北京车展
聚首全球设计总监 北京车展上演设计视觉盛宴

何谓盛宴?2010北京车展吸引了来自全球车企隆重出席。网易汽车有幸采访到多位全球设计总监,并与国内车企及独立设计公司设计师一同点评当下汽车设计风潮。

  精彩访谈  
·通用副总裁威尔本:中国导入全球车型将延续
·奔驰全球设计总监瓦格纳:设计不是纯粹艺术
·宝马设计总监霍伊顿克:专为中国推出5系L
·PSA设计总监宋奥磊:雪铁龙应该回归高端
·上汽设计总监马征鲲:大投入才能出好设计
·福特副总裁杰.梅斯:中国设计步调请慢一点
·奥迪设计总监西拉夫:新A系将有“新大嘴”
·劳斯莱斯丹·巴尔默:年轻人开古斯特不老派
·雪铁龙全球设计总监:设计风格趋同等于死亡
·江淮意大利设计中心路迪:C-元素融入江淮
  两位车企主管设计副总畅谈产品设计的中国特色

随着中国市场的日益重要,通用全球设计副总裁爱德华·威尔本先生来中国参加国际车展的次数也日益频繁。每次到访中国,通用都会有新的产品信息发布,作为主管设计的全球副总裁,爱德华·威尔本再次诠释了通用的全系设计理念与风格。他坚持以个性化的外观特征作为通用众多品牌彼此区分的理念,推崇“让人一看就知道这是什么牌子”的设计视觉感觉。威尔本也肯定了近年来中国设计师的成绩,认为后者的线条如书法般流畅,此风格也正逐渐影响到美国设计师们的偏好。


  通用副总裁爱德华·威尔本
【通用汽车主管全球产品设计副总裁爱德华·威尔本:中国导入全球车型将延续】
独特是设计的生命,泛亚将会扮演更重角色
对别克来说,中国是非常重要的市场,我们会在考虑中国的元素,尤其是车身的线条跟原来的车是不一样的,关键的元素也会考虑一些需求。你的观点其实是蛮对的,我们用了很多欧宝的元素在里面,但是对于别克车来说,必须得有别克本身的设计要求和DNA的元素在里面……[详细]
设计呼唤激情尊重中国设计风格
关于这个话题我在美国曾经做过一个演讲,中国汽车厂商的设计有各自不同的规划,但是最开始的阶段是跟随着美国和欧洲市场的设计风格。现在随着市场不断的成熟,每个厂家都会有自己独特的设计风格在里面,我很高兴能看到中国本土的人设计的能力在不断的提升……[详细]

一款名称为START的概念车在本次车展上全球首发,延续了福特一贯的动感设计。在越来越多的厂家宣传为中国特制概念时,福特始终坚持设计能让全世界满意的产品?作为汽车设计典范之一的福特是如何寻找到在竞争激烈的市场中最终胜出的产品的?福特在替代能源方面有没有什么新的规划?福特汽车公司负责设计的集团副总裁兼首席创意官杰.梅斯将为您一一揭开谜底,同时也为中国汽车设计工业开出了一剂“降温药”。

【福特汽车公司负责设计的集团副总裁兼首席创意官杰.梅斯:中国设计步调请慢一点】

寻找汽车设计的“甜点”建议中国自主品牌设计的步调慢一点

我们不管设计哪辆车都会有这样的一个思路,就是要忠实于这个品牌,所谓设计一款忠实于该品牌的车型就必须理解这个品牌意味着什么,而对于福特来说,我们的品牌对于消费者就意味着驾驶乐趣。当你忠实于品牌的话,接下来就要考虑设计出来的东西一定要对客户来说是有一定意义的……[详细]
未来三年在北美推五款新能源车,全球设计与中国特色
福特为不同的消费者提供了不同的解决方式,像您看到的START这个概念车是一款传统的汽油机,它是通过燃油直喷涡轮增压技术改进了传统发动机的工作效率,每百升汽油跑的公里数更长了,而且它的二氧化碳排放量也更低,这是我们所谓的以一种大部分消费者都能支付得起的价格就可以购买到的一种新型的节省能源的技术……[详细]

