不以速度论英雄

比亚迪唐换新生

相信很多人对比亚迪唐的印象是来自20万级别5秒破百SUV的噱头,让许多百万级SUV都汗颜的实力让比亚迪唐一度成为热门话题,而时隔三年之后,换代而来的比亚迪唐已经不在是哪个只跑得快的混动SUV。

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MapleRecall 作者:王晖
颠覆式的设计
让您眼前一亮

比亚迪聘请来了前奥迪设计师艾格先生主理未来比亚迪的设计方向,艾格先生的到来引领比亚迪产品设计新的格局,从此前的比亚迪王朝概念车以及宋MAX上我们已经见识到了这位设计大师的功底,而今天我们将一同领略全新一代比亚迪唐的全新风采。

“车的颜值关乎车主的面子,也是车主的个性体现。如果有一款国产车能让你开出豪华车的优越感、能体现你时尚科技的潮流感,同时还能展现儒雅的东方文化气息,那么它一定是比亚迪全新一代唐。”这是我同事对艾格先生采访后所发出的感言,由此可见,全新一代比亚迪唐更是将艾格先生对于中国品牌中国审美的独特理解,全新一代比亚迪唐不仅融入了前沿的科技风潮,同时也积淀了中国元素进行独特的诠释。

全新一代比亚迪唐选择“龙”文化符号作为核心设计元素的源起和发心,形象匹配,龙由黄帝采纳各部落图腾的特点融合创造出的文化形象。与当前比亚迪凭借领先新能源技术优势,进取全球市场并有效整合各国优势资源和智慧打造国际级产品和品牌的理念十分契合。蕴含中国文化,尤其是“君子文化”包容有度的智慧和哲学,传统与现代的兼容,实现中西先进设计理念的融合交汇。

前脸“大嘴”的样式同样出自比亚迪全新的家族化前脸,相比较上一代车型,视觉冲击力完全是两个层级,这个设计同样是全新“Dragon Face”的精髓所在。

除了运用设计手法将外观造型的视觉冲击力提升到了新的高度,全新一代比亚迪唐的车身尺寸也明显增大了,不过在巧妙的设计语言中,您并不会明显的看出大增大的尺寸,也不会显得笨拙,但实际上它的尺寸已经是标准中型SUV的水平了。

我们可以看到插电混动版车型的D柱使用了纯黑色,营造出了当下流行的悬浮式车顶的视觉感,未来比亚迪唐的家族阵营也将更为庞大,除了插电混动版之外,还将推出燃油版和纯电动版车型。

前大灯采用了全新LED的光源,造型犀利前卫,是前脸造型的点睛之笔,非常具有辨识度,转向灯和LED日间行车灯在灯组下方,同时转向灯也使用了流动的效果,这也能让我们看到艾格先生在奥迪时留下的设计痕迹。

我们实拍到的顶配车型配备了265/40R22的轮胎,22寸的轮毂造型也足够抢眼,大尺寸的造型与前卫的车身搭配也非常协调统一,顶配车型还配备了Brembo的制动系统,从这一点上来看,全新一代比亚迪唐仍就对自己的动力充满信心,因此需要一套强大的制动系统来保证行驶性能。

我们可以看到前门把手上配备了无钥匙进入功能,不过这仅是主驾驶侧的专属,要是四个车门都能够配备会更加便利的。

尾灯采用了一体贯穿式的设计,而整个后尾部的造型也有着明显的奥迪既视感,目前的新一代的奥迪车型几乎都运动了这样的设计,不过全新比亚迪唐的尾部设计可以说不输奥迪车型,一体式尾灯和简洁的车尾呈现出的高级感值得肯定。

简约时尚范

一进入内饰后清爽干净的感觉扑面而来,比亚迪唐的内饰设计一不做二不休的将极简的风格进行到底,而其中中央显示屏成为了瞩目的焦点,虽然目前展车的屏幕无法点亮,不知道它的显示效果,不过这样新颖的设计绝对别出心裁。

