发展目标-世界第一:到2020年,新能源汽车产业化和市场规模达到全球第一。其中,新能源汽车保有量达500万辆;以混合动力汽车为代表的节能汽车年产销量达1500万辆。
“使卖汽车的不用收电池钱,买汽车的不用付电池钱”,消费者可以省下钱来在国家电网的充电站更换电池。
——国家电网公司总经理刘振亚
“国家电网、整车厂、电池厂应该坐到一起,形成了统一的技术路线和方案之后,共同来制定标准,这个标准才是可用的。”
——电动车商业模式研究学者谢子聪
汽车企业要对汽车进行各种各样的标定,包括对电池的标定、程序的控制,这些是不可能通过更换一个电池就能搞定的。
——江淮研究院项目总监吕召全
“车市喧嚣 我们还在思考!”
“产业未来 与您共同探讨!”
网易汽车召开【AUTO众议院】精英博主沙龙。来自媒体、咨询机构的12位网易博主和媒体主编就“反思中国电动车“大跃进””这一命题建言献策。
清华大学宋健博士
网易汽车张齐主编
《汽车商业评论》主编贾可
慧聪邓白氏研究汽车事业部研究副总监 刘畅
汽车业独立撰稿人 钟师
《经济观察报》汽车周刊主编 张耀东
《21世纪经济报道》汽车周刊主编 徐锋
新华通讯社资深记者 葛轩
汽车业独立撰稿人 孙晓红
《新京报》记者崔卓佳
《汽车商业评论》/《汽车消费报告》记者 孙铭训
第一电动网 资深编辑 辛迪嘉