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随着豪华车的门槛越来越低，越来越多的消费者也开始能够享受到豪华品质的生活，只不过面对这些入门级豪华品牌，空间又成了一个问题，毕竟在指标稀缺的今天，后排乘客的舒适性也是消费者在购车时所需要考核的一个关键要素。

BBA作为国内公认的三大豪华品牌，目前三个品牌在国内都有紧凑级三厢产品，不过这三款产品在空间上都难说有所作为，而且售价已经达到了一些合资的B级轿车的区间，这也使得很多消费者不得不为了妥协空间，从而放弃豪华品质。不过，这一局面将会被即将到来的北京奔驰A级三厢轿车所打破。

作为一款本土化产品，奔驰A级轿车最大的亮点在于对轴距进行了加长，新车基于全新MFA2平台打造，轴距相比两厢版增加60mm，4609mm*1796mm*1460mm的车身尺寸加上2789mm的跨级别轴距使得A级轿车可以在尺寸方面可以傲视同级别竞品，尤其是在轴距上，简直堪称碾压。

A级轿车延续了奔驰全新设计语言，慧眼猎手前脸造型与海外版全新A级无差。由于大灯面积有所减小，前进气格栅的横向尺寸有所增加，这也使得新款A级的视觉效果更宽扁、更贴地，运动感更突出，时尚运动的造型也十分受年轻人的喜欢。

在进气格栅上，A级轿车有两种风格设计，实拍车型运动版的繁星中网相比普通黑底中网的视觉效果要更出众一些。另外，A级轿车在下保险杠两侧还拥有导流设计，运动感更加出众。

A级轿车的大灯与全新CLS的大灯造型基本一致，内部使用了Multibeam矩阵式LED大灯，这也是同级别首次拥有此项配置，大灯内部还集成了智能远光灯以及转弯照明辅助等高科技功能。

车身侧面，相比海外的全新A级两厢车，轿车版的前端造型没有太多改变，包括腰线造型也都基本一致。B柱后方的变化相对明显，由于受到轴距加长的影响，可以明显看出A级轿车的后车门有所变长，不过由于车尾采用了短尾箱设计对整车进行收尾，A级轿车看上去比例并没有失调，反而更符合国内消费者的审美观，小溜背的造型在保证了后排乘客头部空间的同时，也不失动感。

车尾造型非常饱满，大量使用横向线条来拉宽了视觉效果，搭配奔驰Logo以及LED尾灯营造出了不错的豪华感，尾箱上小鸭尾设计以及下保险杠上的双侧排气设计则是为赋予了车尾一定的运动感，使得整车造型看起来不那么单调。

本次实拍车型所使用的流光金色车漆同样是为国内市场所打造。在中国，金色不仅代表着尊贵、辉煌与荣誉，也是年轻人向往黄金时代、实现自我价值的象征，这一设计正在为如同朝阳初生般有着蓬勃生命力、创造力与进取心的中国青年一代。

内饰上，A级轿车也与海外全新A级保持一致，最惹眼的莫过于那两块10.25英寸“大视界交互屏”，这一设计之前只有在奔驰中大型车上才会拥有，这也使得A级的豪华感与科技感有所增强。

相比同级别尺寸较大的方向盘同样带来了不错的豪华感，握感厚重，亮银色的装饰同样提升了不少档次感，左侧多功能按键用于操控巡航以及仪表盘显示，右侧则是用来控制中控大屏。

有意思的是，A级轿车在方向盘的多功能按键上使用了触摸板的设计取代了部分实体按钮，您只需用手指在小黑方块上进行滑动，就可以对屏幕中的信息进行操作，十分便利。

中控台上三个圆形空调出风口的设计传承于老款车型，新款车型在出风口处融入了氛围灯设计后，整体造型更加炫酷，事实上新车拥有10种色彩组合的64色环境氛围照明系统，不同场景营造不同氛围，为您带来不同的心情。

