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   哈弗H6 vs 现代IX35

    SUV一直以宽大的空间和良好的道路通过性以及高人一等的坐姿,一直为人们津津乐道,但实际购车时当大伙聚焦SUV通常遇到一些尴尬;首先是价格上就比普通轿车要高出一头,其次是四驱在市内用处并不多相反还会增加一些不必要的油耗开支,最后就是用车的功能方面能否比轿车有更多的灵活性。今天我们为消费者选出两款具有特质的SUV--哈弗H6和现代IX35来进行对比。从外观到内饰,从动力到操控感受给您全方位的感受。

性价比:运动座椅、后风窗加热、后雨刮自动开启功能等实用功能都在给我们暗示:用更低的价格享受到更丰富的配置。哈弗H6最大的杀手锏就是性价比高,而从外观,内饰,动力和操控来说也都是很不错的。
2012款哈弗H6在继承了老款车优点的同时,对舒适配置和外形设计上进行了提升,进一步提高了性价比。同时1.6L车型的回归,也可以满足那些对动力要求较高的消费者。[详细]
性价比:由欧洲设计团队开发的北京现代ix35作为北京现代第二款SUV,从其外形线条独特、视觉效果非常立体来说应该非常符合时下都市年轻人的口味,继承了老车型途胜的功力,另外原车所配的锦湖轮胎可能让部分消费者稍有微词。
作为北京现代推出的第二款城市型SUV,在定位上ix35不会替代前辈车型途胜,而是与途胜共市并针对不同的消费群体高低搭配细化国内SUV市场。 [详细]
   哈弗的外观更为稳重大气,现代IX35偏向时尚
作为典型的城市SUV,哈弗H6并没有让人过目不忘的造型。大面积的中网边框与引擎盖棱线相连接,配合独特的X形前保险杠在大气沉稳的基础上不乏时尚。H6侧面线条腰线很高,具有时代感同时不失为长城品牌特有的平直线条SUV手笔。[详细]
长×宽×高(mm)4640/1825/1690
轴距(mm):2680

ix35是由德国法兰克福研发中心的团队主导设计开发,著名设计师托马斯.比尔克勒设计的外形看起来刚劲有利,很有肌肉感,虽然明显带有了欧洲风格,但却看起来并不怪异和突兀,拿来主义无所谓对错,美得自然才刚刚好嘛。 [详细]

长×宽×高(mm):4420×1820×1660
轴距(mm):2640
 
哈弗H6在外形设计上一改长城品牌SUV一贯的粗犷风格,在车身边角处经过更多圆润处理后,让整车散发出一股都市时尚气味。前脸一改过去简单、硬朗的线条,而采用了较多曲线的设计手法,从一定程度上改变了过去只适合老爷们儿开的风格。当然这并不是说H6的前脸女性化,只能说是更加偏向于大众化了吧。
前脸设计采用了6角式的进气格栅,其实这就像奥迪的"T"形进气口和标致的"大嘴"一样,成为了其品牌的标志。近光采用透镜能更好的聚集光线,使其不发散,在欧洲的交通法规中,所有配备氙灯的车型必须装配透镜。编辑所拍车型的车灯并不是氙气大灯,不知道以后的高配车型是否配备。
在尾部的设计上,哈弗H6显然使用了前后呼应的手法,尤其是尾灯的造型与大灯非常一致。另外行李架以及短天线的加入也为哈弗H6在实用性及美观度上带来显著提升。值得一提的是,在后备箱门槛位置哈弗H6还加入了镀铬防擦条。一个一举两得的讨好做法,提升视觉效果的同时还能有效避免在搬运行李时划伤车漆。

Ix35的尾部看起来已经没有了途胜的那种敦厚、规矩感觉,取而代之的是带有鲜明层次的动感和简捷干练的明快。ix35车身的钢板工艺看起来不错,但在接缝处却漏了陷儿,尤其是后备箱两边的接缝大小,有较为明显的差异,这也是韩系车的通病,这点上韩系车应该向大众车看齐。ix35最小离地间隙170mm(空载),从后面看ix35保险杠位置更低一些。

   哈弗H6内饰厚重更显温馨,但是不缺乏动感 现代ix35内饰呈现运动风格
哈弗H6采用了黑米相间的内饰配色,坐在车厢里可以给人带来一种温馨感,很符合该车的市场定位。在简约风格中控台上,带有镀铬镶边的两个空调出风口成为显眼的设计。在空调的控制面板上无法找到圆形温度旋钮,取而代之的是按键方式。遮阳板上都嵌入了化妆镜及化妆灯,虽然只有一个灯但使用效果并没有明显区别。 [详细]

相比外形而言,内饰风格稍加沉稳,色彩介于深色和浅色之间,米色和巧克力色的运用使其看起来既有运动风格的鲜明简洁又不失SUV的成熟稳重,仪表是ix35的一大亮点,蓝白的配色和完整的转速表随时点燃驾驶的欲望,智跑白色的背光仪表更稳重一些。 [详细]

