有媒体这样评论，嘉年华让中国的消费者知道了长安福特，蒙迪欧让中国消费者认识了长安福特，那么福克斯无疑是想让中国的消费者就此记住长安福特。对于消费者来说，他们最关心的除了价格就是新品了，值此天赐良机，我们怎么能不问一下福特的新品计划呢？

网易：消费者很喜欢福特车，福特曾说一年一款新车上市，这一款新车意思是福特品牌的新车还是福特集团旗下的所有品牌的车型也包括在内呢？
钟德仁：我们当年说的是每年一款新的产品，这款产品一定是福特的品牌的，我们虽然也会有别的品牌的新车发布，但每年肯定会有福特的新车上市，今年我们已经引进了两款新的蒙迪欧2.5 V6和全新的嘉年华运动版，我可以告诉各位你们今年将会有更多的惊喜。

网易：那样您所说的惊喜会不会包括曾经在长安福特工厂附近捕捉到的C-max/Mondeo RS呢？
钟德仁：如果我告诉你的话就不是惊喜了。我们会在福特的全球战略上面来引进不同的产品，今天在中国市场上销售的福特产品多数来自欧洲，因为欧洲的产品与中国消费者的口味比较吻合，这些产品具有时尚的欧洲设计，精湛的德国工艺和卓越的驾驭品质。

网易：我想问一下你刚才说到的惊喜会怎么分布到每一个月当中呢？
钟德仁：你不喜欢惊喜吗？

网易：那您的惊喜会包括商用车方面的（刚刚在欧洲换代的）全顺吗？
钟德仁：全顺商用车是由江铃生产的，它去年的销售创了历史纪录，而今年头两个月的销售业绩比去年还要好，关于全顺的新产品计划还是由我们的合作伙伴江铃来告诉大家吧。

网易：高端车竞争方面，通用的凯迪拉克国产了，同为美国高端品牌的林肯会不会国产？
钟德仁：我们从全球的品牌出发，考虑每个福特旗下的品牌，在找出具体事和引进中国市场的车型，现在我们在中国销售的林肯领航员卖得很好，全国的28家林肯的经销商都很乐意销售领航员，消费者也很乐意买领航员。 现在我们会先看需求和以后的一些计划再作出决定，现在我们的当务之急是建立强大的福特品牌。

尽管福克斯的出现为福特在中国市场打开了一片新的天空，但福特集团在美国却再次陷入困难之中，亏损、裁员，从近期国内外媒体关于福特集团的报道经常可以看到这两个字眼。那美国那边的裁员对福特在中国的发展会不会有什么影响呢？

网易：福特在中国不断扩张，不过在美国那边最近好像有裁员的举动,它对福特（中国）有没有什么影响呢？福特会不会考虑把一部分生产和销售业务转移到中国来呢？
钟德仁：我们目前在北美进行了一次比较大规模的重组活动，我们削减了人手来使整个机构变得更紧凑有效率，长远来说更有利于我们的发展。当北美部分的业务缩小的时候，中国的业务也正在快速的增长，我们最近把重庆工厂的产能增大到15万/年，南京工厂建成时初期产能为16万/年，南京的发动机工厂的初期产能为35万/年，所以福特品牌无论从生产方面和经销商网络发展方面都会不断的壮大。

每个厂家生产的每个品牌产品都会涉及到产品定位问题，可以说现在的汽车厂商都声称自己的产品“运动化、时尚、豪华”或者是这几个词的同义或近义词，那福特旗下几大品牌到底有什么区别呢？我们决定换一个方式来解决这个问题。

网易：您能不能福特旗下的品牌福特/马自达/林肯/沃尔沃/陆虎/捷豹/阿斯顿马丁这几个品牌的车比喻成几种动物？
钟德仁：首先是捷豹，很简单，就是豹，灵敏；福特，像“翼虎”，是一只老虎；阿斯顿马丁的速度再加上运动血液，它是一匹赛马；至于沃尔沃，安全可靠，是忠实的朋友，很适合家庭使用，应该像一只狗；马自达代表了实用和驾驶乐趣，像一只猫；林肯，稳重奢华，它是终极豪华与强劲的象征，大象吧；路虎，这个有点困难（网易：骆驼？）嗯，对，不错，我喜欢，它可以在任何地形长途跋涉。

