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时至2010年,危机的阴云尚未消退,但复苏的曙光已经隐现。同时,人类社会对于节能、环保的追求也使新能源汽车成为全球汽车产业面临的时代命题。

作为负责任的媒体,网易汽车联合中国汽车技术研究中心、J.D.POWER亚太公司共同举办的2010中国新能源汽车发展高峰论坛于4月21日日隆重召开。

论坛上国内外专家、车企领袖济济一堂,对新能源汽车的发展方向进行了热烈的讨论,围绕“中国新能源汽车发展现状与路径抉择”,与听众进行了一场脑力激荡。

最引人瞩目的当属网易汽车联合J.D.Power发布新能源汽车消费趋势调查报告,在此次论坛上,这份名为“中国新能源汽车消费倾向联合调查”的报告也正式发布。

该调查经过精心设计,提问科学,依托网易汽车网络平台进行推广,一共收集36419份样本,具有广泛的代表性。

在收集样本之后进行专业分析,最终结成新能源车消费趋势报告,J.D.Power亚太公司总经理梅松林接受网易汽车专访时也表示,这是国内首次有机构针对新能源汽车可能的消费趋势与选择,进行如此系统的调查与梳理。

市场(认知):中西部和小城市对新能源车认知度更高
对新能源汽车类型的认知
解读:首先是认知方面。我们谈了很多未来方向怎么走,这个主要用户说了算。用户对于新能源汽车认知度,主要认知的有汽油电混合动力汽车、纯电动汽车。

在消费者心目当中哪些品牌在提供新能源汽车呢?这个认知度、意识度很不一样的。在所有的这些品牌当中,比亚迪这个在消费者层面认知度很高,大概一半消费者知道比亚迪在提供。合资企业方面丰田认知度还是比较高的。其他品牌相差不是很大。

从这个图可以清楚地看出来,在新能源汽车方面有两个品牌遥遥领先,一个是比亚迪,一个是丰田。这部分是消费者对于新能源汽车的认知程度。[详细]

           对新能源汽车类型的认知

解读:首先是认知方面。我们谈了很多未来方向怎么走,这个主要是用户说了算。用户对于新能源汽车认知度,主要认知的有汽油电混合动力汽车、纯电动汽车。[详细]

解读:从地域来看,西部、华中、华北认知度比较高,反而是经济比较发达地区的认知度比较低。[详细]

 
市场(态度):四成消费者表示会购买新能源汽车
        对于新能源汽车的接受程度
 
        对新能源汽车的接受程度:按地域
   
        对新能源汽车的接受程度:按收入
   
          对新能源汽车的接受程度:按城市级别
   
解读:不同的地区消费者对新能源汽车购买的态度也是非常不一样的,我们发现跟前面有点类似,越是落后的地区消费者对于这个需求更加积极,西部、华东地区大概接近45%的消费者可能或肯定购买。刚才大家看到的,是不是就觉得越是落后的地区会购买比较积极呢?不是的,购买积极的还是收入较高的。月收入6000以上,购买比例还是相对高的。刚才看到的是十个消费者当中四个消费者可能或者肯定会考虑购买,但是在购买之前会有很多顾虑和担心,排在第一位的。[详细]
市场(需求):消费者最看重新能源车的续航能力

我们知道新能源汽车发展方向有很多选择,很多地方存在不确定性,如果早期阶段我们理解用户需求,有的放矢,可以达到事半功倍的效果,大大降低我们的风险。


不同的厂家对于新能源汽车定位有不同,中国消费者买车80%是第一次买车,他买车目的就是要代替传统的汽车,现在推出新能源汽车,有没有办法跟传统汽车竞争,除了环保、省油以外,其他的呢?比如说续航里程、技术成熟度,用户的发展是一步到位,这个发展道路跟中国移动电话发展有点相似。为什么移动电话在中国发展这么快?因为当时中国家里固定电话的装订率非常低。那么我们也希望我们新能源汽车有这么好的运气。其实目前我们的汽车普及率还是非常低,对于推广新能源汽车还有空间。[详细]
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解读:如果说我们可以肯定的是,市场上对新能源汽车是存在真实需求的,那么,消费者到底需要怎样一台新能源汽车呢?

