高端不代表高价 领克希望渠道为用户深深蹲下

领克有一种精神叫为什么不。作为新时代高端品牌,领克要走的就是一条与别人不同的路。

阅读全文
MapleRecall 作者:张媛

在第二款重磅车型领克02开启预售的同时,上海、成都、广州等地的24家领克中心联合宣布开业。至此,领克汽车的经销商突破100家,渠道布局进一步完善,并计划在年底达到260家。

在产品为王、终端制胜的互联网时代,仅仅有一款好产品是不够的。领克给自己的标签是新高端品牌。高端品牌意味着不仅是在产品层面,在服务层面同样要满足用户对于高端的期待。

吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰表示:“在打造新时代高端品牌之路上,我们希望所有领克人,所有领克的渠道能够深深的为用户蹲下去。只有专心为用户工作,才真正打造出高端品牌。”

从4S到6S

领克一开始就采用了“线上线下两条腿走路”的销售模式,既可以用线下途径买车,也可以让消费者像“定外卖”一样订车。在领克品牌“三位一体”渠道模式中,包括类似传统4S店功能的领克中心、建在商圈中心的领克空间和线上的领克商城。

本次联合开业的领克中心在传统汽车4S服务体系之上,加入了具有“Social(社交)、Share(分享)”属性的6S模式。

其中,“Social”代表领克不但将在这里提供购车、售后等传统服务,也可以成为用户举办生日聚会、朋友叙旧的社交场所。

“Share”,则作为领克品牌“分享”精神的进一步延伸。在产品方面,领克汽车具备分享功能的技术能力,当车辆闲置时,领克车主可将车辆分享给家人、朋友以及其他拥有领克账户和数字密匙的人。现在,这种分享的理念,也从产品扩展到其他方面。林杰举例,孩子成长很快,安全座椅很不好买,车主就可以用积分兑换不同规格标准的安全座椅的阶段使用权,而不必长期拥有它。想出趟远门,也可以来领克中心租借一个顶棚行李包,不占用家里的空间。

可以说,领克中心将4S向6S升级,一定程度上打破了传统汽车品牌与用户之间以产品为媒介“有形”的连接定律,建立了以领克中心为基点,叠加了社交与分享的“无形”服务模式,在增加了品牌与消费者粘合度的同时,也让用户成为领克品牌文化的一部分。

与领克中心不同,领克空间地处商圈,且走“精巧”路线。据介绍,因为人流量巨大,目前每个领克空间月均接单100单以上。领克用二者打起了“配合战”。二者结合,一方面能够快速展示品牌和产品,带来客源。另一方面,有领克中心支持服务,做到让用户在选购方便的同时,服务也能得到保障。

蹲下代表尊重 高端不代表高价

不论是简洁透明的销售系统,还是省去比价烦恼的价格透明体系,抑或是渠道端的种种服务,可以看出领克在互联网思维之上,为年轻态群体考虑了很多细节

正如林杰所说,希望领克成为一个高端品牌的同时,结合中国市场的情况,贴近消费者,做一个有温度、跟消费者建立很好的“客情”的品牌。可以看到,领克品牌,正在将“个性、开放、互联”的品牌体验感和价值感渗透至渠道模式的方方面面。

不过他同时强调,希望跟消费者之间建立温度,不代表就要高价。因为目前的中国已进入买方市场,消费者有太多的产品可以选择。因此要尊重消费者、替消费者考虑。

据了解,领克1万公里才需要保养一次,保养成本主要在油品,领克4S店售后油品的价格比京东还便宜。此外,领克还将进一步从采购源头去谈低价格,并反馈到消费端,不会在售后服务上赚取暴利。

省会城市全面覆盖 年内覆盖80%城市

24家领克中心联合开业,标志着领克汽车网络渠道布局的进一步完善。截至目前,领克累计收到了超过1460家国内经销商投资人的建店申请,已经有106家经销商在运营,到2018年年底,领克将会拥有超过260家的线下实体店。

按这个比例来看,意味着五位申请的经销商中只有一位能突出重围。领克为什么不开放更多的店?林杰称,因为领克更看重如何让经销商盈利。领克用长远的目标看问题,认为每一个用户都是一面广告。因此不希望因为渠道发展超过实际需求,导致渠道亏本,经销商只能通过加价、售后暴利等手段来盈利。领克也希望这些合作伙伴能够长期坚持,给用户提供更好的服务,共同努力打造领克品牌。

