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“中国制造”并不仅仅是一个个五颜六色的产品,而是每一个独立中国人组成的强大共同体。在60年间,它制造了商品,制造了独特的思想观念,也创造了自己的明星、女人、歌曲和电影。最重要的是,它塑造了每一个中国人的命运。我们都是“中国制造”。在国庆60周年之际,网易推出“中国制造”系列,讲述中国60年往事。[详细]
独家专访   上海牌SH760图集   SH760改造的检阅车   入选理由
        上海牌SH760是建国后上海生产的最早的轿车。“上海”牌的轿车对于普通民众的影响甚至超过了“红旗”轿车。上海牌轿车从投产到20世纪80年代初是国内惟一普通型公务用车,成为机关、企事业单位和接待外宾的主力车型。

从1958年手工打造出第一辆到20世纪80年代初,上海牌SH760型轿车是国内惟一普通型公务用车,也是机关、企事业单位和接待外宾的主力车型。昔日,上海牌与“红旗”同撑中国汽车工业的大旗,如今却命运迥异,“红旗”依然迎风而舞时,“上海牌”已香消玉殒。

上海牌SH760是建国后上海生产的最早的轿车。虽然当时副总理以上级别的官员已经坐上了红旗,但副总理以下的还没有合适的公务车,上海牌SH760正好弥补这一空白。民间曾流传这样的段子来调侃当时的基层公务用车:大队书记蹬,蹬,蹬,公社书记130,县委书记帆布蓬,地委书记两头平(分指拖拉机、卡车、吉普车和上海牌轿车),可见,相比“红旗”的高高在上,上海牌在当时是与老百姓最亲近的轿车。有上海的老人家回忆,60年代上海里弄新娘子出嫁,一部上海牌轿车做婚车能引起全弄堂的轰动和羡慕。在追述上海牌轿车的同时,不得不提到它的前身——凤凰牌轿车。

1958年的中国一汽,仅用一个月的时间就打造出第一辆红旗高级轿车。这是中国人造出的第一辆轿车,消息一出,大大激励了上海汽车人。随后不到一年的时间,在上海汽车人无数次的榔头敲击中,上海的第一辆轿车初现雏形。

第一辆车是造出来了,但上海汽车人觉得不够好,于是开始研制第二辆,那时候完全是仿制。1959年上半年,一机部汽车局召开轿车工作会议,要求上海进行新一轮轿车试制,向国庆10周年献礼。厂里领导组织工程技术人员进行选型论证,并广泛征求轿车驾驶员的意见和建议。最后选定以西德1956年出产的奔驰220S型轿车为样板。 [详细]

国内首款普通型公务用车 国家机关买车都要排队

  ——专访原上海汽车制造厂党委书记:蒋同菊、原上海汽车制造厂总装车间主任:孙国庆

 
采访摘要

网易汽车:上海牌SH760是在什么样的一个背景下诞生的?

蒋同菊:要说SH760不得不提它的前身——凤凰牌轿车,1958年那会儿,一汽的“红旗”牌已经造出来了,它车头上装的是一条龙,所以我们就装了一只凤,中国文化里,龙凤呈祥嘛。直到1964年,凤凰牌才正式改称上海牌。当时的条件可艰苦了,所以1958年,凤凰牌造出来的时候,大家都说这是“草窝里飞出的金凤凰”。

网易汽车:在计划经济时代有卖给私人个体吗? ?

宁士奎:早期国家机关买车都要排队,更别说私人了。个人买车是改革开放以后的事情,大概从85、86年才有,数量极少。我印象最深的是有一次,一个养鸡户,为了买车,背着一口袋的钱(2.5万,当时SH760的售价)来厂里说好话。当时,银行没这么发达,人民币面值也还停留在10块,2.5万元要一直抗在身上,该是多重啊。 [详细]

第一辆凤凰牌轿车   上海SH760由圆改方后   上海牌SH771防弹车    
         
上海牌SH760   编辑手记
下线时间 1959年
停产时间 1991年
100Km油耗 13升
发动机 682Q汽油发动机
额定功率 74.6KW
最大车速 132公里/小时
 

采访蒋老当天,上海下着淅淅小雨,如此天气似乎更让人感怀。当蒋老带着温和的笑容坐在我面前时,我放松了很多,聊着聊着,蒋老还拿出了自己做的“功课”,他把SH760从投产到停产每一年的销量都写在了一张纸上。更让人感动的是,蒋老至今还穿着印有“上海牌”字样的T恤衫,老上海牌情节不言而露。

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