北美车展|底特律车展

更大胆更前卫全新一代奥迪A6静态评测

[2011-01-11 09:09:29]

随着宝马、奔驰纷纷推出自己的长轴距车型，一直处在中高级车领域领袖地位的奥迪A6L也开始感受到了压力。就在昨天，奥迪正式在底特律车展发布了新一代A6，而根据奥迪在中国推出新车的速度，相信新款A6很快就将来到国内。

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凤凰涅槃 2011款克莱斯勒300C静态评测

[2011-01-11 06:57:02]

提起克莱斯勒300，很多人都会非常熟悉北戴克莱斯勒300C，头顶2005北美年度车型光环的克莱斯勒300C凭借着优秀的设计以及出色的性价比赢得了客户的认可。

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三厢崛起 2012款福克斯三厢图文解析

[2011-01-11 06:23:00]

2010年，新一代福克斯两厢先后在底特律车展和北京车展上亮相，而三厢车型却迟迟未曾露过真实面目。直到今年的底特律车展，2012款福克斯三厢全新亮相。

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从实验室走向赛道保时捷918 RSR静态评测

[2011-01-11 05:55:29]

保时捷在今年的北美车展上再次展示了其在混合动力领域的技术实力，事实证明保时捷不仅在内燃机阶段是当之无愧的性能与效率的完美结合体，到了混合动力阶段同样是王者，而主角就是今天发布的918 RSR跑车。

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北美车展开始于1907 年，起先叫做“底特律车展”，是世界最早的汽车展览之一，1989 年更名为“北美国际汽车展”。拉开每年车展序幕的是北美车展，时间固定在1月5日左右开始，举办地在美国的汽车之城—底特律。展览面积约8万平方米左右，会议室、会谈室近百个。车展每年为底特律带来了可观的经济收益，年平均在4亿美元以上。
一年一度的北美国际汽车展的前身是原美国底特律国际汽车展览会，至今已经有近百年的历史，是美国创办历史最长的车展之一。由底特律汽车经销商协会主办。 1900年11月，纽约美国汽车俱乐部召开了第一届世界汽车博览会，1907年转迁到底特律汽车城，当时会场设在贝乐斯啤酒花园，小小的展示区中参加的厂商只有17家，车辆不过33辆。 1957年，欧洲车厂终于远渡重洋而来，首次出现了沃尔沃、奔驰、保时捷的身影，获得了美国民众的高度重视，底特律车展的“王旗”正式北美车展树起。从1965年起，展览移师Cobo会议展览中心。 1989年底特律车展更名为北美国际汽车展，每年一月办展。北美车展每年总能出现四五十辆新车。众多人被吸引到车展的原因，除了对汽车的兴趣外，还因为车展办得像个大的假日集会，吃喝玩乐，热闹非凡。而密歇根州近年来每次车展都能进账5000万美元以上。