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收税≠加价合法?"小姐税"难以自证清白(请输入关键字或专题名)

收税≠加价合法?"小姐税"难以自证清白 第56期
2011.08
导读:  
国家税务总局起草了《车辆购置税征收管理办法》修订稿初稿,拟在"价外费用"中增加列举"增配费、装饰美容费、加价费"三项收费,三项费用要统一开票征税。条例特意指出,加价是否违法存在争议,此举并不意味着对加价售车予以肯定或否定,有此地无银三百两之嫌,加价是不是就此"合法化"引发激烈讨论。这与"该不该向小姐征税"有诸多相似之处,也许可戏谑其为汽车界的小姐税。[详细]

现在车商加价名目花样百出,并不一定直接加价,很多是以增配和加装配饰的理由存在,国税局不得不把征税范围扩大。

老秋:"小姐"公开化搞笑 加价合法化有才
某地的衙门,为了规范当地的"地下服务行业",想出了一个给"三陪女"体检的法子,认为既然卖淫嫖娼屡禁不绝,定期体验有利于控制艾滋病的传播。理论上合乎逻辑,但这就会引来"三陪"公开化和卖淫嫖娼合法化。谁去体检了,不就公开承认自己违法"三陪"了么?同理,经销商开票写上"加价费",不就等于大喊"我违法了!"。 [详细] [我要评论]
收税是否意味着加价购车合法化?
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◆"小姐"有罪好判断 加价售车违法难认定?

加价销售是目前消费者遇到的最普遍的一个行为,是每一个热销车型上市时都会出现的问题,也是目前处在最公开状态的一种违规行为。

2010.8 三部委整顿车市严禁变相加价
国家工商总局、交通运输部、质检总局三部委日前联合下文严惩汽车销售市场的违规行为,重点整治经销商加价销售、零部件以次充好,以及好处费、返利三项行为。
2011.3 深圳开出首张百万加价罚单
"加价售车或者变相加价售车违法!"21城市消费者协会(消委会、消保委)联合发布维权观点,认定汽车经销商针对紧俏车型的"加价售车"系违法行为,实际上是收取商业贿赂。紧接着深圳开出首张罚单,奥迪一家4S店被罚140万。

1、侵害消费者财产权 涉嫌商业贿赂

"加价"售卖破坏正常排队购车者的次序,延迟他人的提车时间。因此,加价款应作为对正常排队不能及时提车的消费者的"补偿费",经销商据为己有侵害消费者的财产权。经销商利用职务便利收受希望尽早提车者的款项,涉嫌收受商业贿赂。

2、违反《价格违法行为行政处罚规定》

加价售车构成了国务院颁布的《价格违法行为行政处罚规定》第十一条第三项"在标价之外加价出售商品或者收取未标明的费用的"的行为,理应责令改正,没收违法所得,可以并处5000元以下的罚款。

3、违反《反不正当竞争法》

违反了《反不正当竞争法》第十二条"经营者销售商品,不得违背购买者的意愿搭售商品或者附加其他不合理的条件"的规定。

◆税务部门管不了"小姐"怎么来钱?
不要把"收税的"当纠察队
pic 晓程:有收益就该有收税
税务机关征税只要审查是否符合税法的相关规定,而宣布收入或者行为合法与否则是其他部门的职责,对收益合法性的审查并不是税务机关的职能。每年数亿元的加价费用大多未开具发票,造成国家税收严重流失,不收税才是国税总局的失职。 [详细]
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pk
无视公平的收税是巧立名目
pic 王概:不能只管收钱无视监管
这种乱加价的坑爹行为,在欧美发达国家会遭致严重的制裁。显然相关部门只看到了诱人的收入,忽略了民生的感受。相关部门一直在"管理",但除了巧立名目到处收费之外,并没有尽到监管者应尽的监管职责和疏导工作。[详细]
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◆收税≠合法化?自立牌坊难证清白
pic
财政专家:李炜光
天津财大财政学科首席教授
对加价售车征税肯定会造成市场效应,客观上认可、鼓励了这种行为。税务部门用一句"不意味着肯定或否定"就想完全撇清关系,说不过去。

