东风全国上市

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《说文》有言:车者,舆轮之总名。“舆轮”的最初目的不过代步,到如今汽车成为国之大业,因为这个产业已是关乎国本的支柱。2010年北京车展或许是最好的证明,如果说汽车产业也存在其固有的周期,也许在2010年开始的这10年,中国将迎来自己的汽车时代。

北京车展7款全球首发车市场分析与独家点评

北京车展近7款全球首发车型亮相,其中更不乏“中国特色”车型。本文从市场角度对多款首发车,进行了详细而深入的分析。

仍然只是中国版首发 评本届北京车展首发车

评论一届车展的地位,除了规模、参展厂商和参观人数以外,全球首发车的数量也是一项重要的参考依据。对于在国内市场夺取全球销量第一桂冠以后的首届国内大型车展,首发车方面会有怎样的变化

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2010北京车展你最喜欢的全球首发车?

奥迪A8L
宝马5系长轴距版
奔驰E级加长版
迈巴赫62S
法拉利599 GTO
大众新辉腾
北京现代VERNA

投票结果

全球首发之奥迪A8L

与双B平起平坐 奥迪A8L
基于奥迪集团去年底推出的全新A8而特地打造的加长版A8L新车确定将于今年4月份举行的北京车展期间正式全球首次亮相,这是对中国富豪们最大的尊重。知情人士透漏,经过本届北京车展汽车盛会的预热宣传后,全新A8L最快将于今年第三季度正式投放上市。作为奥迪品牌的旗舰车型,奥迪A8以其内敛的风格受到许多低调车主的偏爱... [详细]
 
 
2011款奥迪A8L

2011款奥迪A8L

2011款奥迪A8L

2011款奥迪A8L
 
独家点评:势不可挡
奥迪这一起步相对晚的豪华品牌,在科技创新力以及外观平衡度的把握上深受国人的喜爱,论品牌影响力已不在所有对手之下。加上新A8L强劲的产品力,以及同级车中最新发布的后发优势,都让我们有理由相信,在继A6L、A4L以及Q5之后,奥迪在一直以来并不具有优势的顶级豪华轿车市场,也将有一番作为...[详细]

全球首发之宝马5系长轴距版

与运动渐行渐远 2011款宝马5系长轴版
宝马虽然一直以来给人的印象是运动,但它在国内的品牌价值之高,也让它丝毫不会放弃在豪华、行政这些领域的角逐。为了改变“拼不过A6L”的状况,宝马甚至不惜“冒天下之大不韪”来专门针对国内市场对5系进行加长。事实证明效果非常好,加长后的5系销量有了很大改观。然而现款5系张扬的前脸设计,还是让它无法撼动奥迪A6L近乎垄断的地位...[详细]
 
 
宝马5系长轴版

宝马5系长轴版

宝马5系长轴版

宝马5系长轴版
 
独家点评:再接再砺

宝马新5系加长版在北京车展首发是必然的,因为它主要就是针对国内市场而来。从宝马5系到奔驰E到新皇冠,其中还有赛威、林荫大道等等,每一款行政级轿车上市我们都会探讨是否能撼动A6L的问题,但每次都没有给人惊喜...[详细]

全球首发车之大众新辉腾

永远的低调应该为市场而改变 改款新辉腾
作为大众第一款豪华级轿车,辉腾显然被寄予了厚望。但豪华车不是谁都能玩的,大众要在这一领域真正有所建树,还需要一段时间的培育期。诞生于2002年的辉腾到现在也有些年头了,它的出色表现和豪华装备,确实也给不少人留下了深刻印象。这些新一代大众设计元素的加入,又一次让它变得低调了... [详细]
 
 
大众新辉腾

大众新辉腾

大众新辉腾

大众新辉腾
 
独家点评:市场加磅
国内豪华车市场的增长潜力,让大众加大了对国内市场的重视,因此将改款辉腾拿到国内来首发。从车型性能、豪华程度、科技含量以及装备水平来看,辉腾作为豪华级轿车完全是够格的,而且它还能提供不少对手所不能提供的定制化服务...[详细]

