开幕式
时间：2013年10月17日 09:00-09:30
地点：荆楚会堂
唐良智 武汉市人民政府市长
| | |
|
| 时间 |
致辞嘉宾 |
议题详述 |
| 09:00-09:30 |
王侠 中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长 |
开幕词 |
| 程宏 中央电视台副总编辑 |
致辞 |
| 阮成发 中共湖北省委常委、武汉市委书记 |
致辞 |
| 王瑞祥 中国机械联合会会长 |
致辞 |
|
|
| | |
|
全体会议（一）
时间：2013年10月17日 09:30-11:00
地点：荆楚会堂
主题：战略机遇期的选择
主持人：赵普 中央电视台节目主持人
| | |
|
| 时间 |
研讨嘉宾 |
议题详述 |
| 09:30-11:00 |
朱福寿 东风汽车公司总经理、党委副书记 |
在过去这几十年，尤其是最近这十年里，中国汽车工业出现了惊人增长，发生了巨大的转变。从国家层面上看，汽车工业在支持整个国家工业和经济增长方面发挥了至关重要的作用，从全球层面上看，中国不仅已经成为全球最大的汽车市场和生产国，同时也成为大多数全球汽车制造商获得收入和利润的关键因素。因此，中国汽车工业未来的发展不但将对中国经济产生重要作用，而且将对全球汽车业未来的格局产生巨大的影响。 |
| 池史彦 本田技研工业株式会社会长 |
| 曾庆洪 广汽集团总经理 |
| Amedeo Felisa 法拉利公司首席执行官 |
| 周郎辉 上海汽车集团股份有限公司副总裁 |
|
|
| | |
|
专题讨论（一）
时间：2013年10月17日 11:30-12:45
地点：黄鹤厅
主题：股权合作 跨国发展新模式
主持人：Jack Perkowski 杰克控股有限公司创始人及董事长
| | |
|
| 时间 |
研讨嘉宾 |
议题详述 |
| 11:30-12:45 |
陈林 商务部对外投资和经济合作司商务参赞（正司级） |
最近几年来 , 汽车企业为提升产品技术或国际化发展，通过资本市场股权交易实现与跨国汽车企业的合作。如何理解和解读由此可能对中国汽车产业未来发展带来的影响？汽车业的股权结构：未来的合资企业以及中外车企合作的新模式？ |
| 吴新发 东风裕隆汽车有限公司总经理 |
| Jeremy MacFadyen 美银美林董事总经理兼全球汽车业务部主管 |
|
|
| | |
|
前沿瞭望
时间：2013年10月17日 11:30-12:45
地点：晴川厅
主题：勾勒未来 2030年的汽车
主持人：李克强 清华大学汽车工程系系主任
| | |
|
| 时间 |
研讨嘉宾 |
议题详述 |
| 11:30-12:45 |
陈玉东 博世（中国）投资有限公司总裁 |
创新科技一直在推动汽车设计、开发和生产中的变革，面对降低油耗和排放、提高安全性和缓解交通拥堵等挑战，创新科技起着关键的作用。在诸如导航和车联网等领域科技的快速发展，使汽车与驾驶员和环境之间的互动发生了重大改变。汽车业将以更快的速度引入这些新技术，2030年时的汽车和汽车业将会是什么样？汽车业能否实现“零油耗、零排放、零堵塞、零事故”美好愿景？创新科技对全球和中国汽车制造商的影响？新企业的出现？胜利者与失败者？
|
| Dr. Ralf Cramer 大陆集团执行董事会成员、大陆集团中国区总裁兼CEO |
| Jeffrey J. Owens, 德尔福公司首席技术官及全球高级副总裁 |
| Frank O'Brien 麦格纳国际亚洲区执行副总裁 |
| Ronald Hoge 恩颐投资（NEA） 创业顾问
Pinnacle发动机公司首席执行官
|
|
|
| | |
|
专题讨论（二）
时间：2013年10月17日 11:30-12:45
地点：琴台厅
主题：城镇化与汽车业 可持续发展
主持人：刘小勇 中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会综合部主任、汽车观察杂志总编辑
| | |
|
| 时间 |
研讨嘉宾 |
