这辆奥迪A6

比你想象的更年轻

对于一款发展至第八代(C8),且有着40多年悠久历史的车系,全新奥迪该如何改变大家对它沉稳商务的固有印象,似乎成为一个很棘手的难题。

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MapleRecall 作者:刘明辉
题记

作为国内众人皆知的豪华行政轿车,奥迪A6“官车”的形象早已深入人心,而且国内其彷如就是权势与地位的象征。但随着市场需求和市场环境变化,“老气横秋”的A6在面对劲敌时稍显力不从心,好在它终于盼来了换代。不过奥迪这次并没有按常理“出牌”,因为新车从设计之初就下定决心来一次翻天覆地的改变,那就是整车将更趋于年轻。

翻开崭新的一页

既然说到蜕变,那么就要拿出像样儿的新东西。所以奥迪为全新A6提供了第二代MLB Evo平台。它带来的最直观改变就是,提供更宽敞的车内驾乘空间,并且车身结构采用的大量铝合金材料,将为车身减重带来极大帮助。

加长国产?可能要等明年

日内瓦发布亮相后,全新奥迪A6将在德国内卡苏尔姆工厂下线,2018年6月德国上市,3.0L TDI车型起步售价为58050欧元,约合人民币44.8万元。结合这些基本信息来看,全新奥迪A6未来国产最早也要2019年了,预计售价基本会维持现款水平。

马力全开 挑战E级和5系

毫无疑问,全新奥迪A6最直接的竞争对手仍然是德系BBA的另两位“爷”,那就是去年上市的宝马5系,以及上市后销量和口碑一直都很旺的奔驰E级。

然而同样属于豪华品牌的凯迪拉克CT6、雷克萨斯ES、沃尔沃S90、捷豹XFL和英菲尼迪Q70L,也都在一定程度上会与全新A6存在竞争关系。

换代满血复活
助力全新A6前行

毕竟上市多年,现款奥迪A6略显老旧的产品设计理念,让它逐渐呈现出疲态。同时它与奔驰E级和宝马5系之间的差距也越拉越大。而全新A6的出现,将会改善这种颓势。

一方面是由于奥迪一向主打的科技感优势,在全新A6上会被再次发扬光大。而且新车定位和调性也在发生改变,尤其是在宝马5系一如既往延续该品牌运动基因,奔驰E级放弃古板样子接纳流线造型的情况下,全新奥迪A6更加运动化的风格,也算是紧随时代潮流吧。

对手变老
未来国产长轴车让人期待

自从宝马5系Li和奔驰E级长轴版在国内上市,现款奥迪A6L就没能顶住压力,它的售价和销量也是一路走低。究其原因,主要归结于产品设计理念老旧造成的。

那么现款A6L未来只需在国内再坚持1年时间,国产全新A6L预计就会在2019年上市。届时奔驰E级长轴上市已有3年,宝马5系也上市也2年有余,那么此时无疑成为了全新奥迪A6L施展拳脚的时间段了,“嘎嘎新”它也将反过来给对手施压。

运动化定位
更迎合年轻化潜在人群

国内汽车市场成熟,消费者的接受能力也在变强,同时他们对于爱车“大即为美”的喜爱,也表现的更加淋淋尽致。比如以前年轻消费者可能多数会去考虑小型车或紧凑级车,而如今除了对豪华品牌青睐有加,他们对于大级别的车型也更钟爱。比如更多的90后消费群体,会去慢慢尝试接纳中级或中大型车。

那么更加年轻化的潜在消费群体,也让全新奥迪A6L必须放弃一部分商务调性,用更运动化的调性来迎合年轻人。其实我们通过皇冠和CT6都在努力向运动靠拢,就不难理解全新A6L的改变策略了。

换换口味 这次样子不再低调

车身尺寸方面,全新奥迪A6长宽高分别为4939mm×1886mm×1457mm,轴距为2924mm。更低矮和更宽的车身设计,可以营造出更加强悍的前脸造型,风阻系数仅为0.24。当然,全新奥迪A6未来在国内肯定还会推出长轴A6L车型,内部空间也更宽敞一些。

外观方面,全新奥迪A6运用了与A8相似的家族化设计,六边形大嘴格栅的尺寸更加夸张,整体视觉效果更为激进。内部镶嵌的横幅镀铬格栅也采用更加细长造型,让车头看上去更宽。

“灯厂”在本职工作上下了很大功夫,新车换装了角分明的全LED前大灯组,内部采用了多条LED光带,看上去科技色彩浓郁。据目前得到的消息,全新奥迪A6预计会提供三种大灯可选,顶配会配备矩阵式LED大灯。

由于是标准轴距版本,所以车侧造型流畅动感,整体毫无违和感。全新样式的断开式的双腰线设计,让其看上去更具运动气息。次试驾车搭载的是规格超大的21英寸轮毂,双五幅轮毂造型也极具视觉冲击力。预计未来国产的话,应该还会以18和19英寸作为主流尺寸。