  福特副总裁杰.梅斯
  德系三剑客聚首 丹·巴尔默谈劳斯莱斯

用剑客形容德系三品牌的设计总监一点也不为过,作为设计总监,他们推出的产品无疑就是手中的利器。此次北京车展,奔驰、奥迪、宝马同时推出各自的加长版首发车型:奔驰加长E、奥迪新A8L以及新5系加长版。德系车在中国市场的较量迎来了高潮。

劳斯莱斯亚太区市场及活动经理丹·巴尔默对劳斯莱斯的设计传统充满了英式的自豪感。在他看来,古老的劳斯莱斯在当今焕发出新的活力,不仅是年长者尊贵的选择,也吸引了众多的年轻人。

·奥迪设计总监西拉夫:新A系将有“新大嘴”
·宝马设计总监霍伊顿克:专为中国推出5系L
·奔驰全球设计总监瓦格纳:设计不是纯粹艺术
·劳斯莱斯丹·巴尔默:年轻人开古斯特不老派
观点解析:
“推出三款e-tron电动车其实是想传递一个信息:奥迪对新能源或者电动驱动这一块是非常关注的,而且我们也有能力做好这件事情”
“我们设计师的团队开始进行LED的照明车灯的设计时会和我们的工程师一起工作,因为后者了解这个LED装在车上后,实际效果会是怎样”

  奥迪设计总监西拉夫

  宝马设计总监霍伊顿克
观点解析:
“新款的5系设计是将优雅和动感结合在一起,的确,这款车型我们是专门为中国市场生产和设计的,因此轴距加长了,对内部的舒适度都有进一步的提高”
“我不能自己决定宝马车的特点,而是要听取市场和客户的意见。可是我非常幸运的就是宝马追求的诉求和我自己本身喜欢的东西是一致的”
观点解析:
“大家都知道我们是世界上最有名的豪华汽车的品牌之一,如何把我们的品牌打造成为时尚,有风格,非常漂亮的车,这是我们品牌所孕育的感性的一部分”
“首先作为设计师我们在这儿不是做纯粹的艺术,因为设计的产品要批量生产,所以有很多要求,包括成本上的要求,安全性方面的要求,法规方面的要求”

  奔驰全球设计总监瓦格纳

  劳斯莱斯丹·巴尔默
观点解析:
“宾利的发动机比较大,感觉比较强劲,但是劳斯莱斯可能更安静一点,让人感觉更舒服,更轻松。它的引擎动力其实是更低调一点,但还是充满了动力的”
“劳斯莱斯拥有超过100多年的历史,这是我们一直坚持的东西。当然肯定有一些类似于吉利这样的汽车品牌会借鉴我们的东西,但是我们会坚持自己的路线”
  三位法系品牌设计总监谈设计风格多样性

虽然PSA的翻译是标志雪铁龙,但PSA绝对没有把标志和雪铁龙整合的意愿,尤其在设计外形上。作为标致和雪铁龙两个品牌共同的设计总监,宋奥磊先生深刻的了解这两个品牌个性化的重要性。而雪铁龙全球设计总监Thierry Metroz先生接受网易汽车专访时表示:雪铁龙的设计风格不会向统一的方向发展,趋同等于死亡。雪铁龙的车型设计精髓在于“出其不意”。最后,标致全球设计总监Gilles Vidal接受网易汽车专访时表示,标致在进入中国的时候,可能会根据中国的情况做一些适配的工作,但是会保持标致独特的风格。