 加价费属于违法收入,对其收税合法吗?
  对有争议的收入进行收税,一直是法律上讨论的热门话题,并非今日才出现,不如是否应该对性工作者、赌场盈利征税,与这个案例存在很多共性。从理论上来讲,税务部门可以撇清关系,说自己没有市场纠错功能,你有了收入,我就应该收税,不收税我反而是失职。听上去很有道理,这税还非收不可了。所以如果只是单纯从这种意义上地说,收税合法不合法,税务部门出台这项法规没有明显硬伤。[详细]
 法规把"加价费"明确列出来收税,合理吗?
  这个就存在争议了,就像你可以把"赌博所得"摆在台面上收税吗?实际生活中可能有对这种行为有收税,但前提是"不知道"或者"假装不知道",至少没这个名目。关键在于,不同于其他违法行为,"加价售车"的界定还不够严格、清晰,存在争议,至于这个争议又是另外一个话题了。[详细]
 收税是否意味着合法化?
  很显然,对加价售车征税肯定会造成市场效应,客观上认可、鼓励了这种行为。税务部门用一句"不意味着肯定或否定"就变得毫无干系,说不过去。税收对市场的引导效果是不容抹杀的,不能总是一加了之,一收了之,应该鼓励市场朝着公平、公正、竞争的方向发展,而不是相反方向。[详细]
◆潜规则变明规则 桌底交易或将光明正大

"对店里没有好处,对消费者更要多纳税,消费者恐怕不会同意这样做",一位经销商如是评价此项政策的实施。目前车市上的加价,有些是另外开具发票,更多的是根本不开发票。

没收变征税 加价售车有"转正"趋势
在此法规出台之前,购车加价收费本来只有一种处理方式,那就是执法部门依法没收,并处以罚款,就像深圳没收某奥迪经销商140万元违法所得。虽然鲜有执法部门真正落实,但是论起来,经销商还是理亏,毕竟是在感干涉嫌违法的勾当,得藏着掖着。就算国税局此时出来加税本意上是加重经销商的税,却造成经销商在加价售车上有了一种被承认的事实,可以光明正大地索要加价费,也许按规定开票,也许还是不开票。 [详细]

羊毛出在羊身上 税收很可能转嫁消费者

对经销商来讲,加到发票去也没有关系,增值税?原来提车要加价3万,现在加价5万就是了,羊毛出在羊身上。国家多收多少税,他们就再多加多少价就是了。

上有政策下有对策 法规实施难度大

就算"偷税漏税"的罪名如何巨大,要让通同作敝的买卖双方都认这个帐,再多出税款,只怕是难上加难。再说了,人家的加价,一般是通过什么配置了,车膜了,大礼包啦,售后服务啦来进行的,说实话,谁也不会明面上写着发票:加价若干万。

◆部门相互推诿"打架" 弱势消费者伤不起

在"既征税,必合法"的逻辑下,很难不让人产生"加价卖车即将合法化"的联想。

加价损伤消费者 征税无异于撒把盐
"加价售车"的违规乱象没有得到根本整治,消费者在支付高额的加价费的同时还要再为这一笔费用支付税款,哭笑不得。国税总局在尚无法肯定"加价售车"合法性的前提下便贸然在修订稿中出台相关征税措施,则在很大程度上表明国内法律法规不完善的程度之深,各大部委互相协调的机制缺位之严重。正是在这样的体制环境中,消费者权益往往在只重视本部利益的各部委、各机构的互相推诿中受到损害。[详细]

互相推诿 加价售车长期屡禁不止

虽然认定加价售车为违法行为,但迄今未见任何部委出台任何治理细则来进行规范,亦不见对这一行为在法律上更为权威的定性。没收加价款也只见一例,空前绝后,央视也在不久前曝光了路虎等豪华品牌令人错愕的天价加价费,也未见有相关部门出动整治,睁只眼闭只眼,没有人撑腰的消费者长期处于弱势,饱受加价之苦却维权无门。

条文打架 消费者利益受损雪上加霜

身处在一个法度不完善社会里,那些有能力支付莫名多出的加价费的消费者不应成为指责的对象,因为每个消费者都是弱小的个体,只不过是在能力所及范围内作出了无奈选择。他们也更不应该为"加价"第二次付出代价。作为税收管理部门,应该致力于联合其他部门,肃清欺诈消费者的不良行为,而不是出台相互冲突、可能加剧不公平不正当市场行为的条款。


◆微博热议:加价费开票能否得到严格执行
 
 
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编辑:许敏慧   时间:2011-07 转发到微博 | 汽车首页 | 回到顶部  
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