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刘智丰:互联网营销不会颠覆传统销售渠道 | |
| 未来更多是各个渠道共存，不同渠道都会获得一定数量的消费者的认可，而且这都是相辅相成，互相促进的，所以北京现代一定是关注所有的领域，大胆尝试，不拒绝新事物，而且要主动接受这种新的事物，这样才能更好赢得整个互联网营销的未来。[详细] | ||
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张宝林:汽车将成互联网增长新入口 | |
| 互联网对汽车产业的影响只能会越来越大"。众所周知，目前移动互联网的广泛应用正在改变着传统制造业，汽车产业也包含在其中。包括苹果、谷歌等IT巨头也正在寻找新的增长点，未来，在智能化热潮驱动下，汽车业很可能会成为继智能手机后下一个互联网增长的新入口。[详细] | ||
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陈德美:车联网可能是自主弯道超车的机会 | |
| 对于车联网，上海汽车集团股份有限公司副总裁陈德美在接受网易汽车采访时表示，车联网可能是自主品牌实现弯道超车的机会，但是压力非常大，也要花很大力气。他还表示，“因为人家都是百年老店，我们做了几年就要称老大，这也是不可能的，这要面对现实，要一步一步来。”[详细] | ||
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徐大全:IT公司将对传统汽车业带来冲击 | |
| 当互联网技术被应用以后，对于车从设计、生产到技术的更新以及销售，还有售后服务等等方向都会产生冲击。很多IT公司都进入了传统汽车的生产制造领域，IBM、Apple，Google，也都进入了汽车行业，他们对汽车行业整个生产链和供应链的冲击会非常巨大。[详细] | ||
