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机动车环境税

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半年718.53万辆,在缓慢复苏的全球汽车市场中,中国市场依旧在2010年过半时走出高位,伴随海外并购、重组、召回、停产,一系列激荡人心的关键词,处于高位的中国汽车市场,面对的绝不仅仅是全球第一的市场规模。

2010年的中国车市究竟将以怎样的曲线完结?展望下半年,我们对很多精彩的大事件抱有期待,也对一些永远不可能的事件饱含无奈,预测不仅仅是一种猜测和娱乐,也是对现实和未来的态度。

>> 业界类最可能发生事件
NO.1  

召回规定升格 自主品牌仍旧零召回
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  • 可能性指数:★★★★★
    事件背景:7月2日,质检总局对外公示《汽车产品召回监督管理条例(征求意见稿)》,规定有望升格为法律,处罚或升级10倍,纯进口车业包含在内。《条例》规定:“隐瞒缺陷责任可能会被处以违法生产、销售、进口产品货值金额2%以上百分之50%以下的罚款;生产者不配合缺陷调查的,可能处以50万元以上100万元以下罚款,构成犯罪将依法追究刑事责任”。 [详细]
     ·点评: 按照中国整个社会的惯性,消费者不能对这项规则抱有太高的期望。征求意见稿在执行层面仍保留了浓厚的中国特色。其中,比较受关注的是,在问题产品的调查过程是要求保密的,公正性很难得到保证。不说别的,如果规定升格为法律后,自主品牌召回仍为零,那就贻笑大方了。 [详细]
    NO.2  

    李书福晋升为汽车行业“一哥”
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  • 可能性指数:★★★★★
    事件背景:3月28日,吉利与福特正式签署协议,吉利100%收购沃尔沃,签约仪式在瑞典哥德堡正式签约。这是国内汽车企业有史以来发动的最大一次海外并购,收购资金高达28亿。全球媒体都在聚焦这一事件及其进展,吉利和李书福霎时间成为行业焦点,而之前他们几乎不在视野范围内。在接下来的交割、运营过程中,吉利和沃尔沃一举一动都将备受关注,李书福更是成为媒体追逐的宠儿。 [详细]
     ·点评收购沃尔沃是不是万无一失,现在还很难断定,但李书福好歹借着这事情在全球媒体面前,增加了曝光度。现在知道李书福的人,也许眼看着王传福压过了李书福——尤其在国际场合,收购沃尔沃完全使得其在宣传效果上,扳回一分,知名度和国际化程度将攀升为“一哥”级别。 [详细]
    NO.3  

    PSA总裁频繁赴华"探亲"
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  • 可能性指数:★★★★★  

    PSA与长安合资,算起来是第三次在国内“相亲”了,女人再婚都要三思,何况是第三次结婚,可见此次联姻对PSA的重要性。

    为了实现在华销量目标,PSA在结交新欢之余也不能冷落旧爱,全球CEO瓦兰今年在华将频繁现身,2月一次的“探亲”频率很可能成为现实。

    NO.4  

    国家电网力压石化圈地充电站
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  • 可能性指数:★★★★  

    电动车充电站盈利能力相当于印钞机,此等好事几大央企都不愿错过。

    国家电网实际早就对充电站垂涎欲滴了,开始想忍住再观望一下,因为实在“无车可充”,等他观望到中石化、中海油、南方电网都在干时,才下决心赶紧出手,因为等竞争对手把“坑”都占了,自己就彻底没得搞了。

    NO.5  

    萨博二次入华 网友:"你来过?"
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  • 可能性指数:★★★★  

    大街小巷,看到法拉利的机会都比萨博多,在中国市场的稀有程度都赶得上它的东家世爵了。

    10月的某一天,网易汽车在首页重要区域报道萨博正式“二次入华”的消息,众网友见了标题很是不解,留言表示疑惑:为什么要说“第二次”,在中国有过萨博吗?真是怪哉!

