力。
 
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雪佛兰品牌
除了维持住现有的传统皮卡、SUV与传奇跑车之外,开发出在经济危机下颇受欢迎的经济型轿车是通用雪佛兰首要任务。我们从全球车科鲁兹上就能看出通用似乎做的不错。而旗下的克尔维特跑车和Camaro跑车,更成为了通用的性能领袖,对于通用的品牌形象是具有很大价值的。
 
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GMC品牌
先前过多的依赖大尺寸、大排量SUV的通用汽车在经济寒冬下终于付出了惨痛的代价。但是纵使这类巨型车的销量锐减,但其仍旧还有很大的市场--尤其对于美国市场来说。所以通用决定只保留其大尺寸SUV车型中的精品品牌GMC来继续把控这块曾经利润丰厚的市场,等待这块市场的回暖。
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北美市场
不管市场再怎么萧条,北美市场依旧是通用汽车最主要的汽车市场。依靠四个核心品牌的新通用依旧能够在美国市场维持一个较强的竞争力。
 
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欧洲市场
在出售了欧宝、并放弃了萨博之后,通用对于欧洲市场的影响力已经微乎其微。除了凯迪拉克能够有一定的市场之外,其余三个品牌均不能在欧洲市场有什么作为。
 
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中国市场
中国市场是通用全球增长最快,也是运作最为成功的市场。目前通用的破产不会对通用中国产生什么影响。随着新产品的引进,其市场竞争力也会逐步加强。
 
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澳洲市场
澳洲市场一向是通用和福特两家的天下。同中国市场一样,澳洲的霍顿汽车同样未受到通用破产的影响。此外,目前的霍顿汽车依旧在持续盈利。

[为何衰败]:百年通用汽车深受四大恶疾缠身

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被60多万劳动力所累
导致通用汽车成本过高的原因在于,公司员工的福利和医疗保健等成本居高不下,人员臃肿和效率不高。比如,在上世纪70年代后期,通用在国内的雇员总人数曾高达60多万人。 [详细]
产品结构不能与时俱进
产品不能及时适应市场的需求也是通用走入困境的原因之一。比如,亚洲汽车商数年前即预计到,由于油价飙升,小型车需求将迅速增长进而转产,而美国汽车公司同期仍在坚持生产SUV。 [详细]
 
 
产品质量下降
在利润下滑后,通用就没有足够的资金进行技术研发,开发新车型,消费者是很务实的,“谁会买一辆质量不好,价格又高的汽车呢?”饶达说。 [详细]
置市场与不顾 盲目扩展
一位了解通用汽车的高层表示,“通用汽车虽然名为通用,但旗下资产根本不通用。所收购的企业分散在各地,缺少生产和研发中心的有效资源整合。” [详细]
 

[为何衰败]:通用历史上最糟糕的七款车型

第一款 雪佛兰Corvair

上榜理由:在任何速度下都不安全

于20世纪60年代初推出的Corvair旨在与一些正瞄准美国消费者的动感欧洲车型展开竞争。其创新性的后置引擎设计被认为能为其提供动感的操控性。[详细]

第二款 雪佛兰Vega

上榜理由:烧机油多过汽油

可能雪佛兰Vega是省油不少,但是该车烧蚀烧穿机油油箱的毛病却为人所诟病。据悉,Vega轻型铝质引擎是发生事故的罪魁祸首。 [详细]

第三款 凯迪拉克西马龙

上榜理由:藐视消费者智力

80年代早期,凯迪拉克也同其他汽车厂商,试图制造更加小型、更加节能、为入门级的用户所专门打造的车型。[详细]

第四款 EV1电动车

上榜理由:谁杀死了电动车?

通用于1996年推出了EV1电动车。该款车型是作为1991年被称为Impact概念车的实际生产型。该款车主要在美国国内的加利福尼亚州销售。[详细]

第五款 庞蒂克 Aztek

上榜理由:丑冠车坛

Aztek在2001年首次亮相时,观众就发出了叹息声。很多人从看它的第一眼就无比地讨厌它。 [详细]

第六款 Saturn L系列轿车

上榜理由:自掘坟墓

Saturn系列的轿车并非很糟,它只是不具备对客户足够的吸引力和诱惑力。在上世纪80年代通用推出Saturn品牌以来的这20多年里,它树立了一个很好的榜样。[详细]

