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“营销车国策”是网易汽车精心策划包装推出的一档营销类双周刊,它紧扣当前汽车领域营销热点、深度解析经典案例、精准把握未来趋势。栏目风格深度、理性、前沿,力求观点新颖,解读专业。是业内人士获取营销新知,洞察前沿趋势的首选平台。

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帝豪EC7强攻自主品牌“生死线”
理念S1广告被撤背后的营销逻辑
亚运营销 广汽豪掷6亿趁势上位
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栏目主持人

史蒂芬妮

史蒂芬妮

汽车是有生命的,新闻是有温度的.揭开机械冰冷面纱,剥开事件层层外壳,你会发现不同的世[详细]

主持人说: 营销·车国策栏目风格深度、理性、前沿,力求深度解析经典案例、精准把握未来趋势。

往期回顾

挑战合资 帝豪EC7站稳8-11万自主品牌"生死线"

2011年11月15日
挑战合资 帝豪EC7站稳8-11万自主品牌"生死线"

有一款车,出身“寒门”,没有凯越、伊兰特、荣威等对手的 “名门”身份,甚至“老爸”曾经卖过最便宜汽车的评价一度如影随形;有一款车,上市2年,尽管车市遇冷,但每月销量仍稳定在6000-8000辆,主销车价格成功挺进8-11万这一自主品牌“生死线”。他就是帝豪EC7。[进入专题]

神马或浮云?理念S1广告被撤背后的营销逻辑

2011年11月14日
神马或浮云?理念S1广告被撤背后的营销逻辑

在广本内部被称为“颠覆以往稳健形象”,带有嘻哈风格的创意营销的理念S1西游记版广告片,大概只存活了120天。在广本逾10年的经营历史中,遭遇如此短命的广告片是头一回。这支用“老故事装新瓶子”的广告片,经历了怎样的命运扭转,其背后又有怎样的营销故事?[进入专题]

马自达5/8设计师:拒绝平庸 一看就是马自达

2010年12月21日
马自达5/8设计师:拒绝平庸 一看就是马自达

在2010广州车展上,来自马自达日本总部的马自达8和马自达5的两位设计师长尾博和松岗英树先生同时接受了网易汽车的专访。第一次向我们展示了马自达“动感”的核心设计理念,并就马5和马8打造的幕后思路与中国的消费者进行了分享。据透露,马5目前暂时没有国产计划。[进入专题]

慧聪邓白氏赵龙:10-20万将成竞争激烈地带

2010年12月20日
慧聪邓白氏赵龙:10-20万将成竞争激烈地带

在2010广州车展上,慧聪邓白氏公司CEO赵龙在接受网易汽车专访时表示,未来,在中国市场上,10-20万的价格区间将是竞争的白热化地带,这个级别的车在市场会出现逐渐饱和的状态。[进入专题]

凯迪拉克陆一:"微电影"营销本月27日上线

2010年12月20日
凯迪拉克陆一:"微电影"营销本月27日上线

在2010年广州车展上,上海通用凯迪拉克市场营销部副部长陆一在接受网易汽车专访时表示,希望通过微电影的形式使消费者不仅了解新赛威产品,也能加深对凯迪拉克品牌的认识。[进入专题]

大众(中国)胡波:今年南方市场占有率增长2%

2010年12月20日
大众(中国)胡波:今年南方市场占有率增长2%

在2010广州车展上,大众(中国)汽车品牌市场营销总监胡波接受网易汽车专访时表示:未来展望的是电动车领域,提供给消费者都能买得起的电动车。而途锐电动车将在明年上半年上市。[进入专题]

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配DCC动态底盘 一汽大众CC V6谍照曝光

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先后搭载在新帕萨特、新迈腾的3.0L V6发动机还将搭配在大众CC之上,从近日获得的内饰 [详细]

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