值得注意的是,在本次开业的24家领克中心中,还有九江、洛阳、眉山等三四线城市。领克作为一个新品牌,渠道布局的下沉速度还是比较快的。据介绍,目前领克已在省会城市做到百分之百覆盖,然后重要地级城市也进行全面覆盖,今年的目标是覆盖中国80%的城市。领克在西藏地区同样批了经销商店。林杰认为,虽然绝对销量不会太大,但很多用户开着领克去西藏,有服务需求。因此领克尊重用户的心声,哪里有用户需求就去完善服务。

此外,对于边远区域,领克正在建设领克航班管理计划。这些地方虽然不建设领克中心,但领克会借助整个吉利汽车集团的资源,实行班车式的服务,在提供试驾之外,进行进行预约式的上门服务。

新品牌领克亮相短短一年多来,在市场上关注度很高。首款产品领克01受限产能,月销8000多辆。林杰表示,随着第二发动机工厂的建成,将缓解领克01供货紧张的局面,而02和03由于在张家口工厂生产,将不受产能影响。按照计划,2020年领克总销量计划实现50万辆,而今年达到15万辆。

作为一个新品牌,领克能够被中国消费者快速认可,除了反映在产品端的“新审美、新科技”,还有其贯穿产品与服务渠道的“新体验”。

“领克有一种精神叫为什么不。”林杰说,“为什么不能在4S店做社交活动?为什么在领克中心不能办一个画展?我们想无限的想象空间带给更多的用户。作为新时代高端品牌,领克要走的就是一条与别人不同的路。”

网易汽车《汽车观察》栏目为您提供不一样的汽车行业新闻解读,通过对汽车行业重大事件、焦点话题的深入报道,反映行业共同面临的问题;用冷静的思维观察市场现状,为网友提供国内、国际一流汽车企业生存样板。

AEB自动紧急制动系统
AEB自动紧急制动系统,全称为Autonomous Emergency Braking
当雷达和摄像头监测到可能与前车发生追尾危险时,AEB系统会根据与前车距离远近变化启动报警、部分制动、完全制动三阶段智能主动安全防备,从而为安全出行保驾护航。
1.8L GDi缸内直喷发动机
现代汽车的GDi发动机为自主研发,GDi全称Gasoline-direct-injection。
现代汽车的GDi发动机为自主研发,GDi全称Gasoline-direct-injection,直译为汽油缸内直喷技术。采用GDi的发动机与传统发动机相比,在相同转速下能爆发出更高的扭矩,而且还能更容易控制空燃比,压榨每一滴燃油的能量,从而降低油耗。
北美年度车大奖
北美年度车大奖最大的特点,就是由53名专业的记者评选而出。
北美年度车大奖以2015年在北美上市的新车为评选对象,由来自美国和加拿大的53名专业记者根据车辆的先进性、设计、安全性、驾驶性能,以及用户满意度等因素做出综合评选。
J.D. Power
J.D. Power是一家第三方市场咨询研究机构,并因其在汽车行业的成就著称。
J.D. Power是美国McGraw Hill Financial集团旗下品牌,提供客户满意度、绩效改善等方面的洞察和解决方案。J.D. Power每年基于数百万消费者的反馈信息进行产品或服务方面满意度的评测。J.D. Power亚太公司专门从事客户满意度研究,为汽车、金融和信息技术等行业提供咨询服务。
百辆车故障数
百车故障数是指: 一百辆车平均出现故障的数量
百车故障数是指: 一百辆车平均出现故障的数量,数量越少表明汽车约不容易出现故障,用其来判定车辆质量的好坏比较客观。一般来讲,行业的平均值在110-120之间。
格里芬飞跃K5
格里芬曾在2011年NBA扣篮大赛中上演飞跃起亚K5扣篮的好戏,并因此夺冠。
在2011年NBA洛杉矶全明星扣篮大赛中,洛杉矶快船队的大前锋布雷克-格里芬第一次参赛,就成功登顶扣篮王。在最后一轮的扣篮中,他开出了一辆起亚K5轿车,将其停在篮筐下方,随后他飞跃K5完成扣篮,一举夺得冠军。
“来自星星的都教授”
金秀贤在韩剧《来自星星的你》中试验都敏俊教授,他因此被称为“来自星星的都教授”。
在2014年10月北京现代ix 25上市的发布会上,韩国男星金秀贤到场助阵,吸引了大量关注,引爆了各类社交网站。当时正直韩剧《来自星星的你》热播,因金秀贤在剧中试验都敏俊教授,他因此被称为“来自星星的都教授”。
菜单