2015上海车展

 
 
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  • 双核新动力 奥迪A6L e-tron
  • 赛道选手 主持详解保时捷911 GT3 RS
  • 告别自吸时代 法拉利488GTB实拍
  • 七座诱惑 全新雪铁龙大C4毕加索
  • 新式战斧 高尔夫GIT亮相车展
  • 年轻新感觉 东风日产蓝鸟LANNIA
  • 豪华提升 雷克萨斯ES全球首发
  • SLS继任者 凯迪拉克CT6发布
  • 女性新宠 雷诺KADJAR
  • 刚烈硬汉 斯柯达速派
  • 霸气王者 江西五十铃MU-X
  • 小辉腾 上海大众C COUOE GTE
  • 宝骏首款SUV 宝骏560发布
  • 拒绝外貌控 全新奥迪TT亮相
  • 配置丰富 起亚K9车展发布
  • 限量500台 迈凯伦全新675LT国内首发
  • 北京现代全新途胜正式发布
  • 插电式混动 沃尔沃国产s60L上市
  • 运动化取向 东风本田改款CR-V
  • 卷土重来 东风日产新楼兰首发
  • 为了卖更多 哈弗H6 COUPE首发
  • 凶悍面孔 雷克萨斯RX详解
  • 后来的搅局者 长安欧尚详解
  • 死磕X6 奔驰GLE AMG COUPE
  • 双擎出击 卡罗拉混动版
  • 前脸略不同 2015款科帕奇发布
  • 江铃驭胜S330概念车首发亮相
  • 国内首发 铃木概念车ik-2
  • 五座版新C4毕加索首发
  • 钢炮型男 标致308R hybrid概念车
  • 家族维护者 全新奔驰C级短轴版
  • 4秒破百 全新宝马X5 M正式上市
  • 七座MPV 风行S500发布
  • 行政商务派 东风1号首发
  • 市场杀手 华晨中华V3
  • 瑞风A33上海车展发布
  • 幸福车生活 奇瑞艾瑞泽m7
  • 华系家轿 纳智捷S5上市
  • 无限互联 海马M6正式上市
  • 红色硬汉 红旗LS5

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  • 合资精英
  • 本土掌门
  • 跨国精英
  • 广汽本田郁俊:大型豪华SUV首秀
  • 东风雪铁龙陈曦:年底将推出全新中级车
  • 铃木麻子:东风本田将继续扩大销售网络
  • 奥迪任思明:Q7将搭载虚拟驾驶舱技术
  • 田青久:2016年将导入一款全新车型
  • 东风日产周先鹏:蓝鸟助推品牌年轻化
  • 东风悦达起亚蒋玉滨:第二代K5预计9月上
  • 广汽丰田黄永强:将发布纯电动车领志i1
  • 一汽丰田张思君:新皇冠欲获取年轻人青
  • 上海通用别克包晔:SUV系列产品布局已完
  • 雪佛兰李昕阳:着力打造电商自平台
  • 一汽-大众李鹏程:2015年是“夯实之年”
  • 广汽三菱杜志坚:欧蓝德插电混动或将国
  • 东风标致董安银:升蓝计划提升品牌力
  • 长安福特刘淳玮:金牛座创超强后排
  • 李征卉:各主流SUV细分市场都有产品规划
  • 福建奔驰郝博:将产"中国专属"奔驰V级
  • 胡信东:东风雷诺正值进入SUV市场好时机
  • 长安铃木孙长松:启悦牵手中国好声音
  • 长安PSA徐骏:新DS5预计今年第三季度上
  • 郑州日产霍静:未来将重点推SUV/MPV
  • 上汽通用五菱薛海涛:家用车是今年重点
  • 五十铃吴炜:SUV和皮卡产品将共网销售
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  • 徐和谊:新能源汽车将是北汽重要战略业
  • 徐平:中国汽车市场仍将呈上升态势
  • 朱福寿:斥资2亿欧元 与PSA打造CMP平台
  • 朱华荣:利用互联网+ 助长安自主品牌发
  • 长城王凤英:哈弗H8会成为同级别SUV明星
  • 王晓秋:上汽能够实现5升/百公里油耗目
  • 华晨高博文:推中华V3 加速布局SUV市场
  • 比亚迪侯雁:极速电四驱是SUV方向
  • 北汽股份顾镭:合资官降可理解但不可取
  • 长安副总李伟:睿骋纯电动车今年发布
  • 北京汽车樊京涛:体验式营销助产品销量
  • 吉利林杰:帝豪首款电动车将下半年上市
  • 刘涛:荣威950推1.8T车型 主打公务车市
  • 北汽幻速张军:强大的网络支撑销量提升
  • 东风乘用车刘美玲:东风1号今年底上市
  • 东风柳汽谢家胜:拓展营销网络是今年重
  • 海马李伟胜:用互联网为品牌注入活力
  • 腾势胡晓庆:推体验营销和跨界试驾
  • 东南副总曾鑫城:与三菱重点合作MPV/SUV
  • 刘海权:电商从整车向售后发展渗透全领
  • 江淮张金汉:大胆跨界合作 实现数据共享
  • 众泰吴建中:2015年销量要突破25万台
  • 东风裕隆吴柏青:2015年销量目标7万台
  • 福田汽车霍严:提升品牌力 全力进军乘用
  • 广汽传祺向毅:根据市场需要加强网点覆
  • 陆风汽车潘欣欣:陆风欲做专业SUV代名词
  • 华泰李峰:首款纯电SUV续航里程达300余
  • 新华信林雷:未来五年自主品牌会有新突
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  • 卡洛斯·戈恩:雷诺在华发展将会超过日
  • 唐唯实:中国市场对PSA盈利很重要
  • 奥迪施泰德:2017年量产自动驾驶车型
  • 苏伟铭:"讨论方式"是速腾事件的最大危
  • 宝马董事罗伯森:将通过本土化应对市场
  • 马自达中国渡部宣彦:挑战22万台年销量
  • 仓石诚司:搭载T动力的全新CIVIC明年推
  • 克莱斯勒陈雪峰:全路况SUV是发展趋势
  • 宝马孙玮:在中国推出特色售后服务
  • 沃尔沃宁述勇:未来将推出大型豪华轿车
  • 朱江:雷克萨斯个性源自于坚持"匠"的精
  • 林肯中国范自强:今年4S店数量将翻番
  • 渡边康治:讴歌首款国产车明年中期投产
  • 斯巴鲁中国山野达也:年底经销商达250家
  • 铃木中国岩濑大辅:致力研发 布局新能源
  • 捷豹路虎易文俊:打造三个终极产品体系
  • 劳斯莱斯李龙:现阶段重点推进年轻化战
  • 宾利全球CEO杜翰墨:首款SUV年底上市
  • 标致产品总监:本土研发将注重个性化设
  • 双龙中国史彬彬:新SUV Tivoli将于6月
  • 特斯拉李嘉图:推动电动车消费理念转变
  • 佛吉亚CEO:期待为更多中国品牌提供支持
  • 阿斯顿·马丁帕尔默:提升品牌认知是重
  • 童百灵:中国会成全球五大研发中心之一
  • 博世毛力民:将加大本土研发成本和力度
  • 佳通轮胎钱平泰:赛事营销成主攻方向
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