全球首发车之北京现代VERNA

接班比较晚,VERNA顶替雅绅特重任 北京现代VERNA
北京现代的VERNA可以看作是现款雅绅特的换代车型。VERNA身上借鉴了很多现代新一代“i系列”车型的元素,特别是前脸,与新索纳塔、新伊兰特等如出一辙。北京现代一直以来的辉煌主要体现在伊兰特和悦动这两款车上,其他产品的表现都可谓平平。如果说索纳塔这类B级车是因为品牌定位影响的话,那么像VERNA这类A0级车型应该是北京现代的强项所在...[详细]
 
 
北京现代VERNA

北京现代VERNA

北京现代VERNA

北京现代VERNA
 
独家点评:身负重任
北京现代将VERNA作为全球首发车放在北京车展发布,可以看出北京现代对这款车的重视,以及对合资A0级市场的野心。现代VERNA定位在悦动以下,购买人群的年龄层应该更低。从它动感时尚的造型来看,它应该是可以符合潜在客户需求的...[详细]

全球首发之迈巴赫62S

参数对于迈巴赫毫无意义 迈巴赫改款
奔驰在基于自己的S平台为基础复活了迈巴赫这个品牌以后,似乎并没有找到太好的感觉。看来,顶级奢华品牌的确是不太好弄,以至于像奔驰这样一个以造豪华车著称的厂商也感觉吃力。 迈巴赫最近更受人关注的是海外有关它将于未来被关闭或者出售的传言。好在迈巴赫在国内的情况还是不错的,销量一直在增长...[详细]
 
 
新迈巴赫62S

新迈巴赫62S

新迈巴赫62S

新迈巴赫62S
 
独家点评:绯闻缠身
迈巴赫将它的小改款车型放在北京车展首发,已经显现出国内市场对这个品牌的诱惑力之大。与那些英伦风范的车型相比,迈巴赫身上多了一份严谨,但也少了一份味道。恰好可以满足富豪们不同品味的需求...[详细]

全球首发之奔驰E级加长版

加长是必然,奔驰E级加长版
奔驰在国内的合资项目的确只能用尴尬来形容。从品牌属性来说,奔驰、宝马和奥迪里面就属奔驰最符合行政级定位的诉求,事实上奔驰 E 级也是奔驰家族中最重要的车系。属性和表现形成的强烈反差,不仅奔驰无法接受,连其他业内人士也感觉难以理解。对于老款E级,曾有人提出过加长的问题,奔驰在那时已有答案:老E级要换代了...[详细]
 
 
奔驰E级加长版

奔驰E级加长版

奔驰E级加长版

奔驰E级加长版
 
独家点评:厚积薄发
新E级加长版的消息在新E级推出的时候就放出来了,一直压到北京车展上才进行首发,可见奔驰想做到“厚积薄发”的用心。对于北京奔驰来说,国产新E级加长版可谓只许成功,不需失败。从车型来看新E级加长版是会让人满意的...[详细]

全球首发车之法拉利599 GTO

豪门的代名词 法拉利599 GTO
法拉利就是豪门的代名词,对于法拉利来说平民不是他的消费群体。他所精心制造的超级跑车目标就是出售给一掷千金的有钱人。这是事实,但是对于普通消费群体来说,即使无法亲身拥有它,却可以远观和欣赏法拉利的狂野和激情。全球首发的599 GTO限量599辆。对于限量的诱惑,富豪们却难以抗拒...[详细]
 
 
法拉利599 GTO

法拉利599 GTO

法拉利599 GTO

法拉利599 GTO
 
独家点评:无限诱惑
法拉利在中国不单纯是一辆超级跑车,更是一种身份的代名词。昂贵的价格并不影响法拉利的销售,更何况精准的把握消费者的心理,限量599辆。这种仅有价值会让爱攀比的中国富豪们争相购买...[详细]

车展全球首发车回顾

pic 首次打破全球首发记录
总共7款国际品牌新车全球首发亮相,打破此前每一届国内车展的纪录...[详细]
pic 共7款全球首发车
2009是中国车市逆流而上的一年,更多的国际汽车大佬把目光转向了东方...[详细]
pic 仅一款全球首发车
紧次于北京-上海国际车展的广州车展在2009年仅有1款全球首发车...[详细]
编辑:joe   

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