谁是2009广州车展上最美的模特?
王希维助阵奥迪展台
玩透视 车展现场露骨车型集合
高贵大方!靓车搭配模特显气质
遮遮掩掩 现代四款环保概念车曝光
速度与激情 英菲尼迪Essence亮相车
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TOP对话 广汽集团总经理曾庆洪
2010年广汽将投产中高级轿车，并会根据市场需求生产1.8L以下经济型轿车。广汽菲亚特将首推1.4L新车。 [详细]
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TOP对话 丰田中国总经理加藤雅大
对于发展危机，丰田将回归制造企业原点，坚持精益生产。与其等待市场从低迷中复苏，不如自我救赎图存。 [详细]
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TOP对话 劳斯莱斯全球市场总监纳什
中国占劳斯莱斯亚太销量的半壁江山，广州车展发布的新车古斯特，将在明年为劳斯莱斯全球贡献2/3的销量。 [详细]
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TOP对话 日产汽车副总裁斋藤彻
2011年，英菲尼迪计划在目前的5000台基础上翻一番。但目前无国产的打算。 [详细]
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TOP对话 宝马集团大中华区总裁史登科
未来华晨宝马第二工厂建成投产后，将重点生产3系和5系。他还预测，明年中国市场会持续增长，但幅度不会像今年这么大。 [详细]
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TOP对话 大众中国CEO范安德
布局华南不一定要建新厂，而是要把南京和成都的厂建好。将引进途观R系，使大众在南方的占有率提升到17%。 [详细]
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TOP对话 保时捷中国总经理柏涵慕
保时捷每一款车型都从赛道研发，虽然可以把Panamera作为商务使用，但他本质上仍是一款纯粹的跑车。 [详细]
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车谈风云 宾利中国总经理郑飚
中国是宾利全球唯一取得增长的高端豪华车市场，明年有望实现600辆销售目标，并计划新增四个地区销售展厅。 [详细]
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车谈风云 兰博基尼中国区经理易纳德
从2010年开始，兰博基尼将开始进军二线城市，将产品提供到更多的地区。 [详细]
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捷豹中国总经理黎睿轩
捷豹中国总经理黎睿轩表示，目前，捷豹在华的业务已经超过了意大利市场，位居全球捷豹市场的第四位。 [详细]
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TOP对话 路虎中国区总经理狄思豪
路虎将取消区域代理制度，同时在明年成立全国销售公司，但尚无具体时间表。 [详细]
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TOP对话 铃木中国总经理樽本浩司
明年kizashi将正式引入中国，长安昌河合并之后，如何实现资源整合共享成为铃木的新课题。 [详细]
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车谈风云 沃尔沃中国CEO柯力世
如果吉利收购沃尔沃，将有利于沃尔沃在中国的发展。福特出售沃尔沃之后，沃尔沃中国管理团队不会发生变化。 [详细]
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TOP对话 标致中国总经理梅野
标致中国将很快进口一款SUV车型；今年标致中国最重要的任务是对渠道和服务进行提升。 [详细]
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车谈风云 讴歌中国事业部部长清水保匡
讴歌将通过健全销售网络引进新品等措施提高市场份额，但目前并没有国产计划。 [详细]
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车谈风云 丰田中国副总裁曾林堂
虽然雷克萨斯研发中心已在探讨多种替代能源的可行性，但就目前来说，混合动力仍将是最为适用的新能源技术。 [详细]
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TOP对话 三菱中国销售总经理饭田健治
三菱汽车销售（中国）有限公司董事总经理饭田健治接受网易专访时表示，三菱期待引进电动车。 [详细]
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车谈风云 起亚海外营销本部总经理芮秉台
明年，起亚将引进一款代号VG的D级轿车，同时，低配索兰托、速迈低配版车型也将引入。 [详细]
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车国策 大众中国执行副总裁苏伟铭
关于大众在华南是否建厂将在明年二季度给出一个明确的方向。 [详细]
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车国策 长安汽车副总裁朱华荣
明年，长安将实现混合动力车的大批量生产，并将针对相对弱势的北方市场进行渠道和生产的新规划。 [详细]
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TOP对话 一汽丰田总经理松木秀明
新皇冠的本土化改造将是一汽丰田致胜的法宝。 [详细]
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车谈风云 一汽大众奥迪总经理唐迈
未来奥迪将考虑引进低端的轿车和SUV，以迎合年轻的中国都市消费者的需求。 [详细]
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TOP对话 上海通用总经理丁磊
首发新车别克英朗的竞争对手主要是中级车，包括速腾和高尔夫。对于明年中国车市，尽管可变因素还很多，但仍有希望保持20％的增长。 [详细]
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TOP对话 东风本田总经理仓石诚司
思域等混合动力车型在中国销售低迷，如果要被中国消费者所接受，至少需要政府补贴3万元。 [详细]
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TOP对话 东风日产总经理大谷俊明
东风日产将推行绿色城市计划，并积极与政府合作，于2011年引进电动车。 [详细]
