• 我从没卖过一个商标。这都是有人在黑我。[详细]

    ——占宝生 评论 548

  • 解放牌大卡车是一汽人的根，而红旗轿车则是一汽人的魂。[详细]

    ——徐建一 评论 1781

  • 为什么停留在2016年扭转亏损的规划上，我们可以更进一步，争取2022年欧洲第二的排名。[详细]

    ——倪凯铭 评论 1

  • 依靠出口驱动的战略无法奏效，正寻求机会实现在中国当地化生产，不过时间未定。[详细]

    ——西雅特CEO 评论 127

  • 为了保护汽车产业，合资股比放开的压力会顶一顶，但“时间有限”、“资源有限”。[详细]

    ——苗圩 评论 0

  • 一方面现有的出租车满足不了需求，另一方面又有大量黑车存在，为什么不让黑车合法化？[详细]

    ——李书福 评论 0

  • 特斯拉和宝马i3的价格决定了他们只是富豪们的玩具，不具备大规模示范推广的条件。[详细]

    ——欧阳明高 评论 0

  • PSA应在重获财务健康后回购东风股份，否则会得罪其拥有政府背景的中国合资伙伴。[详细]

    ——杨　坚 评论 0

  • 未来的汽车是四个轮子+一块电池（绿色环保的能源和动力）+一部电脑（互联网+大数据）。[详细]

    ——李书福 评论 1

  • 开放股比是未来的大势所趋，但目前并不适合开放，需要给5-10年的政策缓冲期。[详细]

    ——业内专家 评论 9
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  • 有声有瑟

    《有声有瑟》汇聚汽车圈锐言论、囧跟贴；是意见领袖、媒体砖家话题滋生地，意见杂货铺，观点辩论场。