说到团购，消费者的第一印象就是：便宜。可从有了“汽车团购”这个名词开始，随之而来的纠纷也从未间断过。
原本是众人期盼的团购活动，转眼却大打出手、不欢而散。这一幕就发生在上海的一家汽车经销店内，由于消费者轻信经销商业务员在网络上给出的优惠承诺，最终却因优惠幅度前后不一致衍生口角。[详细]
虽然贴膜不影响汽车本身的质量，但是对其外观会造成一定的影响。消费者为汽车美容就是为了使其看起来更加美观，但是劣质的车膜不但不能使汽车焕发新光，而且还会影响视线。[详细]
大多数车主对汽车音响很不了解，对音响的音质也没有比较，总觉得比车上原装的好，是进口的，就是好的。殊不知有些国产音响一贴上牌子就摇身一变成了进口的。[详细]
打蜡只在车漆表面，时效短，效果差，每年需打蜡多次，会使漆面磨损无光泽；但给汽车封釉就不同,车漆光亮度可保持一年左右。但是一些无良商家把握住消费者不内行的心理，以腊代釉欺骗消费者。[详细]
骗术：很多修车厂最常见的欺骗伎俩就是小题大做，夸大故障，修车的时候，故意将毛病说得很严重，以此让消费者多花冤枉钱。 对策：最好是找特约维修厂修理。 [查看详细]
骗术：汽车配件数以万计，其中质量参差不齐。由于零配件质量不同，生产厂家不同，价格往往相差数倍，而汽修厂为了多赚钱，次充好、以假当真、甚至偷梁换柱的情况时有发生。 对策：记住自己的修车记录，同样的毛病如果维修后使用的周期不一样，就说明上次更换的零部件质量可能不过关。[查看详细]
骗术：由于汽修工是按工时费计算收入的，因此有一些汽车修理厂千方百计地多磨工时，就成了汽修工“油水”的来源。一辆车本来只是小毛病，修理工一两个工时就可以修复，但修理厂家会想方设法，多找出车上的毛病。 对策：在车子出现故障时，应当选择正规的4S维修厂家，才能在备件、技术上有保障。[查看详细]
在维修投诉的案件中，以次充好的情况是最严重的。有关人士透露，大多数的手法是把正厂(汽车厂商指定的生产厂家)的零配件用副厂(杂牌的生产厂家)来顶替。[详细]
一位胡先生向本报反映，他的别克GL8火嘴有点问题，某维修店的工作人员说要全部更换，胡先生就让此店更换了全部火嘴。。[详细]
在没有被告知的情况下，车子加上了各种各样所谓的“昂贵”添加剂，保养费一下子就增加到四五百块钱。[详细]
李先生把他出了问题的本田车开到特约维修店，检修人员检查了一下说是“防抱”装置(简称ABS)电路控制板有问题，必须更换新的ABS，要价5000元。[详细]
一些“黑心”的维修店为了有更多的“回头客”，会故意使出一些“黑招”，许多顾客被骗了还不知道。 [详细]
许多汽修技工其实应该称呼为“换件工”。汽车一有故障，这些“换件工”就直接要求更换新件，而实际上绝大多数零部件是可以修复使用的。[详细]
“先斩后奏、趁火打劫”是维修店另一惯用的手法，修理行业内部俗称“打闷包”。在修车时并不说明有哪些问题，在交车时才说检查发现还有些什么问题。[详细]
黄先生的丰田花冠买了全保，有一次事故，保险公司确实很负责任，但是需要黄先生在他们指定的维修站维修。黄先生接受了保险公司的意见。[详细]
