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中国一汽将于4月20日晚在北京钓鱼台国宾馆向外界正式发布全新红旗品牌战略规划,届时,全新红旗高档轿车产品系列亦将首次亮相。其中,早前曝光的代号为C131的红旗中大型三厢轿车将定名H7,并将在今年4月的北京车展正式发布...

红旗品牌战略发布会回放

一汽徐建一:红旗将建独立渠道 年内上市

在2012北京车展期间,一汽集团董事长徐建一在接受网易汽车独家采访时说,红旗轿车将在年内上市,并透露,“红旗工厂已经建成一年了,车子(H7)也有了100 ...[共有评论17条] [详细]

红旗新战略发布 5年投105亿/推4款新车

中国一汽集团旗下红旗品牌于4月20日在北京钓鱼台国宾馆召开了"红旗品牌战略媒体发布会",对外发布了全新的产品及品牌战略。在本次发布会上,红旗品牌还展 ...[共有评论113条] [详细]

分食公务车蛋糕 红旗谋划推18万元新车

在红旗品牌战略发布会上,原机械工业部部长,老一辈一汽人何光远独家告诉网易汽车,“据一汽高层透露,他们也在谋划1.8排量的红旗轿车,价格上也将做到18 ...[共有评论3条] [详细]

企业动态

一汽系列车型行情

新闻主角

中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽,总部位于吉林省长春市,前身是第一汽车制造厂,毛泽东主席题写厂名。一汽1953年奠基兴建,1956年建成并投产,制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成,开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展,一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。

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红旗品牌战略发布会现场图

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[中国制造]特别策划 历史上的红旗

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国家最高领导人座驾:红旗CA770
CA770是红旗高级轿车里生产最多的产品,甚至"文革"期间也未曾停产。CA770不仅在当时引起了强烈的反响,它所带来的红旗热直至现在仍未停止,至今现在全国的大型城市里面都有不少红旗770的收藏。

1965年770设计图

1973年法国总统乘坐772

建国35周年阅兵车

建国50周年阅兵车
身穿德国大褂的小红旗
红旗CA7220轿车是以奥迪100为基础进而开发的车型,尽管后来人们对这款拥有德国血统的红旗有一定的争议。但不可否认这是一汽引进奥迪轿车技术和其他相关技术消化吸收后取得成功的体现,也是引进技术国产化的成果。

红旗CA7221

豪华小红旗轿车

一汽为两会提供小红旗

独家专访
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红旗HQ3欲借黄光重铸辉煌
说到红旗,大家想到的首先一定是富有传奇色彩的大红旗,虽然过去那么多年,但是老百姓们对它依旧怀有虔诚的赤子之心,这也是为何这些年来,红旗在产品力不断下滑的同时,品牌却在不断升值的根本原因所在。

左前45度

左后45度

中控台全景

发动机外观

三度结缘 走近红旗CA770设计师贾延良

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pic 设计师解读红旗车标的进化历程
早期的第一代红旗CA72,翼子板一侧采用五面小红旗,分别代表工、农、商、学、兵。两年后,由贾延良设计的红旗CA770由五面红旗改为三面... [详细]
pic 设计理念:即使静止的时候也能体现出动感
尽管已经离开一汽三十多年,但谈到汽车设计,贾老依然兴趣盎然。在向网易汽车讲述设计红旗CA-770的造型设计时,贾老认为中国车就应该有向前冲的动势..[详细]
pic 内饰用料上乘 做工精良
而除了材料上的精挑细选,红旗CA770一些细节上的巧妙构思,在当时也堪称超前。虽然由于年代久远,空调系统已经难觅其踪...[详细]
pic 联合乔治亚罗重新设计新一代红旗轿车
"前年,我受一汽返聘联合乔治亚罗重新设计新一代红旗轿车。他就问我,你们中国人为什么不设计自己的车?你们有能力,为什么叫我来设计? ...[详细]

解读一汽自主品牌战略

市场目标:"十二五"产销200万辆 20%市场份额
2010年末,一汽集团总经理徐建一发布了集团的"十二五"经营目标,即"十二五"期末,一汽要实现产销500万辆,其中自主品牌200万辆,力争占领国内20%市场份额的目标。并提出一汽正式开始以"干自主、树品牌"为主要任务的"第四次创业"。[详细]
产品支撑:全面布局 多平台多车型
到2012年,在自主轿车方面,中国一汽将在L豪华车、H高档车、M中高级车、S小型车4大平台上推出全新及局改车型26个,其中新产品11款,含4款红旗产品;在中重型卡车方面,推出以解放J6平台为重点的载货车、自卸车和牵引车系列化产品;在轻型车方面,推出以L501和L330两大平台为重点的轻卡和轻客系列产品;在微型车方面,推出以微客V80为主导的系列产品;在客车方面,推出以大型公交和新能源客车为重点的系列产品。[详细]
渠道调整:强弱互补 "自主品牌大并网"
2008年10月,徐建一在一汽内部会议上提出了"大并网"的战略构想,调整一汽奔腾和一汽夏利的销售网络布局,目前已提出了3项原则,即"强弱互补、空白建店和两强并存",以便让两家网络可以有选择性地相互渗透,加强各自的实力。今后一汽的卡车、客车依然以单独网络销售,红旗、奔腾并网,部分地区奔腾、夏利并网销售,部分地区微车与夏利并网销售。[详细]