第七款 悍马 H2

上榜理由:成于老布什,败于小布什

通用汽车公司曾经试图通过宣传其在灾区的效用来重整悍马的形象,这些车辆确实有真正的越野技能,但它并不是能吸引真正买家的地方。[详细]

 

通用辉煌史十大关键时刻

通用衰落史十大关键时刻

[影响世界]:通用破产保护掀起全球车市洗牌浪潮

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美国失去汽车业老大地位
通用汽车的破产重组,是继今年1月该公司全球最大汽车生产商地位被日本丰田汽车公司夺取后,美国汽车业遭受的又一重大打击。美国汽车业在失去“龙头老大”通用汽车公司后,面临的是海外汽车业更加猛烈的竞争势头。 [详细]
日韩车企机会来了
东京里昂证券汽车分析师表示,破产重组将通用汽车变得更小,其市场份额也会相应下降。丰田汽车、本田汽车、日产汽车将拥有大好机会,可以在美国攻城略地。未来,市场上可能会有数家汽车企业的市场占有率达到15%至20%,竞争也将更趋激烈。 [详细]
 
 
1100家经销商将消失
通用已经宣布了将削减1100家经销商且可能削减更多经销商的计划。公司希望那些经销商在18个月内关闭经销店。经销商可能会提出诉讼以阻止这一举动,但是最终的决定将交由法官来裁决。同时,通用将继续向经销商提供汽车。 [详细]
数以万计零部件企业面临破产
据肖恩说,在美国已经有数以万计的通用汽车零部件供应商们,因为停止供货、资金断裂,很多面临破产清盘。在年底前可能还会有八万家汽车零部件供货商受到影响,他们中的上百家公司将因此申请破产。 [详细]
 

[影响世界]:通用全球主要市场产品线变化详解

平台

美国

中国

欧洲

澳大利亚
Epsilon II


别克君越
平台来自通用欧洲未来可能受影响


别克君越/君威
平台来自通用欧洲,未来可能受影响


欧宝Insignia
欧宝品牌分拆,影响未知

H-body
别克Lucerne
别克品牌未受影响

Lambda
别克昂科雷/GMC Acadia/土星Outlook/雪佛兰Traverse
别克/GMC/雪佛兰品牌未受影响,土星Outlook消失


别克昂科雷
别克品牌未受影响

Y-body
凯迪拉克 XLR/雪佛兰Corvette
凯迪拉克/雪佛兰品牌未受影响


凯迪拉克 XLR
凯迪拉克品牌未受影响


凯迪拉克 XLR
凯迪拉克品牌未受影响

Sigma
凯迪拉克 CTS
凯迪拉克品牌未受影响


凯迪拉克 CTS
凯迪拉克品牌未受影响


凯迪拉克 CTS
凯迪拉克品牌未受影响

Theta Premium
凯迪拉克 SRX/雪佛兰Equinox/萨博9-4X
凯迪拉克/雪佛兰品牌未受影响,萨博影响暂时无法确定

凯迪拉克 SRX
凯迪拉克品牌未受影响

凯迪拉克 SRX/萨博9-4X
凯迪拉克品牌未受影响,萨博影响暂时无法确定
K-body
凯迪拉克 DTS
凯迪拉克品牌未受影响
Sigma
凯迪拉克 STS
凯迪拉克品牌未受影响

凯迪拉克 SLS
凯迪拉克品牌未受影响

凯迪拉克 STS
凯迪拉克品牌未受影响
GMT900
凯迪拉克凯雷德/雪佛兰Tahoe/GMC Yukon
凯迪拉克/雪佛兰/GMC品牌未受影响

凯迪拉克凯雷德
凯迪拉克品牌未受影响

凯迪拉克凯雷德
凯迪拉克品牌未受影响
GMT800
HUMMER H2
悍马品牌如未获收购将退市,但有望被收购
无正式引进
HUMMER H2
悍马品牌如未获收购将退市,但有望被收购

HUMMER H2
悍马品牌如未获收购将退市,但有望被收购
GMT345
HUMMER H3
悍马品牌如未获收购将退市,但有望被收购
无正式引进
HUMMER H3
悍马品牌如未获收购将退市,但有望被收购

