由东风日产启辰与网易汽车联合搭建的“造车意见平台”将于7月下旬正式上线，该平台将通过生动有趣的互动方式，征集80、90后人群的需求声音和造车灵感，打造拥有新一代青年个性内涵的新时代产品。

近年来，汽车用户正在发生着深刻变化，尤其是80、90后消费者，已成为汽车消费的主力人群。其中，90后作为未来汽车消费的一只重要“潜力股”已经被越来越多汽车品牌所重视。如何服务好80、90后，并面向他们推出产品已日渐成为车企们的重要课题，其中自然包括东风日产启辰。

VOW概念车不仅传递了启辰年轻、活力的潮流趋势，也反映了启辰品牌开放的心态。接下来，启辰将通过“VOW青年造车行动”，和年轻的用户亲密接触，倾听大家对车的心声。

东风日产启辰与网易汽车，将联合搭建“造车意见平台”。平台将以趣味化的“汽车DNA测试”方式，收集用户对于汽车的各种喜好、需求。用户关于造车的方方面面意见，将在平台上得到表达。而东风日产启辰的调研团队，将以此作为重要需求依据，为用户提供更满意的汽车产品。

事实上，并不存在“启辰研发中心”这么一个部门。负责启辰车型研发的，还是东风日产技术中心，即便国产英菲尼迪的研发工作，也在这一技术中心里面。

东风日产技术中心里面没有所谓的启辰团队或者说日产团队，只有针对不同车型的不同项目。同一个技术工程师，可能刚完成东风日产品牌的某个项目，紧接着就要开展启辰品牌的另一个项目。

PS5——蔡俊龙：在来到公司的这段时间，每一个时刻我都在观察着，也慢慢地发现者。“本质”思想是我从第一天就感受到的，面对问题和事物，寻找并发现其本质，会让工作效率与成果由质的飞跃；当然，还有很多其他的思想，“做产品，不是做自己能做的，而是做别人想要的，一切以顾客为本”；“弄清楚为什么比是什么更重要”；“现在的未必是最好的，要勇于挑战权威”……这些每天都在刷新着我对事物的认识。

PS2台上实验科——吴哲浩：到部门实习以来，我学会了自己做工作计划，执行过程中记录进展情况以及遇到的困难，尝试着自己想解决方案，当自己遇到困境时，导师的交流与指导则成为了突破困境的重要途径。

如果以2015年为坐标，那么90年出生的年轻人已经25岁，他们已进入社会开始工作，进入了汽车消费的起始年龄，虽然这距离汽车消费黄金年龄三十岁还五年时间，但汽车是个必须着眼未来的产业，今日的努力必是为未来五到十年的开花结果而准备。所以现在为九零后设计属于他们的汽车，正当时！

近日，东风日产启辰与网易汽车联合推出了互动造车意见平台，通过生动有趣的互动方式，征集80、90后人群的需求声音和造车灵感，旨在打造拥有新一代青年个性内涵的新时代产品。据该平台共收集的调查数据显示，14.14%的90后用户对跨界车情有独钟，明显高于其他年龄阶段（11.95%）的消费群体。

启辰R50X是在R50平台上推出的跨界车，其优点不但继承了以往宽敞的空间，优秀的做工以及节油的效果，更打造了车身前后四周的下缘黑色包围、防护板以及车顶行李架，同时，新车还配备了车载智能互联系统——智慧车管家，可实现实时安检、自助寻车、预约保养、一键导航等功能，作为跨界车当之无愧。

明星跨界，在娱乐圈已经是屡见不鲜。有的跨界成为设计师，有的跨界当老板。其它领域也是“跨界”成风，爱马仕跨界推出了时尚复古的自行车、谷歌跨界玩起了智能硬件——谷歌眼镜、传统制造业品牌格力也跨界玩起了手机，在汽车这个领域跨界更是一种未来的趋势。

近日，“最美古装小生”陈翔，也参与到这个计划当中。作为80后的新生代演员、歌手，陈翔总是在很多影视剧中都饰演内心戏很多的霸道总裁，但在现实生活上，陈翔的内心戏似乎更多了。

对于“互联网大数据”这个词儿，我想每个人都有自己的理解。拥抱互联网，携手大数据，为新车设定全而精的数据基础，也成了是近期车企的潮流举措。东风日产启辰也与网易汽车联合推出互动造车平台。近日，多位汽车业内人士也参与到计划当中，我们一起来看看当中的几位媒体主编都喜欢怎样的车型，他们对这次活动又有怎样的观点。