议题详述 |
| 11:30-12:45 |
李作清 武汉市商务局(招商局)局长、武汉市人民政府副秘书长 |
快速的城镇化步伐使中国的经济结构发生了巨大的变化，导致了大规模的工业化进程、基建潮、基础设施的快速改善和生活水平的提高。所有这些都是支撑汽车需求和汽车工业的必要因素，因此，在过去10年中，城镇化是汽车需求出现惊人增长的一个主要推动力。未来10年，城镇化进程仍将继续，但人们将更加关注可持续发展、交通拥堵和污染等问题。汽车需求和供给与城镇化之间有着怎样的联系？未来这种联系将发生什么变化？城镇化与汽车社会的最佳可持续性发展模式是什么？公共交通与私人交通如何平衡发展？
|
| 任勇 东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理 |
| 王宁 依维柯中国业务董事总经理 |
| James (Jim) Thomas 佐治亚州罕斯威尔市市长 |
| Prof. Peter Wells 英国卡迪夫大学商学院汽车工业研究院负责人 |
| Ashvin Chotai 伦敦亚洲汽车信息机构董事总经理 |
|
|
| | |
|
头脑风暴（一）
时间：2013年10月17日 14:45-16:00
地点：晴川厅
主题：后市场 汽车经销商和零部件商的“新奶酪”
主持人：马晓威 第一车网CEO
| | |
|
| 时间 |
研讨嘉宾 |
议题详述 |
| 14:45-16:00 |
庞庆华 庞大汽贸集团股份有限公司董事长兼总经理 |
在具有很大汽车保有量的成熟市场，汽车售后市场也高度发达，成为许多零部件商、经销商和独立运营企业的重要收入和利润来源。在中国，到目前为止，零部件供应商收入和利润主要依靠汽车总装市场，而汽车经销商的收入和利润则主要依靠新车销售。新车需求增长放缓以及激烈的竞争使新车销售面临价格和利润的压力。与此同时，过去10年间中国道路上的车辆成倍增加，这就为汽车售后市场，尤其是零部件供应商、经销商和独立运营企业创造了巨大的商机。
|
| Joseph Vitale Jr. 德勤有限公司全球汽车业领导人 |
| Daesung Yoon 韩国汽车进口商和经销商协会（KAIDA）执行董事总经理 |
| Patrick Katenkamp Incadea全球首席运营官 |
|
|
| | |
|
研讨会
时间：2013年10月17日 14:45-16:00
地点：黄鹤厅
主题：中国车企 国门外的机会与挑战
主持人：Joachim Glatter Taylor Wessing合伙人中国业务部负责人
| | |
|
| 时间 |
研讨嘉宾 |
议题详述 |
| 14:45-16:00 |
缪雪中 广汽吉奥汽车有限公司副董事长兼总经理 |
在具有很大汽车保有量的成熟市场，汽车售后市场也高度发达，成为许多零部件商、经销商和独立运营企业的重要收入和利润来源。在中国，到目前为止，零部件供应商收入和利润主要依靠汽车总装市场，而汽车经销商的收入和利润则主要依靠新车销售。新车需求增长放缓以及激烈的竞争使新车销售面临价格和利润的压力。与此同时，过去10年间中国道路上的车辆成倍增加，这就为汽车售后市场，尤其是零部件供应商、经销商和独立运营企业创造了巨大的商机。
|
| 汪大总 春晖投资管理有限公司董事长、美中汽车交流协会主席 |
| Lori Blaker TTi Global总裁兼首席执行官 |
| Bill Russo 美国博斯公司高级专家、Synergistics 有限公司创始人总裁 |
|
|
| | |
|
全体会议（二）
时间：2013年10月17日 16:30-17:45
地点：荆楚会堂
主题：金融创新 有多少梦可以期待
主持人：Patrick Steinemann 美银美林董事总经理、亚洲工业部联席主管
| | |
|
| 时间 |
研讨嘉宾 |
议题详述 |
| 16:30-17:45 |
戴维逊伯爵 上议院反对党财政部金融事务议长兼任在野党内阁司法总长 |