根据我们的调查,从排量方面来讲,消费者主要关注的还是1.3L到1.6L之间的产品,这个比例占到了45%,2.0L以下则占到了92%,可以说在关注新能源车的消费者当中,没有多少人是热衷大排量的。

换句话说,消费者更希望新能源车在中型车和小型车当中出现。按照细分市场的划分,紧凑型车和中级车都受到了超难过50%的关注,令人意外的的SUV车型排在第三。

从在动力类型方面来讲,消费者的主要期待有汽油电混合动力汽车和纯电动汽车。其他动力形式的新能源车,相对来说还没有被太多消费者所认知。

最后是消费者对不同类型品牌的看好度,欧系比较高,第二位是中国自主品牌。第三是日系品牌。[详细]

消费者心目中最具吸引力的新能源汽车
价格与油耗费用

解读:左面这个图显示的是消费者对新能源汽车价格方面的期待。

从图表基本上可以看出,消费者不愿意新能源汽车比传统汽车花费高太多,至少应该跟传统汽车接近。

当然这个价格包含了购买价格和使用费用两部分。从购买价格看,消费者希望新能源汽车要跟传统汽车价格有一拼,价格基本接近,甚至如果便宜10%更好了。

并且购买倾向越大的消费者,对价格部分的期望也更便宜。因此目前我们跟消费者的期望差距还是蛮大的。

从使用费用看,主要是油耗的费用,大家都说新能源汽车省油,目前调研的结果显示,许多用户期望新能源汽车比传统汽车至少省油30%左右。这样的话才有可能接受新能源汽车。 [详细]


行业(推进):八成消费者认为新能源车是未来趋势
 
解读:用户对我们厂家,这个行业做的工作,他认为是认认真真在做,认为受大环境影响这是行业今后发展的必然方向,认为这个的十个人当中有八个人。非常积极。那么我们展望一下未来,我们认为将来中国新能源汽车发展在纯电动汽车方面发展前景会很好,到2022年话,大概纯电动汽车占的比例在70%,到那个时候预测,新能源汽车占整个市场份额也会提高。 [详细]
政府(政策):消费者最希望新能源车减免过路费和牌照费
         新能源汽车所能带来的巨大利益
 

解读:我们现在可以看到的是厂商做的一些工作,各个汽车企业都已经做了很多投入,无论在研发还是产品上。

接下来我们看一下从政府或者说政策层面消费者的需求是什么,今天论坛的嘉宾都谈到了一些政策因素,我们现在从用户角度看一下,对政府方面有什么期待。从调查结果看,消费者在政策方面的需求甚至可以说出乎我们的意料。 首先消费者非常认同我们发展新能源汽车,认为这是对环保有贡献的,调查中55%以上的消费者认为中国政府应该鼓励多种新能源汽车发展。

未来发展方面,55%、60%的消费者认为,主要是受研发技术影响,其次才是政府政策方面的影响。那么具体政府要做怎样的政策来促进新能源汽车市场的发展呢?这个发现非常有意思。

大家猜猜看,消费者最期待什么?70%的消费者期待行使不受单双号、车牌的限制。如果买新能源车这个限制要取消。还有就是收费口可以快速通过。还有可适当减免个人所得税。[详细]  

   
           消费者心目中的新能源汽车市场发展方向
   
             促使购买新能源汽车的政策
   
美国经验:学会倾听来自用户的声音

解读:美国新能源汽车有很长时间的历史,所有品牌都推广新能源汽车,主要以混合动力为主,我们可以参考一些美国的数字和经验。

美国混合动力车消费者跟传统汽车消费者的消费原因有什么不同?第一就是省油;第二位就是环保。这个原因是非常集中和突出的。

美国市场的新能源汽车价格主要集中在25000到30000、40000美元之间。当然目前消费者认为这个价格还是比期望的价格要高。

在美国市场购买新能源汽车的车主,教育程度非常高,收入也非常高。尤其值得注意的是,美国消费者在选购新能源汽车时的信息来源,但大的趋势是网络正在愈发重要,尤其是独立网站,往往成为对比选购的重点。希望这个调研对我们的厂家对我们新能源汽车规划、战略、实际运营有一定的帮助。 [详细]

美国市场购车的信息来源
编辑:彭菲   

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