2006年2月28日，东风日产乘用车公司在广州花都正式宣布新发动机工厂竣工。新发动机工厂的建成不仅向人们充分展示了其日益增强的研发能力，更使得其产品国产化率的开发速度有了大幅提升。新发动机工厂将生产HR新型发动机（1.6升），其年生产能力为１８万台，待铸造和加工车间投产后将成为一体化的发动机生产工厂。今后，伴随发动机国产化生产的不断扩大，预计至2008年生产能力将增加到36万台。新发动机工厂生产的发动机将全部供给东风日产花都生产的乘用车。

在新发动机工厂竣工庆典上，东风汽车有限公司副总裁，东风日产乘用车公司总经理吉田卫宣布的“东风日产2006年事业计划”将2006年定位于东风日产的超越之年，进一步昭显出东风日产挑战更高水平，不断超越自我的决心。

东风汽车有限公司副总裁，东风日产乘用车公司副总经理任勇满怀自豪地回顾了东风日产在刚刚过去的2005年中所取得的娇人业绩。2005年是东风日产从量变到质变的一年，被业内称之为“东风日产年”。公司的产品销量从2004年6万辆一举攀升到157716辆，增幅达到160%，成为国内发展最快的汽车企业之一；公司的CSI排名全国第一，SSI名列第三； “天籁”，“颐达”，“骐达”等车型勇夺多项全国大奖。

根据“东风日产2006年事业计划”，2006年东风日产销售目标将是20万辆。同时，东风日产还将向市场投放一款档次介于天籁和蓝鸟之间的中高级轿车——“轩逸”。这款搭载了全新MR20DE发动机的三厢轿车，将作为东风日产的“重磅武器”于今年秋季出击市场，迎接市场的考验……[全文] [产品技术说明]