网易：你更喜欢其中那个品牌呢？
钟德仁：这么多品牌，选捷豹吧，我喜欢XK8敞篷版，很有乐趣的一款车，也很有灵性，我很喜欢敞篷车。

网易：那您有没有养一只豹作为宠物呢？
钟德仁：不我从来没考虑过这个可以作为宠物，我很喜欢狗，养了很多只狗。

网易：您是否介意告诉我们的网友在中国用什么车呢？
钟德仁：我有两辆车在中国，在上海开翼虎，重庆开蒙迪欧。

现在的年轻人毕业以后最想从事那些行业的工作呢？银行、电信、汽车这些利润丰厚，机会众多的行业肯定是他们的首选，那汽车行业需要什么样的人才呢？还是听听厂家的意见吧。

网易：现在中国汽车业发展迅猛，有很多年轻人希望能进入这个行业，您对他们有什么建议？而且像您这样的成功人士相信也是这些年轻人的榜样，有什么成功的秘诀可以跟我们分享呢？
钟德仁：汽车行业是一个变化很快而很有吸引力的行业，汽车工业有很多的机会，薪水也很不错，想要在汽车工业成功的话要求非常的勤劳、有创意、并且愿意承担风险，因为这个行业发展很快，从业者必须不断地想出新的创意去满足客户的需求，长远来说，成功的品牌意味着优异的品质，客户会对拥有这个品牌的产品而自豪，如果谁想接受这个挑战并进入汽车行业的话，你可以给长安福特销售公司打电话，因为我们正需要很多这样的人才。

网易：非常感谢钟先生能够给我们时间做这个专访，祝愿福特销售蒸蒸日上，为消费者提供更多更好的车型。
钟德仁：谢谢各位给我们的机会，希望各位和我们的消费者每天都能“活得精彩”。

网易：我们网易是一个每天点击量数以百万计的影响力非常大的一个网络媒体，有很多网友都会看到我们今天的访谈，您有什么话要跟我们网友说吗？
钟德仁：希望各位网友继续支持网易，它能供很好的信息和新闻，我们也希望他们到当地的福特经销商去试驾我们任何一款福特产品。

专访历时半个小时，从头至尾，钟德仁先生都保持着亲切的笑容，一头白发矍铄精神，亦给我留下深刻印象。整个采访过程出人意料的顺利， 虽然之间有第三者的翻译转述，但丝毫不影响我们沟通，一路下来，顺畅、自然。

钟生看来也是个幽默、随和的人，勤奋工作，低调务实吧。当然，对于福特的旗下品牌他均是赞不绝口，而问到敏感问题的时候也一如既往地转移话题，肯定不会过早泄漏“天机”。答案也许太官方不能令我们满意，但这是所有营销专业人士应具备的素质，可以理解。

关于福特的新产品计划，我们一再试探，无奈钟生采取迂回策略，并未能打探更多风声，有些惋惜。但若不出意外，今年应该仍然有一款福特品牌的新车型面世，钟生说，将会是个不小的“Surprise”。至于南京工厂的投产估计要等到2007年，这样一来目标就锁定在来自欧洲的C-Max和蒙迪欧RS身上，引进福特美国产品的可能性估计就不大了。而林肯和其他品牌车型估计则暂时不会国产，当然，不国产并不意味着不会进口，有兴趣的消费者抑或福特品牌的fans们买到进口的福特车型也是不难的。

有意思的是，在访谈的最后，钟生异常豪爽：“我们非常愿意网友们到当地的福特经销商去试驾我们任何一款福特产品，只要他们喜欢的都可以!”所以，大家若去4S店，最好试试那个上百万的林肯领航员，可别平白错过时机^_^。从另一个侧面，也体现了福特企业文化的某些特质——亲切，大方，在树立品牌形象上毫无急功近利之嫌，考虑得相当长远，旨在挖掘潜在消费群。

福特的品牌在欧洲和美国都相当的响亮而且平民化，在华产品也一直保持着低调沉稳，而价格相对其它品牌来说也不算昂贵，有些车型— —例如福克斯甚至还算是性价比较高的产品，其实，一款车好不好卖不在于如何宣传，正如钟生所说，中国的汽车消费者平均受教育程度很高，骗得了一时骗不了一世，甚至连一时也骗不了。而某些品牌明本身并不算高档却偏要往上靠，这种做法最终只会自食其果。相信假以时日福特在中国会像它在欧洲和美国那样成为一个畅销品牌的。

2005年10月24日、25日，长安福特在北京举行了题为“活得精彩 聚焦福克斯”的全新福特福克斯区域试乘试驾活动，让众多“福克斯迷”全方位体验了“福克斯”的动感时尚与火热激情。

为了彰显福克斯出众的驾驭性能，此次活动精心安排了F3专业赛道内的试乘试驾，以及蛇行穿桩、8字穿桩等项目，让参与者体验了一把专业车手的驾驶感觉。此外长安福特还安排了专业技术人员对福特福克斯进行全方位技术讲解，使参与者更详细和直观地了解这款车型。

三款福特福克斯价格分别为：12.98万元，14.98万元及17.58万元。凭借其优秀的品质和物超所值的装备，在中级车市场上非常有竞争力。经过现场试驾活动的激情体验，更切身领略福特品牌所渗透的价值理念--“活得精彩”。[详细] [更多图片]

福特汽车在中国的历史可追溯到1913年，当时第一批T型车销售到中国。1924年孙中山先生致信亨利·福特，请他帮助建立中国的汽车工业。作为首家在新中国开拓业务的外国汽车公司，福特汽车当时的董事长亨利·福特二世于1978年得到了邓小平先生的会见，表达了福特汽车公司与中国汽车工业合作的愿望>>>详情点击