全新奥迪A6尾部采用了较多线条勾勒,营造出饱满的视觉效果。尾灯并没有采用与A8一样的贯穿式设计,而是通过镀铬饰条连接。虽说设计上没有太多新意,但整体质感营造还是很强的。

坐进车内 科技感主导一切

坐进车内,环抱式的家族化设计驾驶舱,融入了更多豪华气息,尤其在高档真皮的铺陈之下,车内氛围营造相当出色。

对于中大型车比较注重的车内氛围营造,全新奥迪A6通过多重感官带给您,比如车内配备两种味道的香氛功能,再加上中控台、门板、座椅下方、安全带插口位置的车内氛围灯,提供极强的车内豪华感。此外,新车还配备了带有负离子发生器和污染物过滤器,来保证车内空气质量。

新车配备了样式新颖的四幅式方向盘,除了采用大量手感细腻的真皮包裹,银色镀铬装饰也让整体显得质感极佳。

上下双屏幕带来了很强的科技感。10.1英寸触控屏幕用于显示娱乐信息,下方还有8.6英寸触控屏幕用于代替传统按键,负责控制空调、座椅等舒适性配置,并支持手写输入功能。除了屏幕控制外,其他按键也大部分采用触控操作,并带有触觉和声音反馈。

新车为驾驶者专门提供了12.3英寸的全液晶仪表盘,它目前已经作为奥迪高配车型上比较常见的一项科技配置,使用体验和效果都比较出彩。

标轴空间已很好
国产长轴版令人期待

毕竟定位中大型车,兼顾一定的商务属性,所以全新奥迪A6的座椅舒适性出色。除了座椅坐垫和靠背宽大以外,内部填充物也非常柔软。同时前排座椅提依然支持加热、通风、按摩等功能。

新车后排提供了空调控制功能,它的所有按键和前排一样,全部为触控按钮,为了是凸显更强的科技感。由于实拍车辆未通电,所以无法详细展示该功能。

尽管是标轴车型,但全新A6“过硬”的车身长度和轴距参数,保证了不错的后排乘坐空间,尤其是全新平台的应用,让车内空间得到优化,日常使用和商务接待已经完全够用。后备厢容积仍然为530L,与老款完全相同,放下高尔夫球杆不成问题。同时新车还具备脚踢感应开启功能。

为你量身定制
三种驾驶辅助选装包

在驾驶辅助选装包方面,全新奥迪A6提供了三种分别为停车辅助选装包、城市辅助包和旅行辅助包。其中车辅助选装包之中的停车位/车库辅助功能,可以令车辆自动完成停车位或车库的出入,驾驶员甚至可以在车外使用myAudi App进行这一步骤的操作。(下图为激光雷达和超声波传感器展示)

除此之外,另外两个选装包还包括城市辅助包和旅行辅助包,提供自适应巡航、车道辅助保持、节油辅助等功能。(下图为摄像头)

全部驾驶辅助系统均依托于高科技模块——中央驾驶员辅助控制器(zFAS),它基于全车各类传感器反馈的信号进行不间断运算,这些传感器最多包括5颗雷达、5颗摄像头、12颗超声波传感器,以及1颗激光雷达。

3.0T+quattro四驱
仍然很注重驾驶

从已知消息来看,全新奥迪A6在欧洲将主打3.0T汽油/3.0T柴油两种动力,其中汽油版3.0T V6发动机最大功率340马力,峰值扭矩为500牛米,电子限速最高速度为250km/h,百公里综合油耗为6.7-7.1L,官方公布0-100km/h加速时间为5.1秒。

3.0 TDI车型的最大公里为210kW/286马力,扭矩达到了620Nm,百公里综合油耗为5.5-5.8L。汽车车型匹配7速双离合变速器,柴油车型为8速自动变速箱。至于未来国产,预计仍然会主打2.0T汽油车型,与之匹配的可能会是7速双离合变速箱。

为了提供更佳的操控稳定性,新车在驱动形式上将提供quattro四驱系统,并配备软硬高低可调的自适应空气悬架,以及可变转向比(9.5:1-16.5:1之间变化)、动态四轮转向系统等等。节能环保层面,全新A6全系还将最新的48V轻混系统,它可在55-160km/h时速区间切断发动机,通过BAS电动机辅助滑行,每百公里油耗降低0.7升。

写在最后

在宝马5系和奔驰E级纷纷换代后,奥迪A6就在逐渐掉队,以前庞大的市场份额也在逐步萎缩。而此次奥迪A6全新换代,势必会让它拉回了与对手之间差距,重新回到同一起跑线上。

所以全新A6的这种改变,彻底“摘”掉曾经沉稳商务的帽子,更加遵循市场需求主导的年轻化定位。那么在延续科技感优势,且更加强调年轻化的改变之下,全新奥迪A6未来实现“弯道超车”并非没有可能。

文:刘明辉

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