全新一代的比亚迪唐采用了全液晶仪表盘,不过只可惜同样无法通电为您详细展示,不过液晶显示屏的显示内容和视觉效果一定比传统机械仪表盘更为丰富详细。

全新的方向盘造型也同样采用了运动化的设计效果,抓握的手感不错,中央的“唐”字样非常醒目,方向盘的多功能按键位置也很舒服,拨轮的手感与操作也很到位。

我们从实拍车型上可以看到,全新一代唐仍就保持了比亚迪高配置的一贯作风,前排配备了电加热和通风座椅、电子手刹和AUTOHOLD,除此之外,还配备了方向盘电动调节、陡坡缓降、并线辅助、车道保持等实用功能。

座椅舒适
7座空间合理

全新一代比亚迪唐的座椅很有运动风格,侧面的包裹性非常好,但这却并不影响它的舒适性,座椅的内部填充物柔软充实,实际的乘坐感受非常舒适。

将前排座椅调整到合适的位置,我们坐入第二排,将第二排座椅调整到中间一拳的位置,体验者的身高185cm,乘坐不局促的情况下,我们一起来看一看第三排座椅的乘坐情况。

我们可以体验者坐入第三排后,腿部空间几乎没有剩余,不过头部空间非常充裕,可以看出,第三排正常乘坐没有问题,不过由于较低的座椅和局促的腿部空间,长时间乘坐会不太舒适。

百公里加速4.5秒!

厂家透露未来全新一代比亚迪唐将推出三种动力模式,插电混动版、燃油版和纯电动版本,插电混动车型的百公里加速时间再次突破,能够在4.5秒内完成,新一代车型的电机进一步提升,综合功率达到了500马力,和现款车型一直,将提供80公里和100公里两种纯电续航里程。汽油版车型搭载2.0T全铝合金涡轮增压发动机,最大功率151kW,峰值扭矩320N·m,百公里综合油耗为8.8L,依旧使用6速双离合变速箱。

汽车没有绝对的好与坏,最适合自己的才是最正确的选择。选对车,就是选对生活。需求不同,结果不同,看看他们怎么评价全新一代比亚迪唐。

严选点评

如果说上一代比亚迪唐因为5秒破百的噱头走入消费者眼中,那么换代而来的全新一代唐拥有了更多身份,进行了全面的提升,更大的尺寸配备了7座布局,完全可以应对家庭出游使用,而高颜值与科技感爆棚的内饰也足矣吸引年轻消费者,插电式混动和纯电动也足矣满足有着新能源需求的消费者,由此可见,全新一代比亚迪唐变得更为全面了,无论是家庭用户还是年轻消费者比亚迪唐都能够轻松应对。

全文总结

全新的外观足够有说服力,全新比亚迪唐拥有了吸引各个年龄段消费者的颜值,同时它也从内而外的不断提升了自己的实力,7座的刚需硬指标、4.5秒加速的动力水平、科技感爆棚的内饰设计,诸多提升让全新一代比亚迪唐值得期待,同时家族阵营也将更为丰富,能够满足各种消费者的需求,纯电动、燃油版和实力强大的插电混动版,您考虑好买那个版本了吗?

文:王晖

AEB自动紧急制动系统
AEB自动紧急制动系统,全称为Autonomous Emergency Braking
当雷达和摄像头监测到可能与前车发生追尾危险时,AEB系统会根据与前车距离远近变化启动报警、部分制动、完全制动三阶段智能主动安全防备,从而为安全出行保驾护航。
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北美年度车大奖最大的特点,就是由53名专业的记者评选而出。
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J.D. Power
J.D. Power是一家第三方市场咨询研究机构,并因其在汽车行业的成就著称。
J.D. Power是美国McGraw Hill Financial集团旗下品牌,提供客户满意度、绩效改善等方面的洞察和解决方案。J.D. Power每年基于数百万消费者的反馈信息进行产品或服务方面满意度的评测。J.D. Power亚太公司专门从事客户满意度研究,为汽车、金融和信息技术等行业提供咨询服务。
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百车故障数是指: 一百辆车平均出现故障的数量,数量越少表明汽车约不容易出现故障,用其来判定车辆质量的好坏比较客观。一般来讲,行业的平均值在110-120之间。
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