主持人说： 在纷繁的汽车经济大潮中，“车谈风云”致力于透彻揭示热点新闻事件的本质和外延，精准把握汽车行业发展脉搏。
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警惕大跃进 电动车莫重蹈高铁覆辙
电动车像事故后急于通车的高铁一样漠视可能出现的各种隐患 [详细]
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利益之战？揭秘汽车行业潜规则
哪些力量是操纵汽车涨跌行情的幕后推手？透视价格“潜规则” [详细]
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标致中国叶军:明年引进新车RCZ
考虑到国内柴油车市场政策不明确，暂时不考虑引进柴油车。 [详细]
吉利吴成明：新车型 80%达五星 100%保四星
2010年07月27日
2007年初，在中国汽车技术研究中心公布的C-NCAP(中国新车评价规程)第二批6个车型的安全碰撞测试结果中，吉利自由舰仅获2星。而短短三年不到的时间，吉利熊猫以45.3分的成绩，成为首款获得五星安全的A00级小车。这是在同类车里面继丰田的雅力仕之后的第二款C-NCAP五星 [进入专题]
赵航:中国,世界上开车最危险的地方?
2010年07月23日
道路交通事故是一场没有硝烟的战争。中国的道路交通安全存在哪些问题？究竟是什么让中国成了世界上开车最危险的地方？汽车企业又该肩负起哪些关乎民生的社会责任？本期车谈风云节目邀请到中国汽车技术研究中心主任赵航，一起聊聊城市化进程与汽车安全的话题。[进入专题]
同济大学朱西产:说三厢车比两厢车安全过于片面
2010年07月18日
朱西产认为，此前发生在北京的追尾碰撞事故，反映的并非两厢还是三厢三厢车安全的问题，需要考虑的根本问题在于汽车碰撞的相容性。[进入专题]
博世汽车:没有一个自主品牌不配备博世的产品
2010年07月18日
2010长春国际论坛访谈现场，博世汽车部件苏州有限公司市场及销售控制总监蒋京芳和博世汽车部件苏州有限公司工程技术部高级经理易明做客网易汽车官方访谈节目时谈到，博世符合经济型车的ABS正在开发，最近一两年就会面世。ESP等产品将主要通过本土化进程降低成本。[进入专题]
长城李强:国内汽车电池技术基础性开发薄弱
2010年07月17日
长城汽车股份有限公司技术中心副主任李强接受网易汽车专访时谈到，国内汽车电池技术原创性、基础性开发薄弱。长城汽车正深入考察确定战略性合作伙伴，开展研发，将来可能涉及资本合作，也不排除在电池产业上的投入。[进入专题]
长安李伟:电动汽车最大问题是如何提升商品力
2010年07月17日
重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究院常务副院长李伟接受网易汽车专访时透露，每售出一台奔奔纯电动车 ，企业亏本2-3万元。李伟认为电动汽车的最大问题不是纯粹技术问题，而在于如何提升电动车的商品力。[进入专题]
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