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“中国制造”并不仅仅是一个个五颜六色的产品,而是每一个独立中国人组成的强大共同体。在60年间,它制造了商品,制造了独特的思想观念,也创造了自己的明星、女人、歌曲和电影。最重要的是,它塑造了每一个中国人的命运。我们都是“中国制造”。在国庆60周年之际,网易推出“中国制造”系列,讲述中国60年往事。[详细]
独家专访   帕萨特图集   帕萨特人性化的生产线   入选理由
      帕萨特是上海大众第一款与世界技术同步的中高级车。1999年,它率先采用了激光焊接技术,提高了车身的抗疲劳性、抗冲击性以及抗腐蚀性能。可以说,帕萨特是上海大众10年来不断改进,依然销售良好的代表车型。

Passat原本是一股季风的名字。上世纪70年代,大众的产品销售跌入低谷,公司面临危机。也就在这个时候,Passat的出现带来了优异的市场表现,从而为大众公司提供了最大的帮助。

大众passat B5于1999年月12月15日在上海大众投产,2000年正式上市。第五代帕萨特有着修长优雅而富有动感的车身曲线,仅为0.28的风阻系统,以及世界领先的发动机和汽车电子技术。

除了尺寸之外,国内帕萨特与海外帕萨特在技术装备上相差无几。自2000年6月份在中国上市以来,帕萨特奠定了在国内中高级轿车典范地位,至今保持着良好的销量记录。

上海大众帕萨特的上市并未与国外市场同步,其中的原因是一个本土化修改。与德国本土帕萨特相比,最主要的变化就是把车身加长。

在欧洲,B级车的尺寸并不大。有人曾开玩笑说,在国外后座是坐宠物的。而当时国内这个价位的车主要面向于公务市场,所以对于后座的需求往往超过前座。桑塔纳2000等车型进行加长改造后销量表现一直不错,所以这款帕萨特B5引进过来后,上海大众依然拿起了加长的法宝,事实也说明了加长车型的成功。

帕萨特B5在全新建造的上海大众三厂生产。一开始,一些零配件的国产化率不高,但在当时,经过桑塔纳国产化的洗礼,零配件供应商可以说已经具备了相当技术水平,并形成了部分配套体系。

在技术方面,帕萨特的生产工艺提高了很多,最先引进了激光焊接,RPS定位技术,以及钣金件采用粘胶技术,刚性提高了30%。其次帕萨特引进了模块化生产,把车身分为好几个模块,然后分别由各个部门来完成。就拿帕萨特的仪表台来说,由另外一个部门生产好,并且调试好预留几个接口,这样才会被运到总装线,减轻了工人劳动强度,也提高了质量。

人性化的帕萨特生产线也很先进,雪橇式的生产线可以进一步减少劳动强度,另外4个定位柱可以高低自动调节,这个调节过程中完全属于自动控制,还有一个在当时比较先进的技术就是,侧翻式吊架,它可以把车子翻转75度,装配底部零件时,无需抬头装配,只需要平视操作就可以,大大改善了工人的劳动环境。从环保方面上面讲,生产帕萨特的上海大众汽车三厂,是当时的全国环保示范工厂……[详细]

帕萨特占了“天时,地利,人和”

  ——专访上海大众公关传播部总监 曾家麟

 
采访摘要

网易汽车:上海大众在什么样的背景下引进了帕萨特?

曾家麟:帕萨特引进之初,是上海大众的旗舰车型,与原先的桑塔纳2000的车型相比有着质的不同。

从企业发展来说,我们也急需一款新车型。当时有一个加入WTO的时代背景:加入WTO后的中国汽车市场是什么样,会不会面临着其他国外厂商的冲击,关税的降低,配额的取消……面对这一系列的问题,上海大众决定把当时最新的车型帕萨特进行国产,来充实自己的实力。

网易汽车:在推出帕萨特之前,为什么会做加长的决定?

曾家麟:帕萨特B5在1999年正式投放中国市场,这款车在引进之前根据中国法规、道路条件和中国用户的审美倾向进行了中国本土化改造。当时我们要把车身加长,是因为在欧洲B级车的尺寸本来就不大,而国内这个价位的车主要面向于公务市场,所以对于后排空间的需求往往超过的前座。

原先我们在对桑塔纳2000等车型进行加长改造的时候就验证了这一点,所以在规划这个项目的时候充分考虑了当时的国情。帕萨特B5可以说到现在为止,还是相当经典的车型。

网易汽车:与帕萨特同时期的另两款车——别克新世纪,本田雅阁相比,您对帕萨特当时的市场表现满意么?

曾家麟:单就销量来说,帕萨特的表现一直是很不错的,从6月开始正式上市到年底大概销售了30000台左右。当年雅阁的销量也是30000辆,到第二年已经是70000多的销量。当时的市场竞争并没有现在这么激烈,并且这三款车都是有细分的:别克新世纪偏重于政府用车,而帕萨特则是更多的公商务市场,而雅阁一直到现在为止都是偏重于家庭。那个时候营销比现在要好做,竞争没这么多……[详细]

帕萨特B5   帕萨特领驭   帕萨特新领驭   帕萨特上市
       
上海大众帕萨特相关资料   编辑后记
上市时间 2000年
发动机 直列4缸4冲程5气门汽油机
排量(cc) 1780
最高车速(km/h) 195
油耗(l/100km) 8.7
0-100km/h加速时间 12.8秒
 

2000年上市的帕萨特,是当时引进中国量产的最先进的中高档轿车之一。它的出现曾经让上海大众的销量上了很大一个台阶,这对上海大众来说,具有里程碑式的意义。2002年12月31日,上海大众年产销量突破了30万台,其中帕萨特有着相当大的功劳。有人说,一个车型的成功涉及到“天时,地利,人和”很多因素,帕萨特刚好都具备了。

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