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PSA设计总监宋奥磊:
雪铁龙应该回归高端

从融合两种品牌的特点来讲我们没有这方面的意愿。刚才您讲到我们中国的设计师谈到雪铁龙以及标致,分别与宝马和梅赛德斯奔驰比较,我完全能够理解。因为如果他们说标致类似于梅赛德斯可能是从标致线条上的古典和优雅来看的,而之所以把雪铁龙类比宝马,是因为宝马从表面处理来讲比较复杂,这种复杂线条的表现在雪铁龙当中也是有所体现的。[详细]

 
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雪铁龙全球设计总监:
设计风格趋同等于死亡

对于特色比较统一的标致而言,我们雪铁龙有两个最大的特点,一个就是多元化,还有一个是它令人称奇的特点,这是雪铁龙的一大财富,也是它的传统,是我们的DNA。[详细]
 
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标致全球设计总监:
车型进入中国会保持独特风格
从设计方面来说,标致始终会保持法国品牌的价值观;在进入中国的时候,可能会根据中国的情况做一些适配的工作,但在量上一定要保持一个平衡,始终将保持标致自己独特的风格。[详细]
  本土设计团队全力出战北京车展

在若干年前的国内车展,很难想象有自主品牌及非汽车制造企业参加车展并设计出成型的整车。那个时候的国内独立设计还仅仅是一个概念。而2010北京车展的平台则开阔很多,以荣威及阿尔特为首的许多国内设计团队都从看客转变成真正的参与者,并承担了一种吸收站与中转站的作用,将更多的技术与人才西为中用。

上汽设计总监马征鲲:大投入才能出好设计
推出车型:荣威350和荣威N1电动车以及海贝、叶子两款概念车
从荣威550到350,上汽集团的自主研发能力让业界看到了不少自主品牌的希望,其主导的主力上海汽车集团设计部总监马征鲲也承认,上汽研发团队充分的主导是该车成功的关键。他表示,荣威350越发浓烈的东方元素,标志着上汽集团自主设计团队能力得到了明显提升。马征鲲也包含感情地呼吁中国汽车企业能提高设计在研发环节的地位,从体系上给本土设计师更好的培育和发展……[详细]
江淮意大利设计中心路迪:C-元素融入江淮
推出车型:和悦、愿景4

作为中国汽车企业在欧洲成立的第一个设计中心,江淮汽车意大利设计中心自成立伊始便占据了天时地利的优势。中国企业在海外设立设计中心在经历了一番风潮后趋于平静,毕竟设计中心的设计能力才是制胜的关键。此次推出的江淮愿景四概念车,江淮自主团队已经有能力完全独立承担全部的设计任务。在路迪的设计团队中,主要的任务还是江淮目前几款新车的设计工作,与江淮在日本的研发中心一起形成一个互补的优势……[详细]

阿尔特设计师黄椋恂:女性也能设计中性汽车
推出车型:竹风概念车、武峰II概念车、eTAXI易的概念车
阿尔特汽车技术有限公司展台上的三辆新能源概念车中,“竹风”的车身造型极其大胆强眼,富有想象力。作为阿尔特此次首发的三款概念车之一,“竹风”是由两位女性设计师设计 ,一人负责内饰一人负责外观设计,按它的设计师之一黄椋恂的说法,女性特有的细腻和感性理解让这款车在很多细节上都显得独一无二。黄椋恂似乎并不喜欢太强调这款车与女性设计师的关系,但事实上,从该车的最初灵感到最后的成型,女性视角的体现非常明显……[详细]
上海世科嘉张弢:技术变革将引发造型革命
推出车型:暂无
和若干年前的车展相比,越来越多的独立技术研发公司从看客变成了真正的参与者。独立二字的解释也更加有内涵,此次北京车展上,上海世科嘉公司作为独立汽车设计公司虽然并没有展示整车的研发设计,但作为目前在中国市场内为数不多具有完成技术平台以及完整研发能力的团队之一,他们已经能够发现新能源、电动车等方向正是未来行业所聚焦的领域。而新能源和电动车的关注热度不仅仅在汽车行业内,从设计研发的角度而言,技术的变革必将引发造型的革命……[详细]
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