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现场专访

福特卖掉沃尔沃并非沃尔沃发展得不好,而是福特要集中资源发展发展福特品牌所致,希望李书福保护好沃尔沃这个品牌 。
通用不会放弃大宇, 但我们的确要在全球提高我们的产品开发能力。 而乔布斯入主通用现在还是一个谣言。
大众汽车要做一个成功的企业,不能只看销量目标,而更应该关注销售是否具有可持续增长的能力。
麦格纳收购欧宝,只是作为一个投资行为收购部分股权,并非想进入到整车领域,市场销售并非麦格纳的优势。
比亚迪将在年底或明年初将E6电动车带入美国,这将是第一款在美国上市的中国车。 最大的障碍是当地民众对中国品牌不信任。
发展新能源技术要真正实现量产才有意义,EcoBoost将是未来福特的核心策略,到2012年新能源技术将覆盖旗下10%-30%的车。
小排量车型会是将来的一个发展需求。但是美国市场还是更倾向于车身尺寸比较大的车型,对于通用来说,者缺一不可。

 
CNN推荐:底特律车展上值得购买的六款车型

现场实拍:新一代福克斯 | 凯迪拉克CTS-V coupe | 别克2010款新君威

底特律车展8款代表性环保车型 菲亚特500 BEV

至酷概念车:MINI概念车 | 丰田FT-CH | 现代Blue-will | GMC Granite

新老天王同场PK 大众/丰田/通用北美车展谁坐庄

豪车争夺:迈巴赫zeppelin | 宾利Mulsanne | 玛莎拉蒂GranTurismo

[专访]麦格纳副总裁:麦格纳不会进入整车领域

福特全球CEO穆拉利:希望李书福保护好沃尔沃品牌 | 重庆二工厂年产15万

底特律速递

重磅新车点评

车展手记

2010北美国际车展信息

日期
1月11日至1月24日
日程
·媒体日:1月11-12日
·行业日:1月13-14日
·慈善日:1月15日
·公众日:1月16-24日
地点
·底特律科博会展中心

底特律建设新四化?

  这是一个大趋势,例如本次车展上的MINI Prius,宝马ActiveE概念车,等等。
  车身形式不断突破现有模式。例如雅阁Crosstour,还有奔驰E级第一次推出了自己的敞篷车型。
  美国人永远都还是美国人,是不会抛弃自己固有的传统的。例如在本次车展上依然推出了大马力的CTS-V Coupe,新款野马,卡玛洛敞篷。
  往年的底特律车展都是美国厂商独揽天下。而从目前公布的新车来说,欧美各占一半,显得比较平均。[详细]

车展回顾

试驾嘉年华

新一代福克斯

新一代福克斯

解读2010北美车展新车趋势

个性小车当道 绿色环保为先 为快跑而疯狂 概念昭示未来


    谁说美国人仅爱大车?油价上涨多少也影响了他们的观念,如今,美国大汉也会开着长不过4m的小排量两厢车型日常代步。不过,即使是小型车,也必须个性十足!

新一代福克斯
无概念化的外形无惊人的高价却最是福特最强有力武器。它将代表主攻全球中级车市场,更为重要的是,它将来到中国。[详细]

雪佛兰乐骋RS
车型虽小,但从内到外的设计都体现出十足的动感。[详细]

GMC Granite
定位为一款针对年轻人的像家一样舒适的移动工具。[详细]

菲亚特500
电镀、圆灯,最古典的元素打造出最前卫的小车。[详细]

MINI Beachcomber
将Mini Moke经典而又前卫的敞篷特征融入现代设计。[详细]

奥迪e-tron
底特律版e-tron已经清晰地表明了两年后量产版的很多特征和方向。[详细]


    新能源无可置疑是未来趋势,电动车型则很可能成为主流新能源车型。近两年车展,新能源车型都占据了多数概念车型份额。作为国际五大车展之一,新能源车型怎会错过?甚至BYD比亚迪都带来数款新能源车型。

宝马ActiveE
即便是电力驱动,源自1系的它仍具充足的驾驶乐趣。[详细]

丰田FT-CH
比普锐斯更小更时尚,FT-CH定位年轻时尚一族。[详细]

本田CR-Z
为冲量而生!将于年初在日本本土正式发售上市。[详细]

凯迪拉克CTS-V Coupe
设计灵感来自最强大的隐形战机,棱角分明的外形似乎可以分散测速雷达的视线。[详细]
美国车一向以大排量著称,不过在高性能车领域,美国车似乎名声并不响亮。早就开始检讨的美国车企是否悟出什么道理?也许CTS-V COUPE最能代表美系性能车现阶段的发展状况。