像汽车业这样具有资金密集、门槛高等特点的产业，资金在支持消费需求和支持企业投资方面都起着关键的作用。过去10年里的投资潮主要是通过国有银行向当地政府和国有企业提供贷款支持，而海外资本则主要流向外资汽车公司。这与成熟的市场形成了鲜明的对比，因为那里的企业融资主要依靠资本市场和私募基金，而汽车需求则通过高度成熟的汽车金融来支持。 |
| Joern Kurzrock 大众中国金融公司首席执行官 |
| Jack Perkowski JFP Holdings董事长 |
| 范凯思 江淮汽车信贷公司总经理 |
| 石磊 渤海产业投资基金管理有限公司执行董事、投资决策委员会委员 |
|
|
| | |
|
圆桌会议
时间：2013年10月18日 9:00-10:30
地点：荆楚会堂
主题：中国自主车企整体提升的路径
主持人：李杰 一汽集团营销管理部副部长
| | |
|
| 时间 |
研讨嘉宾 |
议题详述 |
| 9:00-10:30 |
王锡高 江铃集团董事长 |
“自主汽车工业”不是个企业的概念，而是整体或产业的概念。但从整体上看，我国自主汽车产业相对于市场仍处于弱势阶段。如何构建我国自主汽车企业良好的成长环境，提升整体竞争能力，亟待国家及行业层面加大支持力度，积极探索具有中国特色的自主发展之路。各方具体应该如何做呢？
|
| 郭谦 观致汽车董事长兼首席执行官 |
| 袁宏明 陕西汽车控股集团有限公司党委副书记、总经理 |
| 孟斐璇 菲亚特-克莱斯勒亚太区副总裁、菲亚特中国商务有限公司董事长 |
|
|
| | |
|
对话
时间：2013年10月18日 11:00-12:15
地点：黄鹤厅
主题：困境与出路—解惑新能源汽车战略
主持人：John McElroy Blue Sky Productions总裁
| | |
|
| 时间 |
研讨嘉宾 |
议题详述 |
| 11:00-12:15 |
Paul Ingrassia 普利策新闻奖获得者、路透社总编辑 |
为了缓解能源和环境压力，推动汽车产业转型升级，培育新经济增长点，中国是新能源汽车战略坚定的践行国家。但是，近一时期出现的种种现象让不少企业对于新能源汽车发展感到迷茫。如何突破困境，寻找出路？政府、汽车企业、相关行业应该共谋协调发展大计。政府相关部门新能源汽车发展战略的基点是什么？
|
| 聂亮 浙江浙电电动汽车服务有限公司总工程师 |
| Alysha Webb Alysha Webb Production总裁 |
| Dr. Charles Kung 中强光电集团副总经理 |
|
|
| | |
|
专题讨论（三）
时间：2013年10月18日 11:00-12:15
地点：琴台厅
主题：洞察中国汽车消费者
主持人：赵扬 中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会行业发展部主任
| | |
|
| 时间 |
研讨嘉宾 |
议题详述 |
| 11:00-12:15 |
戴雷 英菲尼迪中国事业部总经理 |
为了缓解能源和环境压力，推动汽车产业转型升级，培育新经济增长点，中国是新能源汽车战略坚定的践行国家。但是，近一时期出现的种种现象让不少企业对于新能源汽车发展感到迷茫。如何突破困境，寻找出路？政府、汽车企业、相关行业应该共谋协调发展大计。政府相关部门新能源汽车发展战略的基点是什么？
|
| 魏文清 神龙公司商务副总经理 |
| 梁国锋 北京汽车股份有限公司副总裁 |
| 秦致 汽车之家首席执行官 |
|
|
| | |
|
讨论会
时间：2013年10月18日 11:00-12:15
地点：晴川厅
主题：国际化人才是怎样炼成的
主持人：许思涛 经济学人集团中国首席代表
| | |
|
| 时间 |
研讨嘉宾 |
议题详述 |
| 11:00-12:15 |
周亮 南京依维柯汽车有限公司董事、总经理 |
随着中国车企的全球化，采用更为国际化的方式进行结构管理、组织发展和人力资源管理变得越来越重要。对中国和国际人才最佳组合的招聘、培养、奖励和留任已成为决定其在中国经营状况和全球化目标进程的关键因素。一般公司的管理/组织结构是怎样的，人力资源战略的作用是什么？外来人才在中国企业能起到什么作用？
