2014中国汽车产业发展（泰达）国际论坛

独家解读产业政策

科技部万钢:清除新能源汽车发展体制障碍

今天推动电动汽车还需要政府的补贴，这个补贴一定是逐步退出的，指导意见也明确这一点，真正达到零排放的，但是又是全市场竞争的时候，最终还是要靠技术进步，还是要打好，所以这一个五年计划就是为2020年到时候退出补贴的时候，全要素的竞争上面能够打下基础。 [详细]
- [关键词] 新能源|电动车|补贴
- 电动车逐步实现了三纵三横研发和产业化
- 新能源发展变革期抓住就能赶上
- 近期制定启动了十三五电动汽车科技规划
- 坚持市场导向、激发企业活力、清除体制障碍

发改委年勇:汽车产业要走上法治化管理道路

年勇指出，中国汽车产业到了转型升级关键时期。中国汽车如何解决粗放、不可持续的发展模式，是目前面临重大转折点的主要问题。而要提高核心竞争能力主要包括两方面：一是全面深化改革，一是要走汽车产业的宏观管理，走法治化管理道路。[详细]
- [关键词] 转型|法制化|监管
- 创新管理解决能源问题
- 通过立法改变过去传统的管理模式
- 推动监管改变重前置轻的监管模式

国研中心赵昌文:推动金融改革助力产业发展

汽车产业健康发展需要一个供给充分，重视消费者利益的；风险收益结构合理，充满活力创新的；可为大规模出口和国际化提供自身的金融体系。要推动金融改革，完善金融政策，推动汽车产业健康发展。建立健全汽车金融的监管法律体系。[详细]
- [关键词] 汽车金融|外向型|信贷供给
- 外向型金融体系为跨国并购提供支撑
- 汽车金融公司是汽车消费信贷的主要供给
- 健全汽车金融的监管法律体系
- 金融体系支持汽车产业走出去

环保部裴晓菲:国六标准2015年底制定完成

2013年颁布五阶段标准，总体上跟四阶段相比氮氧化物加严25%-28%，同时对颗粒物提出更严格的要求。目前正在制定六阶段的标准，预期是2015年底完成。这个标准制定过程当中，根据当前环境保护的形势要求，会进一步加严氮氧化物和颗粒物的排放限值。[详细]
- [关键词] 国六标准|PM2.5|氮氧化物
- 二氧化硫、PM2.5达标率不足70%
- 机动车对雾霾贡献率在20%-30%左右
- 重型车的排放标准预计在2016年底完成
- 船用柴油机标准年内完成

财政部李庆生:免置购税目录发布含外国车型

随着我们汽车保有量快速增长，能源的安全和环境的污染问题日益突出，大力发展节能环保型汽车是当前汽车产业发展的必然选择。工信部和税务总局发布第一批免征车辆购置税的车型目录，总共有110款车型入选，下一步将受理国内外车型的受理，发布新一轮的目录。[详细]
- [关键词] 置购税|节能环保型汽车|税收
- 大力发展节能环保型汽车是必然选择
- 纯电动汽车不征消费税
- 免税政策有较强的市场激励效应
- 将受理国内外车型免征车辆购置税

策划一：反垄断风暴持续发酵车市或迎来深刻变革

策划二：政策利好频出新能源销量出现爆发式增长

策划三：自主品牌退潮论:还需再“隐忍20年”

全体会议1

专题对话

主题研讨

全体会议2

全体会议3

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2014中国汽车产业发展（泰达）国际论坛

（共34张）

为了更好地探索汽车强国战略的实现路径和关键突破口，中国汽车产业发展（泰达）国际论坛定于2014年9月5日-7日在天津滨海新区隆重召开，本届论坛围绕“深化改革与汽车强国战略”这个必选主题，力邀部委领导就汽车强国战略、汽车产业管理改革、新能源汽车发展等政策热点进行解读。同时集聚国内外各大主流车企高层针对企业改革、新能源汽车产业链、技术革新、产业融合、先进研发体系、营销变革、品牌经营等业内焦点问题进行交流探讨。

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<h2>全国政协副主席、科技部部长 万钢</h2>
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<h2>中国汽车工程学会理事长 付于武</h2>
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<h2>中国汽车技术研究中心主任 赵航</h2>
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<h2>天津市副市长 何树山</h2>
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<h2>国家发展改革委产业协调司司长 年勇</h2>
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<h2>现场图片</h2>
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<h2>现场图片</h2>
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<h2>中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长 董扬</h2>
<p></p>
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<h2>东风汽车公司党委常委、副总经理  刘卫东</h2>
<p></p>
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<h2>重庆长安汽车股份有限公司总裁 张宝林</h2>
<p></p>
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<h2>天津经济技术开发区（南港工业区）管理委员会主任 许红星</h2>
<p></p>
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<h2>中国石化汽车行业技术合作中心副主任 赵江</h2>
<p></p>
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<h2>丰田汽车株式会社专务董事兼丰田汽车研发中心(中国)有限公司总经理  奥平总一郎</h2>
<p></p>
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<h2>日产汽车公司代表董事、副会长 志贺俊之</h2>
<p></p>
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<h2>本田技研工业（株）常务执行董事兼本田技研工业（中国）投资有限公司副总经理 八郷隆弘</h2>
<p></p>
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<h2>专题对话：新能源汽车产业链协同发展</h2>
<p></p>
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<h2>国家“863计划”节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长 欧阳明高</h2>
<p></p>
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<h2>比亚迪股份有限公司董事长兼总裁 王传福</h2>
<p></p>
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<h2>北京新能源汽车股份有限公司总经理 郑刚</h2>
<p></p>
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<h2>普天新能源有限责任公司副总经理 傅毅</h2>
<p></p>
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<h2>国家信息中心信息资源开发部主任 徐长明</h2>
<p></p>
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<h2>中国汽车技术研究中心汽车技术情报研究所副所长 傅连学</h2>
<p></p>
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<h2>比亚迪汽车销售有限公司总经理 侯雁</h2>
<p></p>
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<h2>国务院发展研究中心产业经济研究部部长 赵昌文</h2>
<p></p>
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<h2>国家环境保护部科技标准司处长 裴晓菲</h2>
<p></p>
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<h2>财政部税政司副处长 李庆生</h2>
<p></p>
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<h2>日本经济产业省汽车通商政策企画官 浅井·亨</h2>
<p></p>
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<h2>美国环保局交通及空气质量司原司长Margo Oge</h2>
<p></p>
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<h2>美国加州空气资源委员会副执行长Alberto Ayala</h2>
<p></p>
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<h2>无锡博世汽车柴油系统有限公司销售总监 茅淳渊</h2>
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<h2>中国汽车技术研究中心副主任 张建伟</h2>
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<h2>中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长  董扬</h2>
<p></p>
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<h2>北京汽车集团有限公司副总经理 陈江</h2>
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<h2>广州汽车集团股份有限公司常务副总经理 冯兴亚</h2>
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