新君威GS
昔日别克GNX那令人血脉贲张的运动基因,在沉睡20载后被再次唤醒。不过,所谓的新君威GS,怎么看都像是欧宝Insignia OPC的换标版本。 [详细]

2011款福特野马GT
无需太多改变,搭载功率达540马力的涡轮增压5.0升V8发动机足以让肌肉车忠实的车迷帖服。[详细]

Viper ACR 1:33
如蝰蛇般的红黑搭配的车身拉花涂装十分邪恶,8.4L V10 自然吸气发动机也赋予其美式强悍动力。[详细]
大众NCC
它预示着包括NCS(新一代速腾)在内的一系列大众新紧凑级产品,捂住B柱,你甚至可以把它当做四门版的NCS..[详细]
奔驰雕塑模型
极具风格的雕塑意味着奔驰将从传统的楔形车身向全新的前卫艺术型车身过渡。这将是CLS车型的未来。
凯迪拉克XTS
内含Sixteen概念车元素的XTS将取代在美国市场销售不佳的STS与DTS车型。[详细]
克莱斯勒DELTA
未来将有更多的菲亚特车型挂上克莱斯勒标志在美国销售。[详细]

    千万别被国内某些车企的做法所误导,概念车型不仅仅只是拥有夸张华丽的外形的炫耀工具,其最根本任务是体现车企的最先进设计理念,一定程度上预示着车企未来车型、技术的发展趋向。别看小一个抽象的油泥模型,它很可能是未来系列车型的设计元素主要来源。

底特律车展的“四化”

底特律车展“四化”之一:环保化 底特律车展“四化”之一:环保化
随着地球气候变化问题被日益重视,汽车尾气排放说带来的环保问题,被各个政府、各大车厂所重视。具有低排放和零排放特点的混合动力车型和电动车,自然就成为了达到新环保要求的突破点。
底特律车展“四化”之二:多元化 底特律车展“四化”之二:多元化
随着全球汽车市场发展的联系越发紧密,以及各大厂家之间竞争得越发激烈,跨界的CROSSOVER设计概念也逐渐兴起。这种满足各种市场需求的,全功能化的设计,使得如今的车型在功能和外型表现上显得更为的多元化。
底特律车展“四化”之三:美国化 底特律车展“四化”之三:美国化
汽车和高速公路,是美国人生活里不可或缺的元素。也正是因为这些元素,使得美国本土的汽车有着简单而粗暴的特性。为什么要简单而粗暴呢?简单意味着维护方便,售价低廉。汽车自然就变成能大众的实用工具。
底特律车展“四化”之四:平均化 底特律车展“四化”之四:平均化
一直以来,全球的5大车展都呈现出一种严格的地域性形态的划分。在今年的北美车展上,首发车有22款,其中来自欧洲的车型占据了7款,来自美国的车型占据了11款。来自日本的有1款,韩国的3款。

媒体聚焦底特律车展

2010北美国际车展最新亮相概念车

MINI Beachcomber概念车

雪佛兰乐骋RS概念车

雷克萨斯LF-CH

丰田FT-EV II

新普锐斯

宝马ActiveE

斯巴鲁Hybrid TOUR

2010北美国际车展最新亮相跑车

2011款福特野马

奔驰E级敞篷车

宝马Z4

雷克萨斯LFA

雪佛兰RS

Tesla Roadster sport

道奇蝰蛇

奔驰SLS AMG

奥迪R8

奥迪S5

道奇Challenger

道奇Charger RT

2010北美国际车展最新亮相轿车

全新福特福克斯

丰田2010款Sienna

新君威GS

雪佛兰volt

新君威

凯迪拉克CTS-V coupe

Tesla Model S

蓝旗亚DELTA

本田crosstour

福特fusion

福特taurus

林肯Continental

奥迪A3

菲亚特500

林肯MKS

林肯MKZ

讴歌ZDX

2010北美国际车展最新亮相豪车

宾利 Mulsanne

迈巴赫zeppelin

宝马Active Hybrid 7

奥迪新A8

玛莎拉蒂 GranTurismo

法拉利599XX

2010北美国际车展最新亮相多用途车

现代新途胜

丰田TUNDRA

CTS 旅行版

2011款GMC Acadia Denali

雪佛兰Equinox

雪佛兰 traverse ltz

通用Terrain

2010北美国际车展最新消息

 

2010北美国际车展福特专区

·肌肉男长成记 车展图解新一代福克斯

福特最新消息

福特热门车型

试驾嘉年华
新一代福克斯

2010底特律车展大众专区

·新一代速腾雏形 北美车展现场详解大众NCC

大众最新消息

大众热门车型

法兰克福车展
上海车展

前方报道: 架子 专题制作:架子 吴悠 统筹:张齐、赵晶 编辑:叶征东、蒋子培、刘卫琰

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