相比于日系车过于轻巧的方向盘,方向盘做工细腻,手感出色,左右两侧采用了打孔材料,增加了摩擦力且带有多功能按键,左边是车载音响控制,右边是蓝牙电话控制。仪表盘的样式比较简单,双环的造型内包含了转速表、时速表、水温表及油量表。黑底白字的配色也增强了仪表的可读性。

ix35用大量的银色装点四幅方向盘来营造金属般的质感,可是仍然给人很塑料的感觉。控制CD的换曲、音量大小、调节和查看行车电脑数据、开关定速巡航,这些都能在你双手不离开方向盘的情况下从容完成。SUV从硬派越野到兼顾驾驶舒适性上的转型,多功能方向盘是首当其冲要改变的一项配置。

哈弗H6还为前排乘客贴心的设计了中央扶手,没有采用常规设计而是加入了折叠功能,在不需要的时候可以将其抬起。米色座椅在日常使用当中不太禁脏,但配合车厢颜色增强整个座舱的温馨感。这种视觉效果对于家庭用户而言,正和口味。哈弗H6通过将变速箱档把安装在中控台上,让其与中央扶手间拥有一条通道,这样的设计在日常使用中也是比较实用的。
对于乘坐空间,ix35相对曾经的途胜差别不大,毕竟车的外部尺寸规格都没有质的改变。其实够用就好,舒适宽大固然不错,但如果空间上的那种浪费和奢侈是靠降低性能和配置来换取的话,不要也罢。同样的头部空间在后排乘客上也能体现,只是腿部空间相比而言有些局促,看来ix35确实对后排乘客照顾不周
   哈弗H6驾驶感受相比ix35更加厚重平稳
而长城自主研发的6速手动变速箱会与柴油版车型匹配使用。在发动机方面,哈弗H6有汽油柴油两种选择,并且柴油机车型还会搭载四驱系统。这台汽油机顶配版本搭载的是三菱2.0L 4G63发动机。其最大功率为98千瓦、峰值扭矩为186牛米。 [详细]
哈弗H6 2.0MT
最大功率(Kw/rpm): 98/5500
最大扭矩(Nm/rpm): 186/4000

ix35分别搭载了2.0L和2.4L北京现代θ-II代双CVVT发动机,这次试驾的是其中的2.4L排量,并且还有两驱和适时四驱的选择,对于一般的城市驾驶其实两驱足以,四驱就是给那些愿意挑战更艰难道路和更恶劣路况而准备的。[详细]
2011款 2.0AT
最大功率(Kw/rpm):120/6200
最大扭矩(Nm/rpm):194/4600
哈弗H6有CC6460RM00和CC6460RM40两款车型。其中型号为CC6460RM00的2.0L汽油车型,采用的是沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公生产的4G63S4发动机,其最大功率为98kw,最大扭矩在186Nm左右。型号为CC6460RM40的2.0L柴油车型,采用的是长城汽车自主研发的GW4D2涡轮增压发动机,其最大功率、扭矩分别为110kw/4000rpm、310Nm/1800~2800rpm。

从参数上看2.0L发动机的最大输出功率为120Kw/6200rpm,最大扭矩194N·M/4600rpm,2.4L发动机128Kw/6000rpm的最大功率和226N?M/4000rpm的最大扭矩这两款发动机都搭载韩国现代进口6速手自一体变速器,但两款变速箱的齿轮比调教有些不同。所以2.0L并没有因为变速箱的拖累而变得无力。

5速手动变速箱只搭配在汽油版车型中,而长城自主研发的6速手动变速箱会与柴油版车型匹配使用。哈弗H6采用了后轮随动转向设计,它可在一定程度上减弱后排乘员的侧倾力,并且在弯路中该功能还可以在急转弯时让车辆依然保持一定的平顺性,降低甩尾的可能性。前轮采用麦弗逊式独立悬架,后轮采用带有稳定杆的双横臂式独立悬架,这样的搭配可以让驾乘舒适性以及整车操控性得到较好的平衡。

Ix35的适时四驱系统采用的是多离合片似的中央差速锁,并且可以通过按钮控制来锁定,这种四驱系统在通常道路环境下以前驱的模式来行使,达到了经济的目的。在快速起步和轮胎打滑的情况下ECU通过感应器自动向后轮分配50%的动力。但让我始终关心的油耗很可惜无法再这种试驾环境中体现出来,ix35也没有配备平均油耗的显示功能,这让我感觉多少有点遗憾。

  性价比VS时尚有型 你的需求你选择

    2011款哈弗H6 汽油2.0MT两驱都市型售价9.58万元,2010款现代ix35 2.0手动新锐版 售价16.98万,在前面一系列性能和配置方面的对比之后,显然2011款哈弗H6在性价比方面更具有优势。综上所述,2011款哈弗H6的性价比很高,堪称SUV性价比最高的自主精品车型,非常值得出手。

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