    NO.6  

    长马单飞后遭自家人围攻
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  • 可能性指数:★★★★  

    长安马自达在单飞后,首要面对的竞争对手将是曾经的自家人。近日一汽马自达马自达6打响价格战,马3首当其冲受到冲击。来自长安福特方面的竞争也有增无减。

    在品牌上远不及福特;在性价比上不及自主品牌,与自家人竞争长安马自达应对起来会比较吃力。

    >> 车型类最可能发生事件
    NO.7  

    第5代POLO摆脱"二奶车"称呼
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  • 可能性指数:★★★★★  

    虽然海外已经上市已久,但是第五代POLO却一直缺席国内的各大车展。国内在售的POLO属于第四代车型,销量表现也还可以。不过由于有“二奶车”之称,很多消费者买这款车多了一层考虑。

    新一代的POLO从设计上相比上一代有很大的提升,至少让消费者不会再出想到“二奶车”。

    NO.8  

    广本自主车理念洗牌A0级车价格
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  • 可能性指数:★★★★★  

    广本“理念”品牌已经在车展上多次亮相,年底“理念”品牌轿车将正式投产,且首款车型为A0级车型,定价将低于飞度。这款A0级车的上市将正好填补了广本在产品线上的不足。

    作为广本首款自主品牌汽车,在性价比上值得期待,相信将对A0级车市造成一定冲击。

    NO.9  

    “路上公务舱”新GL8年底推出
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  • 可能性指数:★★★★  

    别克新一代GL8概念车先后在各大车展多次亮相,谍照也不断流出。老款GL8多年来在中国高端MPV市场的表现都不错;不过随着中国车市的发展,款式略显残旧,销量也越来越差。

    近日上海通用确认了新GL8将在年底推出。这给那些喜欢“公务舱”的商务人士带来个可靠的消息。

    NO.10  

    沃尔沃借全新S60取得像样销量
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  • 可能性指数:★★★★  

    全新沃尔沃S60颠覆传统,让沃尔沃的车迷另眼相看。传闻它将在年底引入国内,在国内的车展上已经亮相过几次的S60,在年底引入从时间上说也差不多。

    近年来沃尔沃相比奔驰宝马来说,销量真是少得可怜,相信S60会为沃尔沃带来不错的反响。

    >> 业界类最不可能发生事件
    NO.1  

    汽车三包政策正式出台
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  • 可能性指数:无
    事件背景:早在2004年12月30日,国家质检总局就公布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(草案)》(简称汽车三包规定草案)。 2009年,中国汽车以1300多万辆的总销量超过美国,居世界第一。随着这一顶名副其实的“高帽”被中国摘得,随之而来的汽车质量问题也会以几何倍数递增。 [详细]
     ·点评: 从草案公布至今,历经6年之久,这份草案仍未能转正,仍处在“只听楼梯响,不见人下来”的尴尬境地。 如今,汽车三包已鲜有人提起,甚至在讨论氛围浓烈的两会上也不见其片言只语,当时备受关注的草案已被或有意或无意地尘封起来,汽车三包终难逃被抛弃的厄运。再等6年看看吧。 [详细]
    NO.2  

    豪华品牌捷豹路虎今后南昌产
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  • 可能性指数:★
    事件背景:按照塔塔汽车公司网站的数据显示,截止到今年3月份的12个月内,售出的208197辆捷豹路虎中,有8%的销量来自中国市场。5月底,印度塔塔集团行政总裁卡尔·彼得·福斯特在伦敦召开的新闻发布会上表示,塔塔将在中国开始打造捷豹路虎,并计划利用一到两年来选择中方合作伙伴以及建厂地点。6月有媒体引用知情人士说法,称捷豹路虎国产有望在南昌建厂。 [详细]
     ·点评只要捷豹路虎有意,南昌会给出能力范围内最大程度的优惠条件,但是很可能只是南昌一相情愿而已,捷豹路虎也曾表态,对选址南昌进行否定。虽然零部件都在英国生产,在华只是组装,对技术和配套要求不高,但是捷豹路虎也不至于真跑南昌去安家。 [详细]
    NO.3  

    力帆IPO申请获批 成功登陆A股
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  • 可能性指数:★  

    力帆如果通过IPO,将成为A股第一家上市的民营整车企业。

    而2009年力帆在全球市场的总销量为15.6万辆,其中轿车销量为6万辆,在整车行业中,是个彻头彻尾的小不点,在众多车企巨头苦苦追寻IPO未果的背景下,力帆抢得“头鲜”的机会不大。

    NO.4  

    北汽成功重组福建戴姆勒
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  • 可能性指数:★  

    北汽属于“四大四小”中的“四小”,然而地处京畿,北汽始终想坐到老大位置。追逐福汽的劲头,尽头不可谓不足,但是连连受阻。

    在收购萨博之后,北汽出现巨大资金缺口,再斥巨资并购国内企业,稍微显得有点吃力。从目前停滞的状况来看,重组希望渺茫。

    NO.5  

    克莱斯勒Jeep产品国产
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  • 可能性指数:★★  

    合资伊始的广汽菲亚特一定不会贸然国产克莱斯勒的车型产品,而是等菲亚特品牌的输入产品推广开,只有到此时,克莱斯勒的SUV或MPV才有可能进入广菲的国产车型备选清单。

    克莱斯勒目前的首要任务是盘活存量资产,对外投资显然不是克莱斯勒品牌的首要任务。

    NO.6  

    上海大众新厂落户广东
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  • 可能性指数:★★  

    德国大众想在国内贯彻其南方战略,一厢情愿的认为旗下两家企业都会往南方去。一汽一直以来想在南方拓展势力,而上汽由于广东已经在辐射半径的关系,对此并不乐衷。

    在德系力量从未涉足的广东建厂,其零部件配套体系所需要的成本巨大,上海大众南下动力不足。

    >> 车型类最不可能发生事件
    NO.17  

    凯泽西年销售达1万辆宣布国产
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  • 可能性指数:★★  

    铃木樽本浩司在凯泽西上市发布会上表示,年销售达1万辆才考虑国产。从车型的品牌认知度来说,怎么与睿翼和雅阁这些车型竞争;同时多数网友表示名称触犯中国人忌讳,谐音为“开则死”。

    凯泽西如果要完成这个任务才能国产的话,那国产就不靠谱了。

    NO.8  

    奥迪A2最终以电动车形式推出
  • [票]
  • 可能性指数:★★  

    奥迪日前宣布,将停产5年的A2复产,之后又表示,A2将成奥迪首款纯电动车,并且只会是电动车。

    奥迪在2000年推出了第一代A2车型,但由于太超前和昂贵的价格而影响了销量,最后以停产终结。参照之前的失败经历可见,A2在奥迪产品线中显得格格不入。

    NO.9  

    保时捷版奥迪Q5项目没被叫停
  • [票]
  • 可能性指数:★★  

    最新报道称,保时捷公司的工程师们还在研发一款比卡宴更小的全新SUV车型--保时捷版“奥迪Q5”。其它该项目自2007年以来每年都至少会被否决一次,对于这样的项目怎么可能最终出来呢?

    保时捷把它定位于用来拉销量,多少人能消费得起呢?除非它的定价跟Q5差不多。

    NO.10  

    东风日产重启阳光
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  • 可能性指数:★★  

    据悉,新投产阳光车型将预计在今年年底公布新名称和详细的参数配置。作为东风日产投产的首款车型,阳光在2003年上市后在中级车市场上表现得不温不火,最后不得不退市停产。

    此前阳光和蓝鸟已经正式合并成轩逸,阳光要复活的话就必须重新从轩逸车型中分离出来。

    我认为2010年下半年(XX事件) (很靠谱/绝对不可能)
    理由是:
    看看大家的讨论
    看网友精彩猜测
    网易河北保定网友 :

    我认为2010年下半年召回继续上演很靠谱,理由是车企已经不以召回为耻,反以为荣。

    网易北京网友 :

    我认为2010年下半年新能源规划出台很靠谱,理由是不论好坏总会赶着时间表出来。

    网易河北廊坊网友 :

    我认为2010年下半年沃尔沃国产工厂地址定在上海嘉定很靠谱,理由是吉利已经炒作很久。

    网易四川成都网友 :

    我认为2010下半年途观继续加价绝对不可能,理由是下半年选择会更多。

    网易黑龙江哈尔滨网友 :

    我认为2010下半年在认为电动车上路绝对不可能,理由是价格还是太高傻子才去买!

    网易辽宁辽阳网友:

    我认为2010年下半年车价出现拐点绝对不可能,理由是大把中国人没车,挤破头去买车。

    责任编辑:许敏慧   时间:2010-07-09 转发到微博 | 汽车首页 | 回到顶部  
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