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奔驰E级加长版:4缸小排量引擎算得豪华车吗?

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网易汽车4月24日北京车展现场报道   奔驰E级加长版已经在北京车展上正式亮相,根据工信部最新一期新车目录,北京奔驰将推出包括E200、E260、以及E300在内的3款动力车型,动力系统将于现款进口E级共享。其中E200、E260均采用4缸直列式设计、涡轮增压缸内直喷技术。

奔驰E级加长版 E300L
[奔驰E级 43.8-74.9万 ] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |

E200拥有高达135千瓦的动力输出,并可在1800转至4600转的宽泛转速范围内提供270牛·米的强劲扭矩。而E260搭载的1.8L CGI发动机拥有超级涡轮增压技术,最大功率达到204马力。最强动力版本E300搭配的V6 3.0L发动机能够爆发出170千瓦的最大功率,扭矩更是在2500转便全额输出,达到300牛·米。

从外观上看,国产版本与现售进口版并无多大差异。不论是全新的菱形双头灯,还是梯形的尾灯设计,都使得新款E级显得更加锋利,富有运动气息。侧面线条及后轮拱继承了部分S级的特性,对比现款进口版本,国产加长版更显修长,先天更显优雅,豪华感逼人。

1.8L排量的豪华车 奔驰E级加长版

全新E级的侧面整体看上去具有很强的时尚感,线条比被替代的W211丰富许多。新C-Class车侧立体双折线设计被完整移植至E-Class身躯上,一道有力的折痕从前保险杠两边出发,穿过前轮拱,沿着侧窗下沿缓缓延伸,划过C柱,融入到尾灯之中。车门下方还有一道与之呼应的平行线,但它在后门附近产生了变化,剧烈地上挑,为后轮拱塑造出独特的弧线。不失绅士的同时还不乏激情,既保持了应有的端庄形象,又具有雕塑般的立体感。

据此前得知的消息,国产加长的新E级内部代号为V212,轴距将达到3米以上。对比可以发现,国产新车型的加长部分全部出现在B柱之后,而这部分也是决定后排乘客腿部空间最为重要的部分。我们可以从后窗的面积非常直观的看出加长前后的明显区别,与目前的同级竞争对手相比,新E级的后排空间值得期待,一扫旧款E级车的空间劣势。

1.8L排量的豪华车 奔驰E级加长版
[奔驰E级 43.8-74.9万 ] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |

作为汽车界的经典品牌,在中国市场的较量中,老大哥奔驰在一帮年轻对手面前竟没讨得什么便宜。尤其是作为国产车型的C级与E级车,与奥迪和宝马等品牌对应车型相比,既缺乏动感的驾乘体验,又不具备出色的舒适空间,定位颇有些尴尬。

1.8L排量的豪华车 奔驰E级加长版

而新E级车的出现,在拥有远比上一代出色的大气造型的同时,更具有与奔驰标榜的舒适相称的空间表现,无需大价钱购买S级轿车就能享受到奔驰水准的极致舒适,国产E级加长轴距版一定能获得比上一代出色的市场表现。

1.8L排量的豪华车 奔驰E级加长版

接下来的问题只有一个:如果真如工信部目录所显示的一样,国产E级只有顶级款才装备了6缸发动机,不知道富人们是否愿意买一辆装备了尽管动力参数出众,但排量小的可怜的4缸增压引擎E级轿车呢?毕竟按照人们的理解,只有6缸以上的引擎才能跟豪华二字扯上关系,而竞争对手们也都是将6缸引擎作为主力配置的。

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