发展自主品牌对一汽意义重大

"长子"地位 自主起家
1953年就成立的一汽集团,是中国汽车产业最早的整车生产厂家,同时是中国汽车产业发展的奠基者与推动者。它拥有中国汽车市场最高端的汽车品牌“红旗”,却是市场门前鞍马稀。详细
岌岌可危 后起之秀超越“大哥”
来自国内奇瑞、吉利这些"小字辈"的压力也日益显现。2010年前4月的市场数据显示,销量排名前4位的四大汽车生产企业,一汽排到了最后,就连曾经是第二梯队的长安汽车都已经超越一汽。详细
国际巨头提升竞争深度
跨国巨头在谨慎的等待之后,早已大举进军中国,与中国车企展开了各种方式的合作。国际经济局势的低迷,让它们更加看好中国市场的潜力。中国车企该如何抵挡来势汹汹的跨国巨头们?[详细]
整体上市 打造"大一汽"
汽车企业的发展有两大重要因素,国外汽车巨头在上市之后,注重资产结构的调整,而国内汽车企业在上市之前,首先就是要重视产品结构的调整,要满足市场的需求,这是生存和发展的根本。[详细]

一汽发展自主机遇与风险并存

pic 【自身投入】加大研发力度 促进产品更新换代
2009年,一汽加大对自主研发的投入,一汽预算技术研发经费达到42.3亿元,比上年增加16.1亿元,增幅为61.45%。而根据一汽的规划,在"十二五"期间,一汽将在自主领域投入130亿元,其中88亿元用于研发。[详细]
pic 【外部融资】筹划整体上市 助力自主加速发展
自主品牌的发展是整体上市的基础,同时,自主品牌的发展也需要整体上市所带来的巨额资金支持。现在,徐建一带领下的一汽集团就是要实现自主品牌的回归和复兴。一汽的口号从 "开放合作、自主发展"改为"自主发展、开放合作",虽然只是顺序的颠倒,却反映了整个企业战略思路的彻底改变。[详细]
pic 【历史沉疴】包袱沉重 自主品牌能否腾飞?
原三大汽车集团中,上汽、东风都实施了整体上市,但只剩汽仍徘徊在资本市场的门口,这本身就说明一汽本身存在的包袱更加沉重。比如,在一汽有许多和汽车行业根本就不沾边的业务都是集团自己承担,医院、学校、托儿所、公安局等都得自己建,道路,绿化、员工住房,统统都是自己做。[详细]
pic 【风险估计】近期业绩惨淡 短期收益不可预期
当汽车集团大规模、全覆盖布局自主品牌市场时,风险无疑大幅增加。一汽轿车近期财报对此有所体现:1至9月,一汽轿车归属于上市公司股东的净利润7.54亿元,同比下降57.79%。虽然这种扩张方式存在长期盈利预期,但当市场出现波动,资金压力加大以及前期投入无法形成收益都有可能导致危机。[详细]

相关专题

一汽集团即将整体上市
一汽轿车和一汽夏利公告称,一汽轿车股份有限公司将成为其新的控股股东。一汽集团整体上市进程终于正式启动。[详细]
一汽自主品牌百万辆下线庆典
2010年12月22日,一汽举行了"2010年中国一汽自主年产第100万辆下线仪式"。[详细]

中国一汽大事记


一汽奔腾B50

一汽森雅M80

一汽奔腾B70

一汽威志

红旗HQ3

红旗世纪星

佳宝 V70

森雅 S80

一汽夏利N5

解放J6
   

红旗CA7220

CA10CP、CA10CP2
   

CA-774

CA-140
2010年09月 经济型轿车威志V2在成都正式上市。
2010年07月 一汽轿车公司第二工厂揭牌暨建成投产仪式在二工厂总装车间隆重举行
2010年06月 一汽吉林汽车有限公司新工厂奠基仪式
2009年10月 佳宝V70 在一汽吉林汽车公司隆重下线
2009年09月 新一汽森雅M80在北京正式上市,森雅正式启用一汽标
2009年03月 一汽奔腾B50正式下线
2006年10月 威志轿车在天津上市
2006年08月 一汽“奔腾”量产上市
2006年07月 一汽自主研发的JB8发动机点火成功
2006年07月 “红旗” HQ3高级轿车下线
2003年01月 一汽解放汽车有限公司成立
1990年06月 一汽红旗“世纪星”轿车正式投放市场
1990年06月 CA-142中型载重车正式投产
1991年02月 一汽—大众有限公司正式成立
1990年06月 第一辆奥迪100轿车匹配27°克莱斯勒发动机、VW012变速箱带过渡板、回零线方案样车,在汽车研究所完成第一辆试制。 
1991年01月 一汽—大众公司15万辆轿车合资项目在京签约
1990年06月 第二铸造厂举行了开工生产典礼。二铸厂是一汽发展轿车、轻型车生产的重要工程,是二厂区第一个动工兴建的项目。
1987年07月 一汽从克莱斯勒公司引进的是四缸直列OHC型1.8 升、2.2升、2.5升系列汽油发动机,既能用于轻型货车,又可用于轿车。
1987年01月 CA141解放牌载重汽车正式投产。
1986年09月 第1281502辆解放牌CA15载重车披红戴花从总装配线上开出。
1983年01月 一汽隆重的举行解放CA-15 型载重汽车正式转产仪式。
1982年10月 10月,一汽与公主岭汽车改装厂联合试制成功 CA10CP、CA10CP2两种轻泡货物载重车。
1981年1月 试制出第一辆CA-141型载重车,第一辆新型样车装配成功。
1974月01月 开发出CA-774“红旗”轿车。
1964年12月 第一辆CA-140汽车诞生
1964年01月 一汽厂徽的产生
1958年05月 第一辆红旗牌高级轿车诞生
专题编辑:贡院八号 前方报道:阿远  转发到微博 | 汽车首页 | 回到顶部  
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