网易首页-新闻-体育-亚运-娱乐-财经-汽车-科技-数码-手机-女人-房产-家居-旅游-教育-读书-视频-博客-论坛
“中国制造”并不仅仅是一个个五颜六色的产品,而是每一个独立中国人组成的强大共同体。在60年间,它制造了商品,制造了独特的思想观念,也创造了自己的明星、女人、歌曲和电影。最重要的是,它塑造了每一个中国人的命运。我们都是“中国制造”。在国庆60周年之际,网易推出“中国制造”系列,讲述中国60年往事。[详细]
独家专访   07款本田CR-V图集   第1辆东风本田CR-V下线   入选理由
       它生长于狭小的罅隙之中,却神奇地撕开了一片新的天地。它是“小市场大份额”理论的坚定实践者,以月销九千的成绩成为中国最畅销的SUV。

“CR-V成就了东本,而东本也成就了CR-V。”有不少业内人士如是说。

在全球范围内,本田CR-V可谓是SUV车型中主力之一,在中国面对竞争对手奇骏、RAV4的轮番挑战,仍是稳居第一宝座。随着2010款车型在第六十三届法兰克福车展上亮相,CR-V面对越来越多的对手进攻也开始了防御升级。

作为东风本田的第一款车型,从上市的第一天开始,CR-V就被舆论所包围,在CR-V引进之初,国内SUV市场被开发的程度很小,当时很多业内人士认为,东本凭借CR-V在SUV这样的小众市场很难成功,再加上上市之初20万出头的价格相对于海外市场来看仍显得过高。然而,东风本田把“小众市场培养成大份额”,造就了CR-V在中国的成就,用销量回应了种种质疑。

尽管目前SUV市场“老大”的地位依然属于东本CR-V,但RAV4上市仅半年,便月销8000多辆。虽然当前两者尚处于双赢的局面,面对RAV4的迅猛之势,CR-V如何不使宝座旁落,成为东风本田面临的下一个闯关任务。 [详细]

“CR-V在SUV中开创了城市SUV的特定细分市场”

  ——专访东风本田汽车有限公司执行副总经理刘裕和

 
采访摘要

网易汽车:刘总,您好,CR-V可以说是处于一个很小的市场,上市前并不为所有人看好,引入中国是基于什么样的考虑呢?

刘裕和:当初是否引进CR-V这一小众车型的问题,中日双方都讨论了很久。目前看来,无论是CR-V,还是CIVIC,我们导入的产品都是逐渐在市场上散发出魅力,并且越来越获得消费者的认可,持续受到好评。更何况东风本田的造车思路,就是要不断完善这两款本来就受欢迎的车,努力把他们的魅力展现透。比如先后推出的四驱和两驱CR-V,外形大气,符合亚洲人审美观;节油,这是日系车取胜的法宝之一,配置到位,性价比高,此外安全、环保也正在越发成为中国消费者的追求。当然,品牌美誉度也是由于品质保证的结果.这也符合HONDA的造车和市场推广理念。

网易汽车:东风本田一向都推崇“小市场大份额”,具体来说,这是一种什么样的理念?

刘裕和:中国是一个广袤的市场,人数极大的这样一个群体,哪怕只有很小的比例,也是不得了的。就像CR-V早年的情况一样,其实在整个乘用车的比率是7%,在国外一般是14%,即便是7%的市场份额,你看现在也已经到了怎样的一种状态了。所以我们才说,在中国市场的条件下,小市场是可以做出大份额的。如果在马来西亚你说小市场大份额是几乎没有可能性的。就像CR-V上半年销了48000多,每个月的月均销量8000台以上,4月份超过9080,这个月我们销售网络的需求超过一万,就是大众的车型里的某一个车型也未必如此,况且价格还保持坚挺的,也没有降价。[详细]

04款CRV  

07款 CR-V

  新世代CR-V上市
     
04款本田CR-V 2.0 自动档 资料   编辑手记
最高车速 195 km/h
最大扭矩(Nm/rpm) 190/4000
功率(kW/rpm) 110/6500
油耗 9.4 升/百公里
 

CR-V自从上市之后不断根据市场的需求进行升级换代,国产CR-V虽然动力性及越野性不及纯正的越野车,但做为一款都市用多功能车,其在舒适性和实用性上占据优势。在刚刚过去的法兰克福车展上亮相的2010款也将于明年引入国内。

更多岁月“车”故事

独家战略合作

进入建国六十周年专题
About NetEase - 公司简介 - 联系方法 - 招聘信息 - 客户服务 - 相关法律 - 网络营销
网易公司版权所有
©1997-2009