HUMMER H3
悍马品牌如未获收购将退市,但有望被收购
T200/T250
庞蒂亚克G3/雪佛兰Aveo(Lova)
庞蒂亚克品牌消失/雪佛兰未受影响

雪佛兰Aveo(Lova)
雪佛兰未受影响

雪佛兰Aveo(Lova)
雪佛兰未受影响

Holden Barina
Holden未受影响
丰田平台
庞蒂亚克Vibe
庞蒂亚克品牌消失,作为与丰田合作的产物继续保留在丰田产品线内
Delta平台
庞蒂亚克G5/土星Astra/雪佛兰Cobalt
庞蒂亚克/土星品牌消失,雪佛兰Cobalt按原定计划将被科鲁兹取代,雪佛兰HHR未受影响

欧宝Astra
欧宝品牌分拆,影响未知

欧宝Astra/Zafira
欧宝品牌分拆,影响未知

Holden Astra
Holden品牌未受影响
Epsilon
庞蒂亚克G6/萨博9-3/雪佛兰Malibu/土星Aura/凯迪拉克BLS
庞蒂亚克/土星品牌消失,萨博品牌连同凯迪拉克BLS前途未卜,雪佛兰Malibu不受影响

萨博9-3
萨博品牌前途未卜,原计划一两年内换代

萨博9-3/菲亚特Croma/凯迪拉克BLS
萨博品牌连同凯迪拉克BLS前途未卜,菲亚特将继续独立存在

萨博9-3
萨博品牌前途未卜,原计划一两年内换代
GM2900
萨博9-5
萨博品牌前途未卜

萨博9-5
萨博品牌前途未卜

萨博9-5
萨博品牌前途未卜

萨博9-5
萨博品牌前途未卜
GMT355
雪佛兰Colorado/GMC Canyon
雪佛兰/GMC品牌未受影响

Holden Colorado
Holden品牌未受影响
GMT800 / GMT900 / GMT910
雪佛兰Silverado/GMC Sierra
雪佛兰/GMC品牌未受影响
Zeta
雪佛兰Camaro/庞蒂亚克G8
雪佛兰未受影响,庞蒂亚克品牌消失

别克林荫大道
别克品牌未受影响
 
Holden Statesman / Caprice / Ute / Commodore / Calais / Sportwagon
Holden品牌未受影响
W-body
雪佛兰Impala
别克品牌未受影响
特制平台
雪佛兰Express/GMC Savana
雪佛兰/GMC品牌未受影响
J200 铃木Forenza/Reno,已退市
别克凯越
别克品牌未受影响

雪佛兰Lacetti
按计划即将被科鲁兹取代
Holden Viva,已退市
V250 铃木Verona,已退市
雪佛兰Epica
雪佛兰品牌未受影响

雪佛兰Epica
雪佛兰品牌未受影响

Holden Epica
Holden品牌未受影响
M200
雪佛兰Spark
雪佛兰品牌未受影响

雪佛兰Matiz
雪佛兰品牌未受影响
Delta II
雪佛兰科鲁兹
雪佛兰品牌未受影响

雪佛兰科鲁兹
雪佛兰品牌未受影响

雪佛兰科鲁兹
雪佛兰品牌未受影响

Holden Cruze
Holden品牌未受影响
Kappa
庞蒂亚克Solstice/土星Sky
有望继续生产

欧宝GT
有望继续生产
Gamma
欧宝Corsa/Tigra
欧宝品牌分拆,影响未知
Holden Tigra,已退市
Theta
土星Vue
土星品牌将消失

欧宝安德拉/雪佛兰科帕奇
雪佛兰品牌未受影响,欧宝品牌分拆,影响未知

欧宝安德拉
欧宝品牌分拆,影响未知

Holden Captiva
别克品牌未受影响
与铃木合作开发    
欧宝Agila
欧宝品牌分拆,影响未知
 

[通用百年]:五大主帅引领通用汽车百年沉浮

在通用的百年历史中,有五位不可不提的领袖:艾尔佛雷德·P·斯隆、弗雷德·唐纳、罗杰·史密斯、理查德·瓦格纳和韩德胜。不管是从零开创历史的“开国皇帝”,还是把通用带入新时代的英雄,还是上任仅仅两个月就遭遇破产的“末路英杰”,他们的身影已经融入通用汽车的血脉里,他们见证了通用汽车的每一步成长。
韩德胜(2009/4/1至今)
 
瓦格纳(2000年-2009年)
 
史密斯(1981年-2000年)
 
唐纳(1958年-1981年)
 
斯隆(1923年-1958年)

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