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网易汽车 | 仰融越洋来电:我想回来 | 仰融欲回国投资450亿建汽车基地 | 江淮仰融合资迷局

事件核心提示

江淮汽车在8月9日发布公告,安徽江淮正道汽车有限责任公司经营期限暂定为25年;注册资本7亿元人民币,股权比例为50:50;双方将在新能源汽车及动力总成领域展开合作。投资总额不低于人民币20亿元,项目总投资约300亿元人民币。[详细]

网友调查

1、你如何看待仰融造车计划?


a.看好!需要一个很好的药引子把中国汽车工业和自主品牌激活,让它跟国际汽车工业接轨。
b.看衰!仰融以戴罪之身出逃能否实现曲线回归,其吹嘘多时的先进技术到底含金量几成?
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解码仰融:商圈的符号性人物

华晨汽车创始人
这个52岁的男人的身上一直有太多的争议与谜团:昔日的亿万富翁,2001年凭70亿身家排行福布斯中国富豪榜第三位;华晨汽车的创始人,为中国运作第一只在纽交所上市的股票,凭借资本运作,打造出一个总资产高达300亿元人民币、被称为“华晨迷宫”的华晨系;“戴罪者”,2002年被辽宁省公安部门批捕,同年出走美国……[详细]
人生中最重要的三个转折
其一,1992年10月,他操盘的“华晨汽车”(CBA)在美国纽约成功上市;其二,1995年1月,华晨接管“金杯客车”管理权;其三,1999年,收购申华实业,更名上海华晨,后转换为“申华控股”。 [详细]
仰融之豪言壮语
无论对错,父母打了孩子,都不该拗着让大人给孩子道歉。
我不能说自己是一匹狼,但中国汽车确实是一只羊,需要有一个角色激活。
我想在中国项目奠基之日参加典礼。
我对辽宁还是很有感情的。

仰融强势回归 抛出"庞大"造车计划

将投资移民与换取上市公司股票并最终和汽车制造结合起来,或许仅有仰融这样的“鬼才”加“狂人”才能想得到,仰融在国内的代理人,为其美中两地造车项目“吆喝”的美国正道汽车CEO王川涛表示,“将EB-5项目(Em -ploym ent-basedFifthPreference,第五类优先就业型移民签证)与上市公司联系在一起,我们是第一家,而且已经申请了国际专利!”
>> 仰融<400亿人民币+100亿美元>的庞大造车计划
在中国,一期计划投入400-450亿元,打造300万台发动机和100万辆整车基地。2012年首款车型上市。并给地方政府作出诱人承诺:“831111”——未来8年,实现产能300万辆,产值1万亿,税收1000亿,提供10万人就业,人均年收入达到10万元。[详细]
在美国,仰融计划计划投资100亿美元,在美国的阿拉巴马州和密西西比州建立两个汽车基地,各100万辆,还将实施100万辆的OEM,总体规划是300万辆。在阿拉巴马州零成本获得了三万亩土地的产权,以及多项税收减免政策。 [详细]
>> 仰融瞄准的不只是制造汽车
第一项 在去年并购了北京万业源生物工程技术有限公司。
涉足新能源领域,重点项目是做改变土壤、修复地球、分解土壤有害物质的一个微生物有机肥料。此微生物工厂前景巨大。该公司的金融模型和商业模型6月底就将出炉。 [详细]
第二项 将其拥有的第三代内燃机技术取代蓄电池技术。
使用石化能源,运用到汽车上,折合成每升汽车可以行使300公里,燃烧率可以达到95%以上,接近零污染。美国的专家认为,这个东西一旦工业化以后,那就是要改变世界。 [详细]
第三项 帮助中国民营企业摆脱融资困境。
提供给中小企业一个不能直接上市却能融资的金融模型,用这个工具解决资金问题。这个模型在资本市场还没有,我正在申请专利。 [详细]
第四项 解决中国出口企业的坏账问题。
我已经在操作一个实体。你们都知道郎咸平的“6+1”理论,我有一个方法和务实的操作,能将此理论变为“1.5+3.5”理论。对于出口坏账等问题,我在美国成立了机构,正向美国国会申请立法,让中国出口企业来分享这个蛋糕。 [详细]
>> 仰融"二次造车" 资金来源三步战略
第一步 通过私募方式吸引国内外投资者
已在在天津成立的“天津正道股权投资基金管理有限公司”,通过私募方式吸引国内外投资者。[详细]
第二步 收购国内3家A股上市公司的“壳”
将利用战略合作伙伴在国内收购三家国内A股公司,而战略合作伙伴将和正道集团换股互持。[详细]
第三步 启动在美国的投资移民项目
通过启动在美国的投资移民项目。仰融计划2010年利用5000个移民名额筹募到25亿美元的资金。[详细]