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车谈风云 东风标致总经理齐默尔曼
东风标致在对现有产品进行垂直换代同时，也将推出408等新车型覆盖更广泛的细分市场。 [详细]
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TOP对话 东风雪铁龙总经理穆懿夫
国产C5通过增加配置、扩大空间、提升动力来满足中国消费者需求，同时雪铁龙也将提升在中国的品牌形象。 [详细]
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TOP对话 新华信总裁林雷
中西部三四级城市成为今年车市猛涨的最大动力，车企应当迅速将渠道下沉，营销也应随之进行区域化调整。 [详细]
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车谈风云 力帆集团副总裁廖雄辉
明年力帆将推出720，开始进军B级车；另外还有一款SUV，计划在明年的9月份批量上市。 [详细]
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车谈风云 大众中国市场总监胡波
明年下半年大众将有一个非常重要的技术推广主题——蓝驱技术，TSI和DSG只是蓝驱技术的组成部分。 [详细]
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车谈风云 东南汽车副总经理田边尚裕
下一步要尽快实现蓝瑟翼神动力总成的国产，三菱品牌明年在中国的销量有望增长2-3倍，接近10万台的规模。 [详细]
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车谈风云 长安福特销售公司总经理何骏杰
长安福特在三年内将推出4款新车，明年或将投产一款SUV车型。 [详细]
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TOP对话 广汽本田执行副总姚一鸣
广本副总姚一鸣向网易汽车透露，自主“理念”车型将致力打造成为中国的国民车。 [详细]
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车谈风云 麒麟销售公司总经理杨波
麒麟将通过频繁推出产品，开办大型活动等措施来打造瑞麒、威麟两个高端品牌。 [详细]
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车谈风云 北京现代副总经理白孝钦
iX35成为广州车展北京现代展台众人注视的焦点，这款源自伊兰特平台的SUV相比途胜而言，设计可谓时尚劲爆。 [详细]
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车谈风云 广汽丰田副总江积哲也
广汽丰田今年的销量预计将突破20万辆，其中高端SUV汉兰达占3.5万辆。明年将重点打造混合动力版凯美瑞。 [详细]
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车谈风云 奇瑞销售公司总经理马德骥
奇瑞将在下个月投放DR版瑞虎，明年则会有两厢版的风云2上市。 [详细]
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车谈风云 上海大众斯柯达销售副总监付强
在大众中国实行南方战略的背景下，斯柯达新增经销网点将覆盖南方市场所有地级市。 [详细]
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车国策 斯巴鲁中国企划部长高桥一哉
斯巴鲁新傲虎将在明年1月正式开始销售，斯巴鲁国产正在计划当中。 [详细]
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车国策 凯迪拉克品牌总监刘震
2009年是凯迪拉克投放新车的重点年份，未来2年内，凯迪拉克将把重心转移到对现有产品的消化和精化。 [详细]
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车国策 福建奔驰市场总监葛瑞柏
奔驰欢迎实力强大的合作伙伴，同时也十分重视与中誉汽车的合作，新工厂正等待批文。 [详细]
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车谈风云 海马汽车销售总经理吴刚
继新一代普力马的成功成功上市之后，海马汽车倾力打造的M2丘比特将开启一个全新的AO级平台。 [详细]
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车国策 东风悦达起亚销售本部长苏南永
SOUL不会起名“首尔”，将会获得年轻人青睐。东风悦达起亚今年销量超过预期，预计明年销量会更好。 [详细]
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车谈风云 吉利销售副总刘金良
凭着EC7-RV时尚的外形和良好的操控性，明年它的销量可以达到5万辆。他还表示，明年吉利将会有6-7款新车发布。 [详细]
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车谈风云 上海通用市场执行副总监任剑琼
新赛欧作为雪佛兰旗下的重头产品，将于明年1月份上市，并将成为细分市场的新标杆。 [详细]
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车谈风云 上汽市场副总监汤跃进
此次展示的N1概念车将会在明年量产，量产车型定名为荣威350,主打A级细分市场。 [详细]
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车谈风云 东风乘用车副总李春荣
东风风神H30凭借好看、好大、好开、低油耗的特点满足更多消费者的需求。明年风神还将推出紧凑级和中级车。 [详细]
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车谈风云 华泰汽车副总裁王殿明
华泰立足于开发轿车的产品。明年在适当的时候会推出B级车进入市场，柴油车混合动力也是中长期发展的目标。 [详细]
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车谈风云 长城汽车销售副总董明
长城凌傲在车展上市，起价57900元。明年还将推哈弗5，哈弗7则会在2011年上市。 [详细]
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车国策 东风柳汽销售副总伍雪峰
明年下半年东风柳汽将推出基于景逸TT平台的SUV车型。此外，还针对不同的区域市场实施三种营销模式。 [详细]
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技术讲堂 东南三菱销售部经理吉永浩和