A级轿车是首款搭载了全新梅赛德斯-奔驰MBUX智能人机交互系统的车型。这套系统的独特之处在于它率先采用了AI人工智能系统，能够通过人工智能来不断学习；因此它能够满足用户的个性化需求，并在车辆、驾驶者和乘客间产生更多的情感关联。例如，MBUX会根据用户习惯为用户建议最喜欢的电台或歌曲，或推荐并自动打开经常使用的导航路径。

MBUX还拥有全球首创的应用了增强现实（AR）技术的“实景穿越导航”，可将眼前的实景道路环境和虚拟的导航指示信息叠加，让驾驶者更容易搜索特定的房屋号码或找到正确的转弯路径。 针对中国市场，应用增强现实（AR）技术还支持显示小区功能。

另外，MBUX还具备了一套语音控制系统，这套系统不光可以识别普通话，就连四川话、粤语等方言也可以进行识别，无论您坐在副驾驶还是主驾驶，只要一句“你好，奔驰”就可启动这套语音系统，之后，凭借自然语言识别能力，这套系统也能够识别更口语化的表达方式。例如，您需说“我很冷”，MBUX便会调高空调温度。

A级轿车的座椅使用了中间翻毛加两侧真皮的拼接设计，前排座椅两侧拥有护翼，能够对为乘客提供不错的包裹性，软硬适中的坐垫在保持了支撑性的同时也没有牺牲掉舒适性，具备坐垫加长设计无疑是大长腿的福音。

后排乘客同样具有不错的舒适性，出风口、USB接口，中央扶手等都有配备两侧座椅填充物同样舒适，确保了乘坐乘客的舒适性，同时，后排座椅座垫加长20毫米，加厚10毫米，这对后排乘客的腿部支撑起到了良好的作用，可以使乘客更加舒适。

空间上，A级轿车着实为我们带来了不小的惊喜，身高183的体验者坐在前排调整好座椅后，头部距离车顶还有两指左右的距离，来到后排，坐好后头部距离车顶还有四指的空间，腿部距离前方座椅也有将近两拳的空间，看来加长轴距后，A级轿车在空间上甚至有了挑战中型车的资本。

三厢车的优势还体现在后备箱中，A级轿车的后备箱开口很大，存取大件物品，内部规整的空间也有利于物品的摆放。

动力上，全新长轴距A级轿车将搭载全铝系列四缸涡轮增压发动机排量预计会有1.4T以及2.0T两种，最大输出功率分别为100kW以及140kW，所有发动机均匹配7速双离合变速器，采用前轮驱动模式。此外，新车在后悬架方面提供两种选择，低配车型将搭载扭力梁式非独立后悬架，高配车型则为多连杆独立后悬架。

汽车没有绝对的好与坏，最适合自己的才是最正确的选择。选对车，就是选对生活。需求不同，结果不同，看看他们怎么评价北京奔驰A级轿车。

显然，北京奔驰A级轿车是有备而来。虽然相比两位竞品对手，奔驰在紧凑级别上的本土化战略稍微晚了一些，但俗话说好饭不怕晚，奔驰在充分的了解了国内消费者的需求后，打造出的A级轿车也是十分讨人喜欢。大空间、豪华感、相对入门的售价，这不正是我们所需要的么？如果您是注重生活品质的小资青年，同时对车辆的后排舒适度有一定要求的话，那么A级轿车绝对是您的不二之选。

不得不说，目前市面上还没有一款豪华紧凑级轿车的后排能够令消费者满意，过小的空间很难激起消费者的购买欲望。A级轿车在轴距加长后，更加注重后排乘客的舒适度，再算上MBUX智能人机交互系统的加持， 奔驰A级轿车相比竞品的优势十分明显。

目前来看，作为一款家用入门豪华轿车，奔驰A级轿车真的在各方面都能做到令人非常满意，唯一的问题就是售价，如果定价相对合理的话，那么奔驰A级轿车的到来，对于它的竞品可谓是真正毁灭性的打击。