不可否认,亚洲人都是相似的。无论在中国,还是日本,大家做事都喜欢扎堆往前冲。看看日系三巨头每家都在美国弄出一个新牌子的故事就知道了……不对,丰田甚至在美国多生出了两个品牌。
一直以来甲壳虫都受到年轻女性们的喜爱,然而又有多少人知道它已经有了将近80岁的高龄,在这将近80年内它一路上有着高潮也有着低谷,今天我们就在这里回眸一下甲壳虫在70余载的光辉岁月……
相比于国内消费者对于雷克萨斯豪华、舒适的熟知,讴歌和英菲尼迪就在国内就要显得陌生的多,甚至有人看见英菲尼迪车型时还会将其误认为是进口奇瑞,所以今天我们就在这里向大家普及一下日产旗下的豪华品牌英菲尼迪的品牌历史与旗下车型历史。
国产版高尔夫GTI已经上市,相信由此进一步升温的高尔夫热会继续延续下去。但是强中更有强中手,不知你是否知道,GTI并不是最强的高尔夫。就请跟随网易汽车来看看有史以来最强的5台高尔夫吧。不过很遗憾的是,在这五部车里GTI只能扮演“任人宰割”的最弱者形象。
大部分人对于高尔夫的认识只限于其在家用车市场上的良好表现,但是作为德国汽车企业而言,大众汽车不想让消费者认为高尔夫只是一款家庭用车,也不想让消费者怀疑大众汽车在推出运动性车型上的实力。就在这样的环境促使下,将动力性与操控性良好结合的大众高尔夫GTI……
帕杰罗,一个让人能够联想到达喀尔的词汇,虽然量产版的帕杰罗已经距离我们那么近,但是赛场上的帕杰罗又是什么样的呢?从全车的金属骨架大家就能想象到,这个怪兽是多么的凶猛,当然还有更详细的参数表让大家从内部了解这辆传奇赛车!
在1974年的沃尔夫斯堡,几个大众的设计师们在一起经过相互的沟通将一款挂有“VW”标志的前驱高性能轿车带入了汽车市场,而这款车的引入使得大众汽车在前驱高性能轿车的地位得到了最大化的提升,它就是大众Scirocco尚酷。
也许你对这变化万千令人应接不暇的现代资讯爆炸已经失去了兴趣,而真正让你感到兴奋是在于回顾往昔。《车型史话》就是这么一个为您量身定做的栏目,这里不仅有品牌和车型的历史发展,而且还有一些"偏门"但专业的问题解答,保证让你看过后大呼过瘾。