再创新低 赛欧全系列跌破10万元


奔驰S500狂降60万进口车结束暴利

18款曾经加价车 经销商报出最新价格
  厂家宣布不降价,经销商就不会暗降车价吗?最近记者以消费者名义对相关经销商进行暗访,了解原先加价车现在的市场价格 ...

“加价”现象成过去 轿车消费显成熟
目前上市的轿车基本上都可以付款提现车了。加价售车的怪现象成为过去,我国的轿车消费已经进入买方市场 ...

不买账:销量变化不大 厂家继续让利

一位经销商说:“我们已经把厂家给的6个点全部都让出去了,但消费者不信,说买的没有卖的精,你们亏本卖车谁信!”...

经济时报:今年汽车产销如何“过坎”
库存增加初现 补课式消费变规律性消费
车市正酝酿前所未有的“地壳运动”

是什么让红火的车市黑下来

厂家的不断降价失信于人
用车环境的恶化令人生畏
消费者的购买力释放殆尽
信贷保险等宏观调控手段
WTOWTO取消配额降低关税
整个行业进入必然振荡期
新车层出不穷让人挑花眼
投票结果

本投票起止时间:
07月14日-07月28日
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不是不明白 这世界变化快---上市时要排队加价几千数万都的车型,转眼之间接连降价...

凯越

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马自达6

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雅阁

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宝马 520i

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爱丽舍

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上市价14.98万+加价1.5万
上市价23.98万+加价1.8万
上市价25.98万+加价8万
上市价57.8万+加价2万
上市价15.08万+加价1万

最新价格变动 -2万

最新价格变动-1.6万
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最新价格变动-1.2万
精彩专题
降价引发的市场现象
·热销车型停止加价 汽车加价时代从此终结
·车市淡季 催生“促销十八招”您接哪一招
·价格体系土崩瓦解 中国汽车驶入买方市场
·大众联手降价将损失数十亿 车市未现曙光
·北京24小时车市明年开业 总面积30万平米
·不买降价账:销量变化不大 厂家继续让利
·“加价”怪现象成为过去 轿车消费显现成熟
·4S店神话走向终结汽车经销商面临大浪淘沙
·众多厂商称“决不降价” 欲重拾车市信心
·车商严查私自降价 生死关头厂商达成默契
·上海通用"先降"效果明显 上海大众不可低估
·车价雪崩将见底 中国车市将进入稳定时间段
·MPV市场竞争激烈 国产起亚嘉华低调上市
·一汽轿车承诺Mazda6系列一次定价 三年不变
降价产生的原因
·14万辆库存轿车令厂商一愁莫展
·车市降价难解资金扣 汽车经销商深度套牢
·调查显示大部分购车族能承受价格 4万-8万
·车价的底线在哪里 底线就是要和国际接轨
·这是一个革命的季节 车市大乱方能大治
·赢利空间普遍缩小 中国汽车业将重新洗牌
·今年国内汽车市场价格“滑铁卢”在10月?
·降价后车市N种表情 4因素导致上半年平淡
·降价后车市N种表情 卖不出去车就会被淘汰
·“一刀切”危及汽车业发展 市场冷却难启动
·汽车利润有多高 主流企业大多都在15%以上
·国内10大轿车生产厂家面临严重的产能过剩
车市降价信息
·佳美跌到32万左右 07-08
·本周进口车价集体跳水 大众辉腾狂降了23万 07-07
·进口嘉华跌至28.8万 国产嘉华直逼奥德赛 07-07
·奥德赛经销商降价3万 广本车型全线跳水 07-06
·降价销量依旧没有起色Polo价格到位了吗? 07-06
·进口车降价更甚国产车 上半年狂跌9.95% 06-29
·价格标杆失去优势 雅阁在京最多降价1.2万 06-28
·月均25种车型降价上半年降幅超9% 06-25
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