|
| Jay Kunkel 李尔公司亚太区总裁 |
| Mary Thornton 通用汽车中国人力资源部总监 |
| Vanessa Moriel Human Capital Partners 亚太区董事总经理及创立人 |
|
|
| | |
|
全体会议（三）
时间：2013年10月18日 13:30-14:45
地点：荆楚会堂
主题：我们拥有一个共同的未来
主持人：陈晓楠 凤凰卫视主持人
| | |
|
| 时间 |
研讨嘉宾 |
议题详述 |
| 13:30-14:45 |
贾耀斌 中共武汉市委常委、常务副市长 |
当前，全球汽车行业共同面临诸多挑战（诸如环境、油耗、未来能源、安全与交通管理问题），能否提出可行的、创新性的解决方案，已成为关乎汽车行业发展以及汽车企业生存的关键因素。因此，政策制定者、重要的行业机构、汽车制造商、供应商和所有相关方之间的协同合作也正在变得更为重要。
|
| Alan Mulally 福特汽车公司总裁兼首席执行官 |
| 李书福 沃尔沃汽车公司董事长、吉利控股集团创始人兼董事长 |
| Dr. Jochem Heizmann 大众集团管理董事会成员、大众中国总裁兼CEO
|
|
|
| | |
|
设计师圆桌会议
时间：2013年10月17日 15:15-16:30
地点：晴川厅
主题：他山之石 “韩意”解析
主持人：Owen Ready 英国汽车设计新闻编辑
| | |
|
| 时间 |
研讨嘉宾 |
议题详述 |
| 15:15-16:30 |
Suk-geun OH 现代汽车集团执行副总裁 |
最近几年来 , 人们对日本、韩国和中国的汽车业和车企做过许多比较。直到90年代，韩国车企还在依赖于国外技术和设计，但自那以后他们取得了令人瞩目的进步，现代/起亚几乎在各方面都达到了世界水平。韩国汽车工业的演变：韩国与中国的共性与差异？ |
| James Hope 奇瑞汽车设计总监 |
| 宣奇武 阿尔特汽车技术股份有限公司董事长 |
|
|
| | |
|
头脑风暴（二）
时间：2013年10月18日 15:15-16:30
地点：黄鹤厅
主题：走进东盟 谱写新篇章
主持人：Ashvin Chotai 伦敦亚洲汽车信息机构董事总经理
| | |
|
| 时间 |
研讨嘉宾 |
议题详述 |
| 15:15-16:30 |
Madani Mohamed Sahari 马来西亚汽车研究院CEO |
东盟地区一直被中国、印度、韩国和日本盖过风头，但其经济发展、基础设施的改善、城市化进程和收入的提高为其汽车保有量的健康增长提供了有力的支持。泰国和印尼的汽车市场增长强劲，越南和菲律宾也颇具吸引力。在过去15年间，东盟地区已经成为重要的汽车生产中心，基本满足了全部国内需求，汽车出口也出现了令人瞩目的增长。
|
| Ir. Soerjono 印度尼西亚工业部董事、技术相关核心产业董事会总负责人 |
| Yeap Swee Chuan泰国AAPICO高新技术公司董事会主席CEO总裁 |
| Armin Keller 大众中国销售市场部东盟项目运营总监 |
|
|
| | |
|
专题讨论（四）
时间：2013年10月18日 15:15-16:30
地点：琴台厅
主题：中国零部件企业挑战与机遇 打造全供应链世界级优秀供应商
主持人：倪威 清华大学客座教授、亚新科国际公司总裁
| | |
|
| 时间 |
研讨嘉宾 |
议题详述 |
| 13:30-14:45 |
谈跃生 博格华纳副总裁、博格华纳中国区总裁 |
当前，全球汽车行业共同面临诸多挑战（诸如环境、油耗、未来能源、安全与交通管理问题），能否提出可行的、创新性的解决方案，已成为关乎汽车行业发展以及汽车企业生存的关键因素。因此，政策制定者、重要的行业机构、汽车制造商、供应商和所有相关方之间的协同合作也正在变得更为重要。
|
| Lars Krause博士 武钢蒂森克虏伯汽车钢板公司CEO |
| Jay Kunkel 李尔公司亚太区总裁 |
| 李凡 浙江省汽车行业协会副秘书长 |
|
|
| | |
|