翼神能够最大限度地降低对行人的伤害，发生事故也不会直接碰到钣金，可以很大程度地节约维修成本。 [详细]
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车国策 上海华普总经理张洪岩
TX4明年的销售目标是一万台，上海华普计划将2010年1月以后生产的海景车型全部切换使用英伦标。 [详细]
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车国策 一汽马自达市场部长卜红升
马自达CX-7的竞争对手包括汉兰达、雷克萨斯RS350，奥迪Q5，宝马的X3。 [详细]
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车国策 昌河汽车销售副总陈平
昌河正筹划研发SUV产品，Splash和北斗星E+将于明年上市。 [详细]
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车国策 上海大众销售执行经理张海亮
明年上半年途观将正式上市，“南方计划”发布后，暂时不考虑建新生产基地。 [详细]
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车谈风云 江淮乘用车营销总经理王朝云
两厢版和悦自上市至今已接到五千辆订单。和悦三厢借广州车展举行发布仪式。 [详细]
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车谈风云 长安马自达销售副总安显林
新马自达3两厢将由长安马自达销售，现款的马自达3也会根据需求增加产量，争取实现长安马自达总销量突破十万辆。 [详细]
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设计沙龙 欧特克亚太市场经理Jake layes
虽然中国的设计能力进步很快，但中国的品牌和设计必须踏实苦干，才能使产品质量得到大的提升。 [详细]
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设计沙龙 清华美院教授严扬
未来的汽车将向更小和空间最大化方向发展。 [详细]
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设计沙龙 中央美院交通工具设计系汪镇宇
汽车设计教育的关键在于如何扎好马步，打好基础才能在设计行业里施展拳脚。 [详细]
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技术讲堂 沃尔沃中国产品计划总监轲绅得
沃尔沃的将来在中国，沃尔沃赶超竞争对手的出发点就是设计和生产用户真正想要的车型。 [详细]
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技术讲堂 东风柳汽技术副主任黄东杰
本土柴油机技术比合资公司的更可靠，未来风行柴油车将继续沿用现有柴油发动机。 [详细]
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技术讲堂 劳斯莱斯古思特产品经理巴尔默
古思特是一款让后排乘客渴望驾驶的车型。随着中国市场的成熟，中国汽车制造商也会拥有自己的技术特征。 [详细]
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设计沙龙 泛亚设计总监殷福瑞
中国市场已占别克全球销量第一位，别克产品所包含的很多"中国元素"，早已销往全球各地。 [详细]
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设计沙龙 本田元老级设计师中原英之助
历代雅阁的设计核心理念都是：在各方面取得最佳的平衡，兼顾更多用户的需求。 [详细]
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车国策 隆博国际总经理陈阳
以改装悍马见长的隆博国际，将在明年的北京车展带给车迷更多惊喜。 [详细]
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车谈风云 长丰汽车质量总监何坤
长丰将在明年推出首款轿车欧酷曼，而帕杰罗则会进行第四期的国产化开发，届时国产率将达70%。 [详细]
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技术讲堂 金龙礼宾车公司副总沈镇光
金龙豪华房车以金龙最顶级底盘做改装而来，座椅参考航空头等舱标准打造。 [详细]
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车谈风云 梅赛德斯-奔驰公关总监王燕
奔驰为广州车展带来的22款车型中,三款蓝色效能车和四款混合动力车表明了奔驰对于环保的重视程度。 [详细]
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车谈风云 一汽大众公关总监拱兴波
一汽大众明年将国产高尔夫GTI，大众CC也在计划之中。公司将从技术、经销商、服务、以及网点布局等方面强攻华南市场。 [详细]
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技术讲堂 上汽品牌规划部经理姜波
MG6的人群定位为25—35岁的年轻人，荣威350明年推出。 [详细]
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车国策 东洋轮胎市场课长金虎川
东洋轮胎明年将做战略调整，在中国设立工厂，并建立经销渠道。 [详细]
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车国策 华晨汽车品牌规划部长徐超
华晨自主研发的C级轿车将主要面对政府公商务用车。 [详细]
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车谈风云 天津一汽销售总经理助理党仁
N5的换标体现了“天一重组”的一个结晶，天津一汽到现在已经有263家4S店，到今年年底将增加到500家。 [详细]
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车国策 阿尔特董事长宣奇武
阿尔特将大力整合国外，尤其是日本丰富的电动车关键零部件研发资源，为中国车企发展电动车所用。 [详细]
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设计沙龙 广州美院设计学院院长童惠明
广州的汽车教育虽然刚刚起步，但依托广州强大的车企资源，汽车教育领域的发展必然会迅速成长。 [详细]
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设计沙龙 上汽英国设计总监Tony
MG6的设计必须是一种能跨越车型限制、跨越时间、跨越平台、跨越人们使用需求的设计。 [详细]
