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节能环保汽车推广目录(第一批)发布
从2014年10月1日-2015年12月31日,国家继续实施1.6L及以下节能环保汽车推广3000元/辆的补贴政策,目录共计163款车型,其中包括102款自主品牌车型。
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独家:节能补贴死而复活 自主品牌将转运?
独家:新节能补贴政策无助自主颓势
[销量解析]自主品牌连跌1年 亟待扶持
[独家策划]自主品牌消亡论靠谱吗
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102款自主车型 第一批节能汽车推广目录
新方案,1.6升及以下乘用车按排座和整车整备质量给出不同油耗限制,分为六档,最高限值为百公里油耗5.9升。此外,推广车辆在污染物排放上必须达到国五标准。
[详细]
车企回应
海马李伟胜:节能补贴敦促自主节能转型
(09-12)
东风李春荣:上榜车型立马可享受3000元补贴
(09-11)
比亚迪李云飞:节能补贴是对企业产品的认可
(09-11)
独家评论
节能补贴死而复活 自主品牌将转运?
(09-12)
[独家评论]新节能补贴政策无助自主颓势
(09-11)
涉及的汽车品牌
涉及的品牌包括江淮汽车、比亚迪汽车、长城汽车、上海大众斯柯达、北京现代、奇瑞汽车、广汽本田、海马汽车以及上海通用等品牌。
[详细]
[支招]四招帮你把补贴全额“拿下”
车企回应
东风李春荣:上榜车型立马可享受3千元补贴
李春荣表示,“东风风神在节能技术投入方面花了很多力气和资源,相信节能补贴的恢复对自主乘用车来说是个不小的利好。”
[详细]
比亚迪李云飞:节能补贴是对企业产品认可
李云飞表示,“节能补贴的恢复对于自主品牌而言是好事,是对比亚迪节能产品的认可,是国家鼓励和促进企业在发动机研发方面做出更多努力的一种有效政策。”
[详细]
海马李伟胜:节能补贴敦促自主节能转型
李伟胜表示,这一次新目录加剧了A级车市场的竞争态势,这种局面也会敦促自主品牌在节能技术上的应用和突破,提升自主品牌的科技和品质。
[详细]
[图说]乘用车油耗如何破局?
节能产品惠民工程节能环保汽车(1.6升及以下乘用车)推广目录(第一批)
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节能产品惠民工程节能环保汽车(1.6升及以下乘用车)推广目录(第一批)
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节能产品惠民工程节能环保汽车(1.6升及以下乘用车)推广目录(第一批)
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节能产品惠民工程节能环保汽车(1.6升及以下乘用车)推广目录(第一批)
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节能产品惠民工程节能环保汽车(1.6升及以下乘用车)推广目录(第一批)
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节能产品惠民工程节能环保汽车(1.6升及以下乘用车)推广目录(第一批)
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节能产品惠民工程节能环保汽车(1.6升及以下乘用车)推广目录(第一批)
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节能产品惠民工程节能环保汽车(1.6升及以下乘用车)推广目录(第一批)
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节能产品惠民工程节能环保汽车(1.6升及以下乘用车)推广目录(第一批)
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调查问卷
你认为节能补贴对中国车市是否重要
重要,体现国家对节能减排的重视
没什么影响,与车价和4S店优惠相比微不足道
不知道
查看结果
起止时间:2014-09-11 至 2014-10-31
你对节能补贴新政有什么看法
补贴金额太少
补贴的车型很难让人满意
政策实施的监管存缺陷
查看结果
起止时间:2014-09-11 至 2014-10-11
想购买的车型未进入节能补贴目录
还会购买这款车型
不会购买这款车型
观望,再看看其他车型
查看结果
起止时间:2014-09-11 至 2014-10-11
SPEC0008A5T8TH8S
编辑:王玉菁 时间:2014-9
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