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吴震皓先生于2013年加入沃尔沃汽车集团，曾于2015-2016年任职于与瑞典总部哥德堡，现任职于上海。工作期间在新产品开发、产品战略与规划、产品定价与配置、企业战略等多个领导岗位任职。参与了诸多重要的项目，包括自动驾驶、电动汽车、车联网等。

沃尔沃吴震皓：
汽车将是一台终端设备

仔细想想，把目前的CES已经说成“车展”并不是一个准确的“调侃”，CES代表的是电子消费品最前沿的成果，而汽车未来会成为其中一个重要的组成部分，“汽车未来也是一台终端设备”，沃尔沃汽车集团产品部副总裁（亚太区）吴震皓如是说道。

“CES是很好的展示窗口”

最早发布汽车互联安全解决方案、最早把安全放入互联，第一个发布自行车头盔和汽车联网、湿滑路面与汽车联网……这是沃尔沃与CES的一个个交集点，这些点汇集在一起就成了一条线、一个面，记录着沃尔沃与CES的点滴。

据吴震皓回忆，沃尔沃最早参加CES是在2010年：“沃尔沃参加了很多次CES，可能在很多人了解汽车和CES之间的联系之前就开始了，过去是和战略合作伙伴爱立信联合的，是在爱立信的展台里。”

彼时的CES还没有多少汽车厂商的参与，仍然是电脑、手机等产品的天下，而沃尔沃则是在那时便开始跻身于CES的舞台上，不可谓不超前。

至于后来在上海举办的CES Asia，沃尔沃更是从2015年的第一届便开始参与，去年的第二届，沃尔沃在CES Asia上开设了一个独立的展台。

而对于为何汽车企业都来参加CES这个问题，吴震皓也有自己的看法：“CES和汽车的关联越来越大，尤其是汽车在智能化的发展是在加快，无论是最基本的互联，还是汽车智能化的程度也越来越高，所以整个CES的主题也和汽车的关联越来越高。”

“我们觉得CES的确是一个很好的展示窗口，展示的不仅只是一个汽车品牌，而是汽车和科技跨界领域的成果，汽车未来也是一台终端的设备”，吴震皓如是说道。

汽车将成为一个终端存在，现在看来或许还不那么成熟，而在未来，或许将会成为如同吃饭一样普通的事情，而在这次CES Asia上，沃尔沃也带来了相关的亮点成果。

CES Asia上将公布与谷歌的合作

近日，沃尔沃与谷歌将要合作的消息不胫而走，据了解，沃尔沃将与谷歌公司进行合作共同开发基于下一代Android系统的车载多媒体系统，该系统将在2019年内推出。

据吴震皓透露，在CES Asia上，合作将会被进一步的公布在世人面前。事实上，谷歌和沃尔沃都是在各自领域内最早做跨界融合的公司，他们的理念都是将汽车打造成未来移动互联生态圈的一部分，而这样的两个企业之间的合作令人充满期待。

除此以外，沃尔沃还将会带来五大亮点，包括SPA平台上新车的车内APP集中展示、借助Carplay来展示S90上的B&W音响、通过信息介绍的方式来展示的车联网服务，涵盖了车联网、自动驾驶等领域。

另外一个比较引人注目的亮点是，通过微信小程序，车主可以实现对于车辆的远程控制，甚至可以分享给家人或者朋友。吴震皓表示：“目前还只是一个测试版，未来会尽快上线。”

未来汽车生活是什么样？

当被问及上述的问题时，吴震皓坚定的表示：“当然是更加智能化，包括自动驾驶。另外，未来汽车和生活还会有更进一步的紧密联系，汽车生态圈和智能手机的生态圈会进一步整合，随着车辆联网的普及，汽车和生活的服务会更紧密。”

在今年年初的底特律车展上，沃尔沃启动了全球最大规模的自动驾驶汽车测试项目Drive Me，沃尔沃汽车将在瑞典哥德堡周边50公里道路上投放100辆Drive Me XC90自动驾驶汽车，由普通用户在真实的路况环境中驾驶。同时，沃尔沃汽车集团宣布将在中国、英国、美国设立Drive Me自动驾驶测试基地。

吴震皓表示：“很明确的时间节点是2021年，沃尔沃会提供真正意义上量产的自动驾驶技术，之后会一步步的推广。”

对于近期大热的“共享汽车”概念，吴震皓也给出了自己的想法，他认为共享汽车与车联网、自动驾驶技术的发展脱不开关系：“共享汽车是商业模式的更新，它离不开技术作为推动力。随着车联网、自动驾驶技术的发展，我相信共享汽车的商业模式创新会越来越多，也会被越来越多的人所接受，对用户提供的价值也会越来越明显。并且在不同地区，一定会有更多的创新以及不同的改变，这种创新也和主机厂商息息相关。”

但在吴震皓看来，共享汽车与传统车企之间的关系不应该是颠覆，而是机遇，沃尔沃抱着一个开放的态度迎接这些变化。

在对话的最后，吴震皓表示，沃尔沃今后仍然会持续的参加CES：“未来的方向更多是从一个点或者几个点的应用，到全方位的战略解读、展示，未来CES的展示会更加系统化，通过CES展示品牌的战略。”