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一汽集团建立股份公司筹备整体上市 |中国一汽自主品牌第一百万辆下线庆典|新闻快车道 重磅新闻最先锋 | 返回网易汽车首页

新闻主角

中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽,总部位于吉林省长春市,前身是第一汽车制造厂,毛泽东主席题写厂名。一汽1953年奠基兴建,1956年建成并投产,制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成,开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展,一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。

网友调查

你认为新品牌“欧朗”会对一汽自主品牌的发展起到推动作用吗?
起止时间:2011-11-12 至 2011-12-12

发布会现场图集

一汽欧朗发布会现场
一汽欧朗发布会现场
一汽欧朗发布会现场
一汽欧朗发布会现场
一汽欧朗发布会现场
一汽欧朗发布会现场
一汽欧朗发布会现场
一汽欧朗发布会现场
一汽欧朗发布会现场
一汽欧朗发布会现场
一汽欧朗发布会现场
一汽欧朗发布会现场
一汽欧朗发布会现场
一汽欧朗发布会现场
一汽欧朗发布会现场
一汽欧朗发布会现场
一汽欧朗发布会现场
一汽欧朗发布会现场
一汽欧朗发布会现场
一汽欧朗发布会现场

一汽欧朗实拍图集

一汽集团自主品牌构架

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一汽调整旗下品牌 红旗独立

早在去年,一汽对旗下品牌梳理,其全系自主品牌统一了“鹰标”的logo,其中“中国一汽”是企业品牌,下辖“中国一汽”和“红旗”两个品牌。“中国一汽”伞品牌涵盖红旗之外的所有自主产品,包括“奔腾”、“威志”、“夏利”“森雅”等乘用车以及“解放”“佳宝”等商用车。奔腾品牌主打中高端品牌。而全新“欧朗”品牌是在奔腾品牌之下,主打中低端市场。

B30将脱离“奔腾”入“欧朗”

一汽奔腾已经对旗下产品做出调整,正在筹备中的A0级车奔腾B30将脱离奔腾品牌,以“中国一汽”旗下的全新子品牌身份亮相,新品牌将正式命名为“欧朗”,定位较奔腾品牌更年轻时尚。在很早之前,关于B30的谍照已在媒体上频频曝光,但迟迟未上市。有知情人士透露,B30拖延上市的原因可能就是因为,该车型要重新划归到新品牌下。“

定位明确 欧朗主打中低端市场

奔腾将主打中高端品牌,“欧朗”针对中低端市场,目标客户为年轻时尚人群。知情人士透露,除了B30,欧朗品牌今后还将有其他车型。欧朗”品牌问世前,为保护这一品牌的网络资产,一汽轿车销售有限公司保护性注册了一汽欧莱,一汽奔腾欧莱等多个通用 网址,甚至将当时备选的品牌名一汽欢朗、一汽奔腾欢朗、一汽奔腾欧朗也一并注册下来加以保护,建立网络品牌防御体系。

解读一汽自主品牌战略

市场目标:“十二五”产销200万辆 20%市场份额
2010年末,一汽集团总经理徐建一发布了集团的“十二五”经营目标,即“十二五”期末,一汽要实现产销500万辆,其中自主品牌200万辆,力争占领国内20%市场份额的目标。并提出一汽正式开始以“干自主、树品牌”为主要任务的“第四次创业”。[详细]
产品支撑:全面布局 多平台多车型
到2012年,在自主轿车方面,中国一汽将在L豪华车、H高档车、M中高级车、S小型车4大平台上推出全新及局改车型26个,其中新产品11款,含4款红旗产品;在中重型卡车方面,推出以解放J6平台为重点的载货车、自卸车和牵引车系列化产品;在轻型车方面,推出以L501和L330两大平台为重点的轻卡和轻客系列产品;在微型车方面,推出以微客V80为主导的系列产品;在客车方面,推出以大型公交和新能源客车为重点的系列产品。[详细]
渠道调整:强弱互补 “自主品牌大并网”
2008年10月,徐建一在一汽内部会议上提出了“大并网”的战略构想,调整一汽奔腾和一汽夏利的销售网络布局,目前已提出了3项原则,即“强弱互补、空白建店和两强并存”,以便让两家网络可以有选择性地相互渗透,加强各自的实力。今后一汽的卡车、客车依然以单独网络销售,红旗、奔腾并网,部分地区奔腾、夏利并网销售,部分地区微车与夏利并网销售。[详细]

发展自主品牌对一汽意义重大

“长子”地位 自主起家
1953年就成立的一汽集团,是中国汽车产业最早的整车生产厂家,同时是中国汽车产业发展的奠基者与推动者。它拥有中国汽车市场最高端的汽车品牌“红旗”,却是市场门前鞍马稀。详细
岌岌可危 后起之秀超越“大哥”
来自国内奇瑞、吉利这些“小字辈”的压力也日益显现。2010年前4月的市场数据显示,销量排名前4位的四大汽车生产企业,一汽排到了最后,就连曾经是第二梯队的长安汽车都已经超越一汽。详细
国际巨头提升竞争深度
跨国巨头在谨慎的等待之后,早已大举进军中国,与中国车企展开了各种方式的合作。国际经济局势的低迷,让它们更加看好中国市场的潜力。中国车企该如何抵挡来势汹汹的跨国巨头们?[详细]
整体上市 打造“大一汽”
汽车企业的发展有两大重要因素,国外汽车巨头在上市之后,注重资产结构的调整,而国内汽车企业在上市之前,首先就是要重视产品结构的调整,要满足市场的需求,这是生存和发展的根本。[详细]

