汽车召回在美国、欧洲、日本、韩国等国家早已不是一件新鲜事儿。全球几乎所有汽车制造厂在美国都曾经历过召回案例。在这些召回案例中，大多数是由厂家主动召回的，但也有一些是因NHTSA的影响或NHTSA通过法院强制厂家召回的。
随着汽车工业技术的不断发展，任何汽车产品都会有需要改进的地方。许多被召回的汽车实际上并不存在行驶方面的安全隐患，召回是为了改进车的机动性能和配置，目的是让汽车的质量更好，让消费者更加满意。一次成功的召回丝毫不会对厂商及其产品的形象造成危害，相反，将有利于增强人们对厂商的信任度和忠诚度。
但是我国现在出台的只是一个“规定”，而未上升到以立法的形式对汽车召回进行约束，一万元以上三万元以下罚款，对于商家来说并没有太大的压力。我们期待着更完善的法律效益政策出台，更期待着有更多负责任的厂商为消费者提供更完备的服务。
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