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虽然同为紧凑级SUV，但两车在定位上却有着细微差别。比如沃尔沃XC40配备了标志性的前进气格栅和雷神之锤LED日间行车灯，而且标志性“维京之斧”尾灯组点亮后较为醒目黑色与镀铬材质搭配，看上去显得饱满且有质感。

捷豹E-PACE则更加强调运动特性，新车车身造型动感流畅，亮黑色蜂窝进气格栅极富张力，配合两侧宽大的进气口，整个车头看起来相当运动。此外，虽然两车都采用了双出排气，但捷豹E-PACE的显然要更霸气一些。

两车车身侧面有较大差别，首先沃尔沃XC40采用了当下流行的悬浮式车顶设计，为的是提供更多的科技感与时尚感。而捷豹E-PACE则遵循了家族化的运动外观，车顶线条明显更追求流线造型。

车身尺寸方面，沃尔沃XC40的数据明显要比捷豹E-PACE更出色一些。而实际视觉感受也恰恰验证了着一点，圆润的捷豹E-PACE要比沃尔沃XC40看上去更显紧凑。

作为两款主打公路驾驶的SUV，沃尔沃XC40和捷豹E-PACE均配备了公路性能出色的倍耐力P-Zero系列轮胎，轮胎规格同为245/45R20。至于轮毂风格上，两者都将主打运动，而且采用了当下流行的银黑配色。

小结：

两车外观有着截然不同的设计风格，沃尔沃XC40更加追求时尚，而捷豹E-PACE更热衷于运动定位。所以萝卜青菜各有所爱，大家考虑时完全可以根据喜好选择。

两车内饰风格截然不同，沃尔沃XC40内饰与全新XC60保持了相同的设计，同样强调极佳的车内质感与氛围营造。

捷豹E-PACE造型上显得比较简洁，看上去并没有什么特别，但细细品味同样有着不错的豪华感。因为车内采用了黑色内饰+红色缝线的设计，中控台采用大面积软性材质。

车友越来越重视的多媒体配置上，沃尔沃XC40配备了9.2英寸液晶显示屏，并在下方加入了能够方便操作的传统物理按键。捷豹E-PACE配备了10英寸InControl系统触控显示屏，下面同样提供了物理按键。智慧双屏组合为车友提供更为丰富准确的信息。

不过两屏幕的布局略有差别，捷豹E-PACE为悬浮式的竖型屏幕，捷豹E-PACE的10英寸屏幕显得更宽。总的来看，两车在多媒体配置方面基本打成平手。

沃尔沃XC40全系标配了12.3英寸全液晶仪表盘，它算是当下比较受关注的配置。而此次实拍的捷豹E-PACE采用了指针仪表+液晶屏幕的组合方式。虽然其高配车型可能也会拥有全液晶仪表共能，但目前来看至少达不到沃尔沃XC40全系标配的程度。

小结：

沃尔沃XC40内饰更趋向于豪华大气，而捷豹E-PACE更多向我们传达的是动感时尚，所以两车算是截然不同的内饰风格。此外，两车在配置方面可谓是各具亮点。

随着智能手机更新，沃尔沃XC40配备了车载无线充电功能，我们只要将支持无线充电的手机放在储物格内，就可以实现该功能了，使用起来相当便利。

捷豹E-PACE则更加强调驾驶乐趣，新车在很明显的位置提供了驾驶模式可选功能，除了常见的经济、普通、运动、雪地四种模式外，还提供了许多捷豹车型上都能见到的赛道模式。

小结

其实通过这一细小的配置差异不难看出，两者拥有截然不同的设计理念，沃尔沃XC40更加强调高品质用车，而捷豹E-PACE比较注重驾驶乐趣。

两车在座椅方面也充分体现了定位的不同，首先沃尔沃XC40采用了皮质与麂皮的拼接处理，不仅看起来更有质感，而且具有更好的防滑效果。此外，沃尔沃XC40的前排座椅支持坐垫长度调节，如此一来可以为前排人员提供更好的支撑效果。

捷豹E-PACE的材质选用并没有那么丰富，但却加入了红色缝线处理，菱形纹理也更强调年轻运动化。而且新车靠背两侧的包裹性尤为突出，即使激烈驾驶时也可以提供不错的包裹性。

两车的坐姿也有较大差别，首先沃尔沃XC40坐姿更高，坐进去完全是一款传统SUV的感觉。而捷豹E-PACE加入了轿跑SUV元素，所以坐姿要明显更低一些。

其至于后排空间表现方面，沃尔沃XC40的后排空间显得非常宽敞，相比于很多人熟悉的奥迪Q3来说大了不少。而捷豹E-PACE则更加强调驾驶乐趣，所以它的后排空间稍显一般，可能也与奥迪Q3处于同一水平。

两车均配备了当下流行的全景天窗，但沃尔沃XC40的天窗支持开启功能，而捷豹E-PACE更像是玻璃车顶无法打开，这算是两车在天窗配置上的一些差别吧。

虽然都提供了宽敞的后备箱开口，但两车却存在细微差别。首选沃尔沃XC40后备箱纵向深度表现更为出色，其装载能力也更好。而捷豹E-PACE虽说深度一般，但得益于轿跑车SUV的车身原因，敞口地台明显更低一些，这样放入物品的话也更方便省力。

小结：

首先沃尔沃XC40的坐姿更高，而且车内空间比较宽敞，是一款主打实用务实为主的豪华紧凑SUV。而捷豹E-PACE坐地偏低，而且车内空间一般，整车仍然是驾驶为出发点。

　动力方面，沃尔沃XC40将搭载1.5T三缸和2.0T四缸两种涡轮增压发动机。其中，1.5T发动机最大功率达到132千瓦，峰值扭矩可达265牛米;而2.0T发动机最大功率为187千瓦，峰值扭矩达350牛米。传动系统方面将匹配双离合变速箱。

此次实拍的车型为沃尔沃XC40插电式混动版本，其混动系统由1.5升涡轮增压三缸发动机加电动机组成，最大功率达到180马力，最大纯电续航里程为50公里。

捷豹E-PACE则全系标配了2.0T涡轮增压发动机，但分为高低功率版本调教，其最大功率分别为147千瓦和183千瓦。与之匹配的是ZF的9AT手自一体变速箱，未来同样有望引入混动车型。驱动形式上，两车都将提供适时四驱系统。

根据目前掌握的消息来看，沃尔沃XC40预计会在今年下半年率先以进口方式引入，后续会在浙江路桥工厂国产，国产车型可能会在2019年上市。

而捷豹E-PACE的进度可能会更快一些，按照国产化进程的正常套路来看，E-PACE将有可能于2018年下半年在常熟工厂下线。

不同的“个性”，也决定了两车在细节设计上的细微差别，XC40将仍然主打沃尔沃品牌追求的高品质用车体验，超大后排空间绝对算是车内亮点设计。捷豹E-PACE则更为注重驾驶体验，无论低车身重心设计和紧致的车身造型都充分验证了这一点。所以未来两车可能会在价格上存竞争，并且都将面向年轻消费群体，但它们对于各自的诉求却是截然不同的。