一汽发展自主机遇与风险并存

pic 【自身投入】加大研发力度 促进产品更新换代
2009年,一汽加大对自主研发的投入,一汽预算技术研发经费达到42.3亿元,比上年增加16.1亿元,增幅为61.45%。而根据一汽的规划,在“十二五”期间,一汽将在自主领域投入130亿元,其中88亿元用于研发。[详细]
pic 【外部融资】筹划整体上市 助力自主加速发展
自主品牌的发展是整体上市的基础,同时,自主品牌的发展也需要整体上市所带来的巨额资金支持。现在,徐建一带领下的一汽集团就是要实现自主品牌的回归和复兴。一汽的口号从 “开放合作、自主发展”改为“自主发展、开放合作”,虽然只是顺序的颠倒,却反映了整个企业战略思路的彻底改变。[详细]
pic 【历史沉疴】包袱沉重 自主品牌能否腾飞?
原三大汽车集团中,上汽、东风都实施了整体上市,但只剩汽仍徘徊在资本市场的门口,这本身就说明一汽本身存在的包袱更加沉重。比如,在一汽有许多和汽车行业根本就不沾边的业务都是集团自己承担,医院、学校、托儿所、公安局等都得自己建,道路,绿化、员工住房,统统都是自己做。[详细]
pic 【风险估计】近期业绩惨淡 短期收益不可预期
当汽车集团大规模、全覆盖布局自主品牌市场时,风险无疑大幅增加。一汽轿车近期财报对此有所体现:1至9月,一汽轿车归属于上市公司股东的净利润7.54亿元,同比下降57.79%。虽然这种扩张方式存在长期盈利预期,但当市场出现波动,资金压力加大以及前期投入无法形成收益都有可能导致危机。[详细]

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一汽集团即将整体上市
一汽轿车和一汽夏利公告称,一汽轿车股份有限公司将成为其新的控股股东。一汽集团整体上市进程终于正式启动。[详细]
一汽自主品牌百万辆下线庆典
2010年12月22日,一汽举行了“2010年中国一汽自主年产第100万辆下线仪式”。[详细]

中国一汽大事记


一汽奔腾B50

一汽森雅M80

一汽奔腾B70

一汽威志

红旗HQ3

红旗世纪星

佳宝 V70

森雅 S80

一汽夏利N5

解放J6
   

红旗CA7220

CA10CP、CA10CP2
   

CA-774

CA-140
2010年09月 经济型轿车威志V2在成都正式上市。
2010年07月 一汽轿车公司第二工厂揭牌暨建成投产仪式在二工厂总装车间隆重举行
2010年06月 一汽吉林汽车有限公司新工厂奠基仪式
2009年10月 佳宝V70 在一汽吉林汽车公司隆重下线
2009年09月 新一汽森雅M80在北京正式上市,森雅正式启用一汽标
2009年03月 一汽奔腾B50正式下线
2006年10月 威志轿车在天津上市
2006年08月 一汽“奔腾”量产上市
2006年07月 一汽自主研发的JB8发动机点火成功
2006年07月 “红旗” HQ3高级轿车下线
2003年01月 一汽解放汽车有限公司成立
1990年06月 一汽红旗“世纪星”轿车正式投放市场
1990年06月 CA-142中型载重车正式投产
1991年02月 一汽—大众有限公司正式成立
1990年06月 第一辆奥迪100轿车匹配27°克莱斯勒发动机、VW012变速箱带过渡板、回零线方案样车,在汽车研究所完成第一辆试制。 
1991年01月 一汽—大众公司15万辆轿车合资项目在京签约
1990年06月 第二铸造厂举行了开工生产典礼。二铸厂是一汽发展轿车、轻型车生产的重要工程,是二厂区第一个动工兴建的项目。
1987年07月 一汽从克莱斯勒公司引进的是四缸直列OHC型1.8 升、2.2升、2.5升系列汽油发动机,既能用于轻型货车,又可用于轿车。
1987年01月 CA141解放牌载重汽车正式投产。
1986年09月 第1281502辆解放牌CA15载重车披红戴花从总装配线上开出。
1983年01月 一汽隆重的举行解放CA-15 型载重汽车正式转产仪式。
1982年10月 10月,一汽与公主岭汽车改装厂联合试制成功 CA10CP、CA10CP2两种轻泡货物载重车。
1981年1月 试制出第一辆CA-141型载重车,第一辆新型样车装配成功。
1974月01月 开发出CA-774“红旗”轿车。
1964年12月 第一辆CA-140汽车诞生
1964年01月 一汽厂徽的产生
1958年05月 第一辆红旗牌高级轿车诞生

微博热评

编辑:朱晓斐  时间:2011-11 转发到微博 | 汽车首页 | 回到顶部  
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