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北汽股份营收如何？ |
| 目前北汽股份的利润主要来源于合资企业，自主品牌处于亏损状态，预期全球发售后，该板块仍将亏损。[详细] |
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北汽股份车型销量如何？ |
| 2014年前10个月销量为126.3万辆，其中北京汽车24.2万辆、北京奔驰11.6万辆、北京现代90.5万辆。[详细] |
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计划融资多少？ |
| 根据北汽股份的预测，假设发售价为每股H股8.70港元，全球发售所得款项净额约为96.57亿港元。[详细] |
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上市融资的主要用途？ |
| 披露资料显示，60%资金用于固定资产投资，约10%用于北汽乘用车；约15%偿还借款；约10%用于一般企业用途。[详细] |
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| 2004年8月 首次透露局部上市计划 |
| 在北京市国资委召开的国企发展论坛上，徐和谊首次透露北京现代所属的北汽投正在筹划上市，争取2005年9月实现公开上市，募集资金6亿美金。 |
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| 2004年11月 挑选上市顾问预备登陆H股 |
| 北京汽车投资有限公司邀请包括摩根士丹利、美林在内的四五家国际知名投行参加竞标宣传，为挑选上市顾问，打开香港筹资通道作准备。
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| 2005年6月 欲整合优质资产成立股份公司 |
| 北汽控股副总经理周榕在香港出席一个研讨会时透露，公司正考虑将旗下有盈利的业务整合为一间股份制公司，将不再考虑引进外资股东。
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| 2007年5月 计划年内在香港IPO |
| 北京汽车工业控股有限责任限公司计划2007年在香港首次公开发行(IPO)，筹集资金10亿美元。北汽控股将利用筹集的资金扩充产能。
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| 2006年12月 重组债务为上市清障 |
| 北汽控股与信达资产管理公司签署债务重组协议，并与其进行战略合作，徐和谊评价此次合作意义显著，为北汽控股扫清了上市的最大障碍。 |
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| 2006年9月 IPO计划正待政府批准 |
| 北汽控股董事长安庆衡周五表示，该公司的首次公开募股(IPO)计划正在等待政府有关部门的批准，但未说明北汽控股将在国内还是在境外上市。
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| 2008年2月 北汽控股IPO方案上报证监会 |
| 1月26日，被京市政府原则通过组建北京汽车集团股份公司，北汽整车资产整体上市方案，也已递交证监会审批，但迟迟未获直接回应。
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| 2008年3月 放弃H股转为登陆A股 |
| 北汽内部相关人透露，北汽已确定不再选择香港主板上市，也不选择两地同时上市，而是只选择先在内地A股上市筹资，筹资预计高于20亿元。
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| 2010年5月 传打包乘用车单独上市 |
| 北汽集团传出放弃整体上市、采取将乘用车资产打包的新方式加快上市步伐的消息，据悉，目前正在组建股份公司，为上市做准备。
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| 2012年03月19日 2012款北汽E系列上市 |
| 2012款北汽E系列上市，售价5.38-8.68万元，E系列作为北京汽车首款轿车，同时也是全国自主品牌首款实施三包制度的车型。 |
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| 2011年3月29日 北汽威旺正式发布 |
| 北汽微客品牌威旺正式发布，首款产品威旺306也同时亮相。北汽自主战略中轿车品牌与微客品牌并行的“双品牌战略”正式启动。 |
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| 2010年9月28日 更改公司名和品牌标识 |
| 北京汽车工业控股有限责任公司正式对外宣布，公司更名为“北京汽车集团有限公司”。并发布全新的、统一的集团品牌标识。
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| 2012年8月 戴姆勒和利星行达成一致 |
| 戴姆勒与目前奔驰(中国)股东利星行达成一致，双方在奔驰中国销售公司的股比从51:49变更为75:25，戴姆勒股比提升至75%。
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| 2012年10月 合资销售公司正式签约 |
| 奔驰和北汽集团就成立合资销售公司正式签署了合同，在此次签署的协议中，奔驰与北汽各占50%。
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| 2013年2月1日 北汽奔驰签战略合作协议 |
| 北汽集团与戴姆勒股份公司高层在德国斯图加特的奔驰博物馆会晤，双方签署了新的战略合作协议。
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| 2014年12月 北汽股份通过港交所审核 |
| 北京汽车股份有限公司（下称“北汽股份”）已通过港交所审核，从下周一开始向投资者推介，并计划最终于2014年12月18日挂牌。
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| 2014年6月 北汽股份启动预路演 |
| 目前北汽股份上市已经进入预路演阶段，有望在今年10月以IPO的方式正式登陆H股。在实现H股上市之后，北汽股份还计划实现在A股的上市。 |
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| 2014年5月 收购北汽广州公司全部股权 |
| 北汽股份以23.7亿元从北汽集团手中收购北汽广州公司的全部股权，未来将成为绅宝D60和C60两款车型的投产基地。
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