在去年底的广州车展上，长安铃木高层表示要在5年内进入一线合资品牌的行列，为了实现这个目标，不断推出具有竞争力的新车型肯定是必须的，产能当然也一定要上来，所以一家现代化的大型工厂就显得尤为必要了，前几天我们恰好有机会探访了长安铃木位于重庆的第二工厂，它的一期工程在2013年底刚刚竣工投产，在拥有了这所铃木全球体系中规模最大、技术最先进之一的工厂之后，实现5年内冲入主流合资品牌的目标也就显得更加现实且迫切了。
全新一代皇冠在一定程度颠覆了皇冠车型的传统形象，引入国内后多方面的改进来适应中国消费者的需求，全新一代皇冠在产品力上保持了不错的竞争力。
在宝马的UKL前驱平台实现序列化的产品铺开之前，宝马家族的入门级车型重任依旧要落在宝马1系上。为了赶上市场的脚步，日前宝马汽车正式发布了小改款1系的官方照片和相关信息。接下来就让我们一起走进这个很有可能是最后一款的后驱1系，了解它此次改款做出了哪些变化。
在去年年底的广州车展上，东风标致308S曾第一次与大家正式见面。不过当时车辆被围在小围栏里而且无法看到内饰，让感兴趣的朋友心里痒痒的。尤其很多人好奇这个“308S”到底是什么来头，为什么多了个“S”等等。不用着急，这些疑问今天全部帮您解决。
在本届北美车展上，雷克萨斯带来了全新车型GS F，这是隶属于F系列的第三款车型，不仅外形与普通版GS有着明显的区别，更重要的是这个“F”后缀，可不要小瞧这个字母，在雷克萨斯车型上，它意味着本质上的进化。
起亚Sedone并不是一个被国内消费者所熟知的名字，其实它的第一代车型早在11年前就实现了国产销售，第二代车型也以进口方式来到了国内，但是由于守旧的外形以及整体实力上的不足，十几年来在国内市场上一直默默无闻，不过Sedone刚刚在美国上市的第三代车型可真是让人眼前一亮，用鸟枪换炮来形容也并不过分，此次它也来到了北美车展的展台上，下面就一起了解一下。
丰田皮卡Tacoma一直都是北美市场中型皮卡车型的引领者，可以说是最受北美消费者欢迎的车型之一，全新改款之后在设计、配置以及动力上有了全面提升。
广汽传祺GS4在北美车展全球首发，GS4也是传祺品牌下首款紧凑型SUV车型，将于GS5车型一起征战国内持续火爆的SUV市场，今天我们来看看GS4的实力是否可以完成重任。
在中大型车中，买一款原厂高性能车选择余地就没有那么大了，比如宝马M5在国内就罕有对手，凯迪拉克虽然导入了CTS-V，但是没有能撼动前者的地位。不过2015北美车展全新一代CTS-V再度亮相，正所谓密歇根子弟多才俊，卷土重来未可知。
就在福特凭借主场优势在本届北美车展上发布了新款F150时，日产也带来了旗下最新一代全尺寸皮卡——Titan XD。该车的第一代车型是在2003年推出的，如今经过十年的沉淀，可想该车不会让消费者失望的。预计该车将会在2016年推出，并且拥有汽油、柴油发动机不同版本。
为竞技而生 实拍福特野马GT350R?Shelby