对仰融"庞大"造车计划的质疑

>> 正道造车之方向
主打投资造车项目 汽车动力技术 汽车设计 投资区域 投资计划 卖点
涉足新能源汽车,气、油、电三合一混合动力技术。 拥有了第三代内燃机技术,折合成每升汽车可行使300公里,燃烧率可以达到95%以上,接近零污染。 今年1月与乔治亚罗签约汽车设计。 指定地点投资建厂(这在移民计划中是关键一环) 2013年实现年产30万辆,2016年底实现年产60万辆,2018年实现年产100万辆。 一次性投入55万美元的建厂投资款,承诺五年后持有65万美元正道汽车的股权>>>详细
>> 正道造车之充要条件
充要条件一 代工
做新能源汽车,需要新能源研发技术,但新能源技术必搭载在传统的车身底盘上,这意味着,仰融造新能源汽车,必须同时有新能源的研发制造体系和传统的车身、底盘系统的配套。
充要条件二 经济成本
目前,仅有美国MIT麻省理工学院大约于2007年在实验室里,采取小型发动机+双涡轮增压+机械增压等多种方案,实现了95%以上的燃烧率,但这完全没考虑到经济成本及产业化。
充要条件三 汽车设计
小乔治亚罗:我们与仰融的合作已经停止。虽然我们非常尊敬仰融,但我们后来得知,仰融的造车项目很复杂,特别是在中国有很多争议,涉及很多令人担心的问题,我们不想卷入这些麻烦,所以选择了退出。
充要条件四 美方支持
美国阿拉巴马州经济发展局局长nealw ade表示,“正道必须要获得融资才能开始造车项目,如果资金不能到位的话,项目将无法开展。项目的进展情况甚至是无疾而终的结果,都需要对方来告诉我们!”字里行间质疑正道汽车的投资移民计划。
>> 移民造车 55万美元可做汽车业股东?
仰融造车颠覆汽车制造历史

一个投资者或者一家企业,没有任何汽车整车、发动机、甚至任何一个汽车零部件制造的基础,仅凭某个项目或者计划的“蓝图”,就从投资者手中弄到了大把的资金,又利用这些资金去购买委托别人开发设计的产品,并投入到某个地区盖汽车工厂,从而完成了其对汽车产业链的“完美”打造。[详细]

竭力渲染汽车业资本属性

在仰融的计划中,汽车行业的“属性”本质上已不是制造业,它不需要自身拥有产品开发能力,也不需要事先就筹备好四大工艺之类烦琐的制造业务,其更重要的是资本的属性,尤其是其竭力渲染的融资财技——“干汽车,首先就是如何搞到钱!”[详细]

商业模式的破绽

这个投资方案存在的风险显而易见,投资移民者信任正道造车计划,就会投入资金;有移民融资后,正道汽车项目就会得以启动;正道项目启动后,就会吸引更多的移民融资,这就是“正道汽车阿拉巴马项目”完整的商业模式。这个商业模式的任何一环出现“脱节”,“正道汽车阿拉巴马项目”的故事,便无法叙述![详细]

>> 仰融造车面临政策、技术、资金三重困境
不符现行《汽车产业发展政策》

有知情人士透露,他曾就此事咨询国家发改委产业协调司权威人士,该人士直斥“仰融造车项目纯粹是一个大忽悠”,并表示,按照国家现行汽车产业政策来看,仰融与江淮项目获批的可能性几乎没有。这进一步证实了仰融与江淮合资造车很难获批的观点。[详细]

"不信正道拥有如此先进的技术"

据仰融宣称,其核心动力总成技术“没有一个汽车厂比得上”,“要超过奔驰、宝马、奥迪”。 即使是正道集团独立非执行董事宋健博士亦坦言,该技术“应该处于领先水平”,不过,“东西还没有做出来”。问题可能恰恰出在这里!美国思迈汽车咨询公司大中华区市场预测总监张豫一直不太相信正道现在拥有如此先进的技术。“即使实验室能做出来,但实际应用到车型中能发挥多少作用,有很大疑问”,张豫说,按照经验这种差距非常大。 [详细]

"无论正道还是仰融都没有钱"

业界资深媒体人士张毅直言,无论是正道汽车还是仰融都没有钱。天津正道注册资金只有区区200万美元,其母公司香港上市公司正道集团市值不过20亿港元,而且过去5年中有4年亏损。仰融担任主席的美国正道集团也没有什么钱,要开展任何业务首先必须融资。仰融的计划是在国内收购3家A股上市公司后进行定向募集资金,但眼看离其2012年投产时间越来越近,这一计划仍没有多少进展。 [详细]

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香港正道集团没有钱,这家总市值只有20亿港元的上市公司,过去5年有4年亏损。2009年亏损额高达1.25亿港元。
港交所的资料显示,正道集团的主要业务为环保产品及相关业务及天然资源业务。集团主席和主要持股人都是仰融。

从华晨系看 仰融善于撬动资本杠杆

探寻仰融的第一桶金
90年代初,在香港注册华博财务公司。当时公司只有借款400万元,员工5、6个,主要业务是为人拆借资金,兼做债券和股票买卖。仰融的第一桶金就是这时积累的。[详细]
华晨链将仰融拖入"迷宫"
仰融一手缔造了华晨汽车的大厦,没有仰融,也就没有华晨汽车,但也正是华晨汽车,将仰融拖入了自己修建的“迷宫”之中。[详细]
曾捐赠CBA股权为国有
华晨控股曾把CBA的股权即对于金客的投资无偿交给国家。在华晨汽车海外上市前,华晨控股以“捐赠”方式把华晨汽车控股权转给中国金融教育基金会[详细]
"救命"项目押宝申华
退一步说,即使仰融被迫离开了华晨汽车,他的汽车之路也并未终结。因为在仰融的手中,还有一家上市公司申华控股。[详细]
"正"字系演绎第三条战线
仰融曾公开承认华晨系有三条主线:一条是金融教育发展基金,指海外上市华晨中国汽车;一条是申华控股;一条是原始资本和产业积累。[详细]
仰融上演"以退为进"?
关于仰融离职后的去向,有人说他正面临有关部门调查并被限制出境,有人说他在设计今后的出路。仰融智慧的选择就是—主动地退。[详细]

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编辑:许婧绵   时间:2010-08 转发到微博 